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Es gab zwei Strecken, die für solche Zwecke verwendet wurden:

Es gab zwei Strecken, die für solche Zwecke verwendet wurden:

* die [[Moosstraße]] im Stadtgebiet von Salzburg

* die [[Moosstraße]] im Stadtgebiet von Salzburg

* und der Autobahnabschnitt [[Walserberg-Dreieck]] - Ausfahrt Salzburg Süd, [[Anif]]-[[Grödig]]

* und der Autobahnabschnitt [[Walserberg-Dreieck]] - [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd]], [[Anif]]-[[Grödig]]

==Porsche Rekordversuche auf der Autobahn bei Salzburg-Anif 1958==

==Porsche Rekordversuche auf der Autobahn bei Salzburg-Anif 1958==

Im [[Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]] befinden sich Original-Zeitnehmerprotokolle über einen Rekordversuch mit einem Porsche Spyder.  

Im [[Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]] befinden sich Original-Zeitnehmerprotokolle über einen Rekordversuch mit einem Porsche RS 1500 Spyder.  

Die Versuche fanden am [[12. November]] [[1958]] auf dem Autobahnteilstück bei Salzburg zwischen Grenze [[Walserberg]] und Anif-Grödig statt. Dieser Autobahnteil war damals so gut wie unbefahren, hatte aber eine Gerade von mehreren Kilometern. Also ideal geeignet für Rekordfahrten. Soweit der [[Benutzer:Mosaico|Autor]] dieses Beitrags recherchieren konnte, war Helmut Krackowizer stets bemüht, besondere Aktivitäten als Pressechef bei Porsche zu setzen. So kam er auch auf den Gedanken dieser Rekordfahrten.  

Die Versuche fanden am [[12. November]] [[1958]] auf dem Autobahnteilstück bei Salzburg zwischen Grenze [[Walserberg]] und Anif-Grödig statt. Dieser Autobahnteil war damals so gut wie unbefahren, hatte aber eine Gerade von mehreren Kilometern. Also ideal geeignet für Rekordfahrten. Soweit der [[Benutzer:Peter Krackowizer|Autor]] dieses Beitrags recherchieren konnte, war Helmut Krackowizer stets bemüht, besondere Aktivitäten als Pressechef bei Porsche zu setzen. So kam er auch auf den Gedanken dieser Rekordfahrten.  

Das Fahrzeug wurde vom niederösterreichischen Pumpen-Fabrikanten [[Ernst Vogel]] pilotiert, ein seinerzeit sehr bekannte österreichischer Rennfahrer (u. a. nahm er sehr erfolgreich an den [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] teil. Leider ist nicht ganz klar, ob die gefahrenen Zeiten tatsächlich Rekorde darstellten.  

Das Fahrzeug wurde vom niederösterreichischen Pumpen-Fabrikanten und Rennwagen-Staatsmeister [[Ernst Vogel]] pilotiert, ein seinerzeit sehr bekannte österreichischer Rennfahrer (u. a. nahm er sehr erfolgreich an den [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] teil. Leider ist nicht ganz klar, ob die gefahrenen Zeiten tatsächlich Rekorde darstellten.  

Ein Kilometer mit stehendem Start:

Ein Kilometer mit stehendem Start:

==Geschwindigkeitsrekorde 1961==

==Geschwindigkeitsrekorde 1961==

[[1961]] fuhr [[Rudolf Thalhammer|Rudi Thalhammer]] bei Rekordversuchen auf dem Autobahnstück zwischen [[Glanegg]] und Grödig mit einer Norton 500 cm³ folgende Zeiten:

Am [[29. November]] [[1961]] wurden um 13:15 Uhr bei kühlem und klarem Wetter auf dem Autobahnstück zwischen [[Glanegg]] und Grödig wieder Rekordversuche gestartet.

 

[[Rudolf Thalhammer|Rudi Thalhammer]] fuhr mit einer Norton 500 cm³ folgende Zeiten:

* 1 km stehender Start: 25,65 sek = 140,349 km/h (122,12 km/h)

* 1 km stehender Start: 25,65 sek = 140,349 km/h (122,12 km/h)

* 1 Meile stehender Start: 37,10 sek = 156,160 km/h (147,21 km/h)

* 1 Meile stehender Start: 37,10 sek = 156,160 km/h (147,21 km/h)

* ''Motor Echo'', Ausgabe 53, 1961

* ''Motor Echo'', Ausgabe 53, 1961

* Manfred Magnus (laut einem Gespräch am 19. Juni 2010 mit [[Benutzer:Peter Krackowizer]]

* Manfred Magnus (laut einem Gespräch am 19. Juni 2010 mit [[Benutzer:Peter Krackowizer]]

<references/>

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