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=== Salzkrieg zwischen Salzburg und Bayern ===

=== Salzkrieg zwischen Salzburg und Bayern ===

Ein wesentlicher Nachteil der Straße über Teisendorf bestand für Bayern darin, dass ihre Nutzung vom Wohlwollen des  Salzburger Erzbischofs abhing. Dies zeigte sich unter anderem auch, als Fürsterzbischof [[Wolf Dietrich von Raitenau]] auf dem Höhepunkt des so genannten „[[Salzkrieg 1611|Salzkrieg]]es“ zwischen Bayern und Salzburg [[1611]] die Straße durch sein Herrschaftsgebiet ab der Staufenbrücke sperren ließ. Der bayerische Herzog Maximilian ließ daraufhin den bereits 1590 ausgebauten Weg über die [[Weißbachschlucht]] (zwischen [[Thumsee]] und [[Inzell]])  nach Traunstein erweitern, der sodann auch von  Fuhrwerken befahren werden konnte. Die Hauptstrecke für die Salzausfuhr blieb jedoch die Route über Teisendorf, nachdem der Herzog als Sieger aus dem Salzkrieg hervor gegangen war.  

Ein wesentlicher Nachteil der Straße über Teisendorf bestand für Bayern darin, dass ihre Nutzung vom Wohlwollen des  Salzburger Erzbischofs abhing. Dies zeigte sich unter anderem auch, als Fürsterzbischof [[Wolf Dietrich von Raitenau]] auf dem Höhepunkt des so genannten „[[Salzkrieg 1611|Salzkrieg]]es“ zwischen Bayern und Salzburg [[1611]] die Straße durch sein Herrschaftsgebiet ab der Staufenbrücke sperren ließ. Der bayerische Herzog Maximilian ließ daraufhin den bereits 1590 ausgebauten Weg über die [[Weißbachschlucht]] (zwischen Thumsee und [[Inzell]])  nach Traunstein erweitern, der sodann auch von  Fuhrwerken befahren werden konnte. Die Hauptstrecke für die Salzausfuhr blieb jedoch die Route über Teisendorf, nachdem der Herzog als Sieger aus dem Salzkrieg hervor gegangen war.  

   

   

=== Mautstelle wird österreichisch ===  

=== Mautstelle wird österreichisch ===