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Salzburger Eisenbahn- und Tramwaygesellschaft (Quelltext anzeigen)
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[[Datei:Fahrschein der Salzburger Pferdebahn, bis 1908 gedruckt.jpg|mini|Fahrschein der Salzburger Pferdebahn-Rückseite:Werbung für die Festungsbahn]]
Die '''Salzburger Eisenbahn- und Tramwaygesellschaft''', abgekürzt SETG, war eine ehemalige österreichische Bahngesellschaft aus [[Salzburg]].
==Geschichte==
Das Unternehmen wurde [[1885]] von Alexander Werner, dem Direktor der Linzer Tramwaygesellschaft, und dem Zivilingenieur Franz Kreuter als ''Salzburger Localbahn (SLB)'' gegründet. Am [[21. April]] [[1885]] erhielt die Firma die Konzession für die erste Strecke, die Bahnstrecke von Salzburg nach Hangender Stein, die 1886 in Betrieb ging. Von dort aus gab es Anschluss nach [[Berchtesgaden]]. [[1887]] eröffnete die Firma die am Beginn als Pferdebahn betriebene Straßenbahn Salzburg. Am 27. März 1888 wurde die Firma in eine Aktiengesellschaft umgewandelt und der Name in ''Salzburger Eisenbahn- und Tramway-Gesellschaft'' geändert. [[1892]] wurde von der SETG die [[Festungsbahn]] erbaut und als letzte Strecke die 1896 eröffnete Linie Salzburg–Lamprechtshausen.
Ab [[1907]] arbeitete man eng mit der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen zusammen. SETG-Züge verkehrten auf der anschließenden Bahnstrecke Berchtesgaden–Hangender Stein durchgehend bis ins deutsche Berchtesgaden. Bayrische Züge fuhren bis nach Salzburg. Auch das Personal wurde grenzüberschreitend eingesetzt. [[1909]] eröffnete die elektrische Straßenbahn in Salzburg, die im Auftrag der Stadt von der SETG betrieben wurde.
Ab [[16. Februar]] [[1919]] kam noch die Betriebsführung der neu eröffneten Stieglbahn hinzu Deren Bedienung erfolgte pachtweise im Auftrag der [[Stieglbrauerei zu Salzburg]]. In der Zwischenkriegszeit wurde vn von der SETG auch der Busverkehr in Salzburg mit insgesamt 14 Linien betrieben. Der Verkehr wurde von der Firma [[Albus]] betrieben, einer Tochtergesellschaft der SETG.
1940 wurde die Straßenbahn stillgelegt und der Oberleitungsbus Salzburg wurde als kommunalen Eigenbetrieb gegründet. Die Stadt gründete für den Oberleitungsbusverkehr die [[Salzburger Verkehrsbetriebe|Städtischen Verkehrsbetriebe Salzburg]].
Am [[1. Jänner]] [[1947]] übernahm die Stadt Salzburg das Vermögen der SETG, die in Wien gehandelten Aktien wurden zum Nennwert erworben. Am [[15. Juni]] [[1948]] erhielt die Stadt auch die Konzessionen. Am [[1. Oktober]] [[1948]] erlosch die Gesellschaft, sie ging vollständig in den Städtischen Verkehrsbetrieben Salzburg auf. Heutiges Nachfolgeunternehmen ist die [[Salzburg AG]].
==Quelle==
*de.wikipedia.org
[[Kategorie:Wirtschaft]]
[[Kategorie:Unternehmen]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Stadt Salzburg]]
[[Kategorie:Geschichte (Verkehr)]]
Die '''Salzburger Eisenbahn- und Tramwaygesellschaft''', abgekürzt SETG, war eine ehemalige österreichische Bahngesellschaft aus [[Salzburg]].
==Geschichte==
Das Unternehmen wurde [[1885]] von Alexander Werner, dem Direktor der Linzer Tramwaygesellschaft, und dem Zivilingenieur Franz Kreuter als ''Salzburger Localbahn (SLB)'' gegründet. Am [[21. April]] [[1885]] erhielt die Firma die Konzession für die erste Strecke, die Bahnstrecke von Salzburg nach Hangender Stein, die 1886 in Betrieb ging. Von dort aus gab es Anschluss nach [[Berchtesgaden]]. [[1887]] eröffnete die Firma die am Beginn als Pferdebahn betriebene Straßenbahn Salzburg. Am 27. März 1888 wurde die Firma in eine Aktiengesellschaft umgewandelt und der Name in ''Salzburger Eisenbahn- und Tramway-Gesellschaft'' geändert. [[1892]] wurde von der SETG die [[Festungsbahn]] erbaut und als letzte Strecke die 1896 eröffnete Linie Salzburg–Lamprechtshausen.
Ab [[1907]] arbeitete man eng mit der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen zusammen. SETG-Züge verkehrten auf der anschließenden Bahnstrecke Berchtesgaden–Hangender Stein durchgehend bis ins deutsche Berchtesgaden. Bayrische Züge fuhren bis nach Salzburg. Auch das Personal wurde grenzüberschreitend eingesetzt. [[1909]] eröffnete die elektrische Straßenbahn in Salzburg, die im Auftrag der Stadt von der SETG betrieben wurde.
Ab [[16. Februar]] [[1919]] kam noch die Betriebsführung der neu eröffneten Stieglbahn hinzu Deren Bedienung erfolgte pachtweise im Auftrag der [[Stieglbrauerei zu Salzburg]]. In der Zwischenkriegszeit wurde vn von der SETG auch der Busverkehr in Salzburg mit insgesamt 14 Linien betrieben. Der Verkehr wurde von der Firma [[Albus]] betrieben, einer Tochtergesellschaft der SETG.
1940 wurde die Straßenbahn stillgelegt und der Oberleitungsbus Salzburg wurde als kommunalen Eigenbetrieb gegründet. Die Stadt gründete für den Oberleitungsbusverkehr die [[Salzburger Verkehrsbetriebe|Städtischen Verkehrsbetriebe Salzburg]].
Am [[1. Jänner]] [[1947]] übernahm die Stadt Salzburg das Vermögen der SETG, die in Wien gehandelten Aktien wurden zum Nennwert erworben. Am [[15. Juni]] [[1948]] erhielt die Stadt auch die Konzessionen. Am [[1. Oktober]] [[1948]] erlosch die Gesellschaft, sie ging vollständig in den Städtischen Verkehrsbetrieben Salzburg auf. Heutiges Nachfolgeunternehmen ist die [[Salzburg AG]].
==Quelle==
*de.wikipedia.org
[[Kategorie:Wirtschaft]]
[[Kategorie:Unternehmen]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Stadt Salzburg]]
[[Kategorie:Geschichte (Verkehr)]]