Haupttäler in den [[Alpen]] zählen zu jenen Gebieten, die durch wachsende Siedlungen, durch Widmung von Betriebsgebieten und durch den Ausbau des übergeordneten Verkehrsnetzes aufgrund der geografischen Gegebenheiten in besonderer Weise eine Verinselung der Lebensräume von Wildtieren bewirkt. Das Land Salzburg zählt andererseits nicht zu jenen Bundesländern, in denen die Verantwortlichen diesem lange bekannten Trend frühzeitig entgegen gewirkt haben. Erst am [[1. August]] [[2013]] wurden Grünzonenkorridore für die Aufnahme in das Regionalprogramm des [[Pinzgau]]s von der [[Salzburger Raumplanung]] vorgeschlagen und noch im gleichen Jahr stimmten die Bürgermeister des [[Oberpinzgau]]s der Aufnahme der vorgeschlagenen 56 Grünkorridore in das Regionalprogramm Pinzgau zu. Seither sind die damals noch 56 für notwendig erachteten Grünzonenkorridore – wohl nicht ohne Interventionen und Zutun betroffener Interessenten - auf heute (im Juli 2014) 30 geschrumpft. Das entspricht einer Reduktion von annähernd 50 % der ursprünglich von allen befassten Seiten für sinnvoll angesehenen Korridore. | Haupttäler in den [[Alpen]] zählen zu jenen Gebieten, die durch wachsende Siedlungen, durch Widmung von Betriebsgebieten und durch den Ausbau des übergeordneten Verkehrsnetzes aufgrund der geografischen Gegebenheiten in besonderer Weise eine Verinselung der Lebensräume von Wildtieren bewirkt. Das Land Salzburg zählt andererseits nicht zu jenen Bundesländern, in denen die Verantwortlichen diesem lange bekannten Trend frühzeitig entgegen gewirkt haben. Erst am [[1. August]] [[2013]] wurden Grünzonenkorridore für die Aufnahme in das Regionalprogramm des [[Pinzgau]]s von der [[Salzburger Raumplanung]] vorgeschlagen und noch im gleichen Jahr stimmten die Bürgermeister des [[Oberpinzgau]]s der Aufnahme der vorgeschlagenen 56 Grünkorridore in das Regionalprogramm Pinzgau zu. Seither sind die damals noch 56 für notwendig erachteten Grünzonenkorridore – wohl nicht ohne Interventionen und Zutun betroffener Interessenten - auf heute (im Juli 2014) 30 geschrumpft. Das entspricht einer Reduktion von annähernd 50 % der ursprünglich von allen befassten Seiten für sinnvoll angesehenen Korridore. |