| − | „''Ich bin der Mittlere und hatte dadurch auch die größten Freiheiten''“, sagte der diplomierte Bauingenieur und promovierte Montanist in einem Interview mit den [[Salzburger Nachrichten]] 2013. Sein Berufsweg führte den heute 63-Jährigen in den Tunnelbau in Deutschland. Ab 1989 war er als Vorstand der Hochleistungsstrecken AG 16 Jahre lang für den viergleisigen Ausbau der [[Westbahn]] verantwortlich – die aber bis heute nicht nach [[Salzburg]] reicht. „''Da sind die [[Flachgau]]er Bürgermeister selbst schuld''“, sagt er. Von 2005 bis 2012 fungierte er als Vorstandsmitglied der ÖBB Infrastruktur Bau bzw. Infrastruktur AG: „''Die Fahrzeitverkürzung von zwei Stunden 22 Minuten nach Wien geht auch auf meine Rechnung''“, sagt er nicht ohne Stolz. Seit heuer ist er im ÖBB-Projektteam Neu- und Ausbau tätig und Aufsichtsrat beim Brenner-Basistunnel. Er bewohnt mit Gattin Barbara und den drei Kindern das Haus am [[Schlosspark Hellbrunn]], das die Eltern 1950 erwarben. | + | „''Ich bin der Mittlere und hatte dadurch auch die größten Freiheiten''“, sagte der diplomierte Bauingenieur und promovierte Montanist in einem Interview mit den [[Salzburger Nachrichten]] 2013. Sein Berufsweg führte den heute 63-Jährigen in den Tunnelbau in Deutschland. Ab 1989 war er als Vorstand der Hochleistungsstrecken AG 16 Jahre lang für den viergleisigen Ausbau der [[Westbahn]] verantwortlich – die aber bis heute nicht nach [[Salzburg]] reicht. „''Da sind die [[Flachgau]]er Bürgermeister selbst schuld''“, sagt er. Von 2005 bis 2012 fungierte er als Vorstandsmitglied der [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]] Infrastruktur Bau bzw. Infrastruktur AG: „''Die Fahrzeitverkürzung von zwei Stunden 22 Minuten nach Wien geht auch auf meine Rechnung''“, sagt er nicht ohne Stolz. Seit heuer ist er im [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]]-Projektteam Neu- und Ausbau tätig und Aufsichtsrat beim Brenner-Basistunnel. Er bewohnt mit Gattin Barbara und den drei Kindern das Haus am [[Schlosspark Hellbrunn]], das die Eltern 1950 erwarben. |