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Zeile 5: − {{Linienplanhaltestelleneu|hin − | ret − | [[Itzling Pflanzmann (Haltestelle)|Itzling Pflanzmann]] * − | start − | 1 − | − | 23}} − {{Linienplanhaltestelleneu|hin − | ret − | [[Goethestraße (Haltestelle)|Goethestraße]] * − | normal − | 0}} − {{Linienplanhaltestelleneu|hin − | ret − | [[Kirchenstraße (Haltestelle)|Kirchenstraße]] * − | normal − | 0}} − {{Linienplanhaltestelleneu|hin − | ret − | [[Werkstättenstraße (Haltestelle)|Werkstättenstraße]] * − | normal − | 0}} − {{Linienplanhaltestelleneu|hin − | ret − | [[August-Gruber-Straße (Haltestelle)|August-Gruber-Straße]] * − | normal − | 0}} − {{Linienplanhaltestelleneu|hin − | ret − | [[Engelbert-Weiß-Weg (Haltestelle)|Engelbert-Weiß-Weg]] * − | normal − | 1 − | − | 23 − | }} Zeile 177:
Zeile 142: − *) nur an Schultagen in den Früh-, Mittags- und Nachmittagsspitzen+ − + − − Am [[9. Juli]] [[2009]] wurde die Verstärker-Endhaltestelle Itzling Pflanzmann um 500 Meter versetzt, um dem Neubau eines Lebensmittelmarktes und einer Wohnsiedlung Rechnung zu tragen. Die alte Haltestelle heißt seither [[Zweigstraße (Haltestelle)|Zweigstraße]]. −
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! align="left" width="40"| hin || align="left" width="40"| ret || align="left" width="200" | Haltestellen|| align="left" width="40" | || align="left" width="40" | || align="left" width="340" |Bemerkung
! align="left" width="40"| hin || align="left" width="40"| ret || align="left" width="200" | Haltestellen|| align="left" width="40" | || align="left" width="40" | || align="left" width="340" |Bemerkung
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==Beschreibung==
==Beschreibung==
Die Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} führt eigentlich vom [[Hauptbahnhof]] über das [[Zentrum]] und das [[Nonntal]] zum [[Kommunalfriedhof]] und weiter entlang den ab den [[1970er]]n entstandenen Neubausiedlungen an der [[Berchtesgadner Straße]] zur [[Birkensiedlung]] an der Stadtgrenze zu [[Grödig]]. In den Spitzenzeiten am Morgen, zu Mittag und am Nachmittag verkehrt die Linie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} an Schultagen aber im Norden bis nach [[Itzling Pflanzmann (Haltestelle)|Itzling Pflanzmann]] und benutzt dabei die Fahrleitung der Linie {{Symbol-Obuslinie|3|#947139}}.
Die Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} führt vom [[Hauptbahnhof]] über das [[Zentrum]] und das [[Nonntal]] zum [[Kommunalfriedhof]] und weiter entlang den ab den [[1970er]]n entstandenen Neubausiedlungen an der [[Berchtesgadner Straße]] zur [[Birkensiedlung]] an der Stadtgrenze zu [[Grödig]]. Die in den Spitzenzeiten übliche Verlängerung der Linie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} an Schultagen bis nach [[Itzling Pflanzmann (Haltestelle)|Itzling Pflanzmann]] wurde mit Dezember 2014 aufgegeben.
==Geschichte==
==Geschichte==
Der Vorgänger der Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} verkehrte als '''F''' ab [[1956]] zwischen Itzling Pflanzmann und dem Kommunalfriedhof. [[1966]] wurde diese Strecke von den Linien '''1''' und '''2''' übernommen, die Itzling Pflanzmann mit Maxglan und Maxglan mit dem Kommunalfriedhof verbanden. Am [[1. Februar]] [[1974]] übernahm die Linie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} wieder den Verkehr entlang der alten Route. Am [[19. Oktober]] [[1981]] wurde die Autobuslinie '''C''' in die Linie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} integriert und die Strecke damit im Süden zur Birkensiedlung verlängert. Bis [[1993]] fuhr jeder zweite Wagen nur bis zum Kommunalfriedhof. Im September [[1985]] tauschten die Linien {{Symbol-Obuslinie|3|#947139}} und {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} ihre Endstationen.
Der Vorgänger der Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} verkehrte als '''F''' ab [[1956]] zwischen Itzling Pflanzmann und dem Kommunalfriedhof. [[1966]] wurde diese Strecke von den Linien '''1''' und '''2''' übernommen, die Itzling Pflanzmann mit Maxglan und Maxglan mit dem Kommunalfriedhof verbanden. Am [[1. Februar]] [[1974]] übernahm die Linie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} wieder den Verkehr entlang der alten Route. Am [[19. Oktober]] [[1981]] wurde die Autobuslinie '''C''' in die Linie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} integriert und die Strecke damit im Süden zur Birkensiedlung verlängert. Bis [[1993]] fuhr jeder zweite Wagen nur bis zum Kommunalfriedhof. Im September [[1985]] tauschten die Linien {{Symbol-Obuslinie|3|#947139}} und {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} ihre Endstationen.
==Statistik==
==Statistik==