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Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße bis zum Fuscher Törl (Quelltext anzeigen)
Version vom 23. September 2014, 10:04 Uhr
, 10:04, 23. Sep. 2014ergänzt
Nach der Messe folgten Ansprachen von Wallack, von Landeshauptmann Dr. Franz Rehrl, des Bundespräsidenten sowie der Vertreter der „''automobilistischen und Fremdenverkehrs-Verbände''“. Dann löste sich die Feier zwanglos auf, die Festgäste traten die Rückfahrt ins Tal an und die Arbeiter zogen ihren Sonntagsstaat wieder aus, nahmen Krampen, Schaufel, Bohrhämmer und Meisel wieder in ihre schwieligen Hände und arbeiteten weiter an der Vollendung der 37,7 Kilometer langen Durchzugsstraße von Fusch an der Großglocknerstraße nach Heiligenblut. Die Fertigstellung der Großglockner Hochalpenstraße erfolgte im drauffolgenden Sommer mit Eröffnung am [[3. August]] [[1935]].
Nach der Messe folgten Ansprachen von Wallack, von Landeshauptmann Dr. Franz Rehrl, des Bundespräsidenten sowie der Vertreter der „''automobilistischen und Fremdenverkehrs-Verbände''“. Dann löste sich die Feier zwanglos auf, die Festgäste traten die Rückfahrt ins Tal an und die Arbeiter zogen ihren Sonntagsstaat wieder aus, nahmen Krampen, Schaufel, Bohrhämmer und Meisel wieder in ihre schwieligen Hände und arbeiteten weiter an der Vollendung der 37,7 Kilometer langen Durchzugsstraße von Fusch an der Großglocknerstraße nach Heiligenblut. Die Fertigstellung der Großglockner Hochalpenstraße erfolgte im drauffolgenden Sommer mit Eröffnung am [[3. August]] [[1935]].
Dr. Franz Rehrl betonte bei der Eröffnungsrede: „''Mit hoher Befriedigung, mit einem Gefühle glücklichen Stolzes darf ich Ihnen mitteilen, hochgeehrte Festgäste, dass ich gestern, Samstag, die ganze Trasse der Großglockner Hochalpenstraße von Heiligenblut über das Fuscher Törl nach Zell am See zum ersten Male im Kraftwagen bewältigt habe und damit das Hindernis der Hohen Tauern durchbrochen scheint.“ Franz Wallack bezeichnete die Eröffnung der Teilstrecke als „''Meilenstein in der Baugeschichte der Großglockner Hochalpenstraße, die den großen Gedanken einer Nordsüdverbindung über die Hohen Tauern bereits im nächsten Jahre zur Wirklichkeit lassen wird''“. Sein größter Dank galt den „''Grohagglern''“, die „''unermüdlich bei jedem Sturm und Wetter ausgeharrt haben''“.
== Bildergalerie ==
== Bildergalerie ==
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== Quelle ==
== Quellen ==
* [[Franz Wallack|Wallack, Franz]]: ''Die Großglockner Hochalpenstraße - die Geschichte ihres Baues'', zweite Ausgabe, anlässlich der 25-Jahr-Feier der Großglockner Hochalpenstraße, 1960, Springer Verlag, Wien
* [[Franz Wallack|Wallack, Franz]]: ''Die Großglockner Hochalpenstraße - die Geschichte ihres Baues'', zweite Ausgabe, anlässlich der 25-Jahr-Feier der Großglockner Hochalpenstraße, 1960, Springer Verlag, Wien
* Presseaussendung der [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] am 21. September 2014
[[Kategorie:Geschichte]]
[[Kategorie:Geschichte]]