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[[Datei:Schafberg mit Wolfgangsee, westliche Ansicht.JPG|thumb|Schafberg mit Wolfgangsee, westliche Ansicht]]
[[Datei:Schafberg mit Wolfgangsee, westliche Ansicht.JPG|thumb|Schafberg mit Wolfgangsee, westliche Ansicht]]
[[Datei:Himmelspforte_Schafberg.jpg|thumb|Die ''Himmelspforte'']]
[[Datei:Himmelspforte_Schafberg.jpg|thumb|Die ''Himmelspforte'' bei der [[Schutzhütte Himmelspforte]]]]
[[Datei:Schafberg_Ausblick.jpg|thumb|Ausblick im Gipfelbereich]]
[[Datei:Schafberg_Ausblick.jpg|thumb|Ausblick im Gipfelbereich]]
[[Datei:Schafberg mit dem Mondsee.jpg|thumb|Schafberg mit dem Mondsee]]
[[Datei:Schafberg mit dem Mondsee.jpg|thumb|Schafberg mit dem Mondsee]]
Nach langwierigen, zähen Verhandlungen mit Behörden und der beteiligten Regierung ist die Konzession zum Bau der [[Schafbergbahn|Zahnradbahn]] auf den Schafberg zustande gekommen, so dass am [[2. April]] [[1892]] die Bauarbeiten unter dem Generalunternehmer Ing. [[Stern & Hafferl]] in Angriff genommen werden konnten. Begünstigt durch das schöne Wetter, konnte am [[10. Oktober]] [[1892]] der 100 Meter lange Tunnel nahe der Schafbergspitze durchbrochen werden. Ein sehr schneereicher Winter [[1892]]/[[1893|93]] unterbrach die begonnenen Arbeiten bis zum nächsten Frühjahr. Am [[1. August]] [[1893]] wurde die Zahnradbahn nach dem System Abt, in einer Gesamtlänge von 5,8 km bei einer Steigung von 250 Promille nach Konzessionsbeschluss freigegeben. Um 05:50 Uhr wurde der erste fahrplanmäßige Zug von der Station "St. Wolfgang", noch auf oberösterreichischem Gebiet, über "Schafbergalpe" zur Station "Schafbergspitze" abgeblasen.
Nach langwierigen, zähen Verhandlungen mit Behörden und der beteiligten Regierung ist die Konzession zum Bau der [[Schafbergbahn|Zahnradbahn]] auf den Schafberg zustande gekommen, so dass am [[2. April]] [[1892]] die Bauarbeiten unter dem Generalunternehmer Ing. [[Stern & Hafferl]] in Angriff genommen werden konnten. Begünstigt durch das schöne Wetter, konnte am [[10. Oktober]] [[1892]] der 100 Meter lange Tunnel nahe der Schafbergspitze durchbrochen werden. Ein sehr schneereicher Winter [[1892]]/[[1893|93]] unterbrach die begonnenen Arbeiten bis zum nächsten Frühjahr. Am [[1. August]] [[1893]] wurde die Zahnradbahn nach dem System Abt, in einer Gesamtlänge von 5,8 km bei einer Steigung von 250 Promille nach Konzessionsbeschluss freigegeben. Um 05:50 Uhr wurde der erste fahrplanmäßige Zug von der Station "St. Wolfgang", noch auf oberösterreichischem Gebiet, über "Schafbergalpe" zur Station "Schafbergspitze" abgeblasen.
== Schutzhütte Himmelspforte ==
Die [[Schutzhütte Himmelspforte]] befindet sich an der nordwestlichen Seite des Gipfelbereiches.
== Geologie ==
== Geologie ==
== Bildergalerie ==
== Bildergalerie ==
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Datei:Salzburgisch und Flachgau.jpg|Ostausblick von der Schutzhütte Himmelspforte auf den Mondsee u. Attersee
Datei:Schafberggipfel, Ansicht vom Krottensee aus.jpg|Schafberggipfel, Ansicht vom Krotensee aus
Datei:Schafberggipfel, Ansicht vom Krottensee aus.jpg|Schafberggipfel, Ansicht vom Krotensee aus
Datei:Schafberg.jpg|Der Schafberggipfel, vom [[Gaisberg]] aus fotografiert
Datei:Schafberg.jpg|Der Schafberggipfel, vom [[Gaisberg]] aus fotografiert
== Quellen ==
== Quellen ==
* [http://www.schafberg.net/ Schafberg]
* [http://www.schafberg.net/ Schafberg]
* Adele Sungler
* [[Adele Sungler]]
[[Kategorie:Tourismus]]
[[Kategorie:Tourismus]]