[[1965]] die Veranstaltung vom [[9. Juni|9.]] bis [[12. Juni]] statt. Sie führte am zweiten Tag (11. Juni) von Velden am Wörthersee über [[Heiligenblut]], die [[Großglockner Hochalpenstraße]] - [[Mittersill]] - [[Gerlospass]] nach Innsbruck und über St. Johann in Tirol - [[Lofer]] - [[Bad Reichenhall]] nach [[Salzburg]]. Am dritten und letzten Tag ging es von Salzburg über [[Straßwalchen]] - [[Mattighofen]] - [[Braunau am Inn]] - [[Schärding am Inn]] - Eferding - Linz - Perg - Grein - Spitz an der Donau - Krems - Grafenegg - Tulln - Königsstetten - Exelberg nach Wien ins Ziel.
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[[1965]] die Veranstaltung vom [[9. Juni|9.]] bis [[12. Juni]] statt. Sie führte am zweiten Tag (11. Juni) von Velden am Wörthersee über [[Heiligenblut]], die [[Großglockner Hochalpenstraße]] - [[Mittersill]] - [[Gerlospass]] nach Innsbruck und über St. Johann in Tirol - [[Lofer]] - [[Bad Reichenhall]] nach [[Salzburg]]. Am dritten und letzten Tag ging es von Salzburg über [[Straßwalchen]] - [[Mattighofen]] - [[Braunau am Inn]] - [[Schärding am Inn]] - Eferding - Linz - Perg - Grein - Spitz an der Donau - Krems - Grafenegg - Tulln - Königsstetten - Exelberg nach Wien ins Ziel (1 331,1 km);
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Die Fahrt über die Großglockner Hochalpenstraße fiel jedoch wegen sieben Meter hohen Schneewächten und Sturm aus. Die Teilnehmer schleusten durch den [[Tauerntunnel (Bahn)|Tauerntunnel]] [[Mallnitz]] - [[Böckstein]].
== 1966 ==
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== Quellen ==
== Quellen ==
* ''Auto-Spiegel'' Ausgabe 6, 1961
* ''Auto-Spiegel'' Ausgabe 6, 1961
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* ''Austro Motor'', int. Auto- und Motorrundschau, 5/1965 und 7/1966
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* ''Austro Motor'', int. Auto- und Motorrundschau, 5 und 7/1965 und 7/1966
: → beide Quellen aus dem [[Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]
: → beide Quellen aus dem [[Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]