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Am Vormittag führte [[Benutzer:Mosaico|Peter Krackowizer]], einer der Söhne von  [[Helmut Krackowizer|Prof. Dr. Helmut Krackowizer]] Gespräche mit Zeitzeugen von Ernst Kronreif I.: Hermann Hager, Patenkind von Ernst Kronreif I., erzählte, wie überhaupt der Kontakt zwischen Kronreif und Trunkenpolz von KTM zustande gekommen war und über die Finanzierung von KTM, die durch die Tante von Kronreif, Frau [[Maria Hartmann]], gesichert wurde; Richarda Sunkler, die Tochter von Kronreif sprach über ihre Erinnerungen an ihren Vater, Frau Murauer, ehemalige Mitarbeiterin bei KTM, erinnerte sich an Gespräche von Kronreif bei Banken und Prof. Dr. Flatscher, ein Weggefährte von Kronreif brachte in einer Ansprache Erinnerungen und Wertschätzung gegenüber seines Freundes zum Ausdruck.

Am Vormittag führte [[Benutzer:Mosaico|Peter Krackowizer]], einer der Söhne von  [[Helmut Krackowizer|Prof. Dr. Helmut Krackowizer]] Gespräche mit Zeitzeugen von Ernst Kronreif I.: Hermann Hager, Patenkind von Ernst Kronreif I., erzählte, wie überhaupt der Kontakt zwischen Kronreif und Trunkenpolz von KTM zustande gekommen war und über die Finanzierung von KTM, die durch die Tante von Kronreif, Frau [[Maria Hartmann]], gesichert wurde; Richarda Sunkler, die Tochter von Kronreif sprach über ihre Erinnerungen an ihren Vater, Frau Murauer, ehemalige Mitarbeiterin bei KTM, erinnerte sich an Gespräche von Kronreif bei Banken und Prof. Dr. Flatscher, ein Weggefährte von Kronreif brachte in einer Ansprache Erinnerungen und Wertschätzung gegenüber seines Freundes zum Ausdruck.

Es folgte eine geschlossene Ausfahrt von etwa 30 historische Motorrädern, begleitet von einigen jüngeren Modellen, angeführt von einem KTM-X-Bow, pilotiert vom Besitzer, Bertl Wimmer aus [[Sankt Koloman]] und am Beifahrersitz Erika Trunkenpolz. Die kurze Ausfahrt führte durch die [[Halleiner Altstadt]] über die [[Salzach]] auf einen Teil einer der beiden ehemaligen Straßenrundkurse, auf denen in den [[1950er]] Jahren die [[Straßenrennen Hallein]] stattgefunden hatten.

Es folgte eine geschlossene Ausfahrt von etwa 30 historische Motorrädern, begleitet von einigen jüngeren Modellen, angeführt von einem KTM-X-Bow, pilotiert vom Besitzer, Bertl Wimmer aus [[St. Koloman]] und am Beifahrersitz Erika Trunkenpolz. Die kurze Ausfahrt führte durch die [[Halleiner Altstadt]] über die [[Salzach]] auf einen Teil einer der beiden ehemaligen Straßenrundkurse, auf denen in den [[1950er]] Jahren die [[Straßenrennen Hallein]] stattgefunden hatten.

Anschließend ging es mit ''Benzin-Gesprächen'' mit ehemaligen Motorradrennfahrern beim ''Hohlwegwirt'' weiter. [[Inge Kranawetvogl|Inge]] und [[Eduard Kranawetvogl|Edi Kranawetvogl]] erzählten von ihren Erlebnissen bei der Geländewertung in Riga, seinerzeit in der UdSSR gelegen und einer der schwersten Geländewertungen in Europa, [[Egon Dornauer]] aus Hallein schilderte unterhaltsam, wie ihn Ernst Kronreif I. als KTM-Testfahrer "rekrutierte" und wie das interessante Foto mit einer KTM in einem Wasserloch zustande kam, wo er nur noch mit dem Kopf herausragte, [[Manfred Magnus]], fünffacher Motorrad-Staatsmeister ließ Erinnerungen an die [[Int. Motorrad- und Auto-Eisrennen Zell am See]] wach werden, bei dem er [[1957]] mit einer KTM am Start war und schilderte seine motorsportliche Karriere, Sigi Stuhlberger, der ab [[1968]] einige Jahre auf KTM Moto-Cross von einem Sieg zum anderen fuhr, hielt das Publikum mit erzählten "Luftsprüngen" in Atem und schließlich sprach noch [[Rudolf Thalhammer|Rudi Thalhammer]]- er fuhr allerdings nie auf KTM - von seinen großen motorsportlichen Erfolgen und spannenden Zweikämpfen.

Anschließend ging es mit ''Benzin-Gesprächen'' mit ehemaligen Motorradrennfahrern beim ''Hohlwegwirt'' weiter. [[Inge Kranawetvogl|Inge]] und [[Eduard Kranawetvogl|Edi Kranawetvogl]] erzählten von ihren Erlebnissen bei der Geländewertung in Riga, seinerzeit in der UdSSR gelegen und einer der schwersten Geländewertungen in Europa, [[Egon Dornauer]] aus Hallein schilderte unterhaltsam, wie ihn Ernst Kronreif I. als KTM-Testfahrer "rekrutierte" und wie das interessante Foto mit einer KTM in einem Wasserloch zustande kam, wo er nur noch mit dem Kopf herausragte, [[Manfred Magnus]], fünffacher Motorrad-Staatsmeister ließ Erinnerungen an die [[Int. Motorrad- und Auto-Eisrennen Zell am See]] wach werden, bei dem er [[1957]] mit einer KTM am Start war und schilderte seine motorsportliche Karriere, Sigi Stuhlberger, der ab [[1968]] einige Jahre auf KTM Moto-Cross von einem Sieg zum anderen fuhr, hielt das Publikum mit erzählten "Luftsprüngen" in Atem und schließlich sprach noch [[Rudolf Thalhammer|Rudi Thalhammer]]- er fuhr allerdings nie auf KTM - von seinen großen motorsportlichen Erfolgen und spannenden Zweikämpfen.