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Der Verein wurde am [[19. Mai]] [[2010]] vom Bürgermeister der Gemeinde [[Thalgau]], [[Martin Greisberger]], und dem Salzburger Unternehmer und Bahnkenner [[Gottfried Mayer]] gegründet. Mitglieder können Körperschaften und physische Einzelpersonen werden. In Salzburg sind derzeit die Gemeinden [[Anif]], [[Bergheim]], [[Eugendorf]], [[Mattsee (Ort)|Mattsee]], [[Thalgau]] und [[Wals]] im Verein vertreten, aber auch die Bürgermeister von [[Elixhausen]], [[Obertrum am See]], [[Grödig]] und [[St. Gilgen]]. Weiters gehören dem Verein [[Stadtrat]] [[Johann Padutsch]] und der Vizepräsident der [[Arbeiterkammer Salzburg]], [[Walter Androschin]], an. Die oberösterreichischen Gemeinden [[St. Wolfgang]] und [[Bad Ischl]] sind durch ihre Bürgermeister vertreten. Auch elf bayerische Gemeinden gehören bereits dem Verein an.  

Der Verein wurde am [[19. Mai]] [[2010]] vom Bürgermeister der Gemeinde [[Thalgau]], [[Martin Greisberger]], und dem Salzburger Unternehmer und Bahnkenner [[Gottfried Mayer]] gegründet. Mitglieder können Körperschaften und physische Einzelpersonen werden. In Salzburg sind derzeit die Gemeinden [[Anif]], [[Bergheim]], [[Eugendorf]], [[Mattsee (Ort)|Mattsee]], [[Thalgau]] und [[Wals]] im Verein vertreten, aber auch die Bürgermeister von [[Elixhausen]], [[Obertrum am See]], [[Grödig]] und [[St. Gilgen]]. Weiters gehören dem Verein [[Stadtrat]] [[Johann Padutsch]] und der Vizepräsident der [[Arbeiterkammer Salzburg]], [[Walter Androschin]], an. Die oberösterreichischen Gemeinden [[St. Wolfgang]] und [[Bad Ischl]] sind durch ihre Bürgermeister vertreten. Auch elf bayerische Gemeinden gehören bereits dem Verein an.  

Das Hauptprojekt Regionalstadtbahn Salzburg–Bayern–Oberösterreich (RSB 5) zielt auf die Errichtung einer Regionalstadtbahnlinie ab, die vom [[Königssee]] bei [[Berchtesgaden]] über die [[Stadt Salzburg]] und [[Mondsee]] bis nach [[Bad Ischl]] verlaufen soll. Die Trasse der alten [[Ischlerbahn]] soll nur in geringem Maß genutzt werden. In der Stadt soll die Bahn entweder, wie bisher geplant, unterirdisch, oder oberirdisch als Straßenbahn geführt werden. Entscheidungshilfe soll ein Gutachten unabhängiger Fachleute sein. Weiters sollen die bestehenden Bahnstrecken durch neue Taktfahrpläne besser genutzt werden. Durch verlängerte und neue [[S-Bahn|S-Bahn-Linien]] soll auch der angrenzende Großraum zwischen [[Braunau am Inn]], [[Vöcklabruck]], Bad Ischl, Schladming, Kitzbühel, Traunstein und [[Mühldorf am Inn]] angebunden werden. Als Querverbindungen zu den Bahnen sollen Busse dienen.  

Das Hauptprojekt Regionalstadtbahn Salzburg–Bayern–Oberösterreich (RSB 5) zielt auf die Errichtung einer Regionalstadtbahnlinie ab, die vom [[Königssee]] bei [[Berchtesgaden]] über die [[Stadt Salzburg]] und [[Mondsee]] bis nach [[Bad Ischl]] verlaufen soll. Die Trasse der alten [[Salzkammergut-Lokalbahn]] soll nur in geringem Maß genutzt werden. In der Stadt soll die Bahn entweder, wie bisher geplant, unterirdisch, oder oberirdisch als Straßenbahn geführt werden. Entscheidungshilfe soll ein Gutachten unabhängiger Fachleute sein. Weiters sollen die bestehenden Bahnstrecken durch neue Taktfahrpläne besser genutzt werden. Durch verlängerte und neue [[S-Bahn|S-Bahn-Linien]] soll auch der angrenzende Großraum zwischen [[Braunau am Inn]], [[Vöcklabruck]], Bad Ischl, Schladming, Kitzbühel, Traunstein und [[Mühldorf am Inn]] angebunden werden. Als Querverbindungen zu den Bahnen sollen Busse dienen.  

Vereins-Vizechef Gottfried Mayer hat das Detailkonzept entwickelt und verweist auf die 1,6 Millionen Menschen, die im Großraum leben. Mayers Ziel ist, allein mit der RSB 5 binnen vier Jahren auf acht Millionen Fahrgäste jährlich zu kommen. Mayer: "Das wären pro Werktag 20 000 Pkw-Fahrten weniger. Das werden alle spüren."

Vereins-Vizechef Gottfried Mayer hat das Detailkonzept entwickelt und verweist auf die 1,6 Millionen Menschen, die im Großraum leben. Mayers Ziel ist, allein mit der RSB 5 binnen vier Jahren auf acht Millionen Fahrgäste jährlich zu kommen. Mayer: "Das wären pro Werktag 20 000 Pkw-Fahrten weniger. Das werden alle spüren."

==Weblinks==

==Weblinks==

{{Homepage|http://www.rsb-salzburg.at/}}

{{Homepage|http://www.rsb-salzburg.at/}}

* [http://www.meinbezirk.at/thalgau/chronik/von-der-ischlerbahn-zum-windrad-eine-zeitreise-d1279228.html  Bericht über eine Diskussion über die Regionalstadtbahn als Nachfolge für die Ischlerbahn]  

* [http://www.meinbezirk.at/thalgau/chronik/von-der-ischlerbahn-zum-windrad-eine-zeitreise-d1279228.html  Bericht über eine Diskussion über die Regionalstadtbahn als Nachfolge für die Salzkammergut-Lokalbahn]  

* [https://service.salzburg.gv.at/lkorrj/Index?cmd=detail_ind&nachrid=54337  Machbarkeitsstudie für eine Regionalstadtbahn in Salzburg, Ausgabe 16.3.2015]]

* [https://service.salzburg.gv.at/lkorrj/Index?cmd=detail_ind&nachrid=54337  Machbarkeitsstudie für eine Regionalstadtbahn in Salzburg, Ausgabe 16.3.2015]]