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Ferdinand Anton Ernst Porsche (Quelltext anzeigen)
Version vom 25. August 2007, 09:52 Uhr
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'''Prof. Dr. h. c. Dipl.-Ing. Ferry Porsche''', Anton Ernst Porsche (* [[19. September]] [[1909]] in Wiener Neustadt, † [[27. März]] [[1998]] in [[Zell am See]]), war Unternehmer und Ingenieur.
==Leben==
Als Sohn von [[Ferdinand Porsche]] und Aloysia, geborene Kaes, trat er schon [[1931]] in das väterliche Konstruktionsbüro in Stuttgart, Deutschland, ein. Nach dem Krieg musste zunächst er sich um den nach Gmünd, Kärnten, ausgelagerten Betrieb zusammen mit seiner Schwester [[Louise Piech]] kümmern, da sein Vater in Frankreich ungerechtfertigter Weise interniert war. In Gmünd entwickelte er als sein erstes eigenes Auto den ''Porsche 356''. Sein Vater meinte dazu nach seiner Rückkehr aus der Internierung, er hätte es nicht besser machen können.
Als [[1950]] die Produktion wieder nach Stuttgart verlegt wurde, zog auch Ferry wieder dorthin. Seine Schwester Louise hingegen, blieb in Österreich und baute das Unternehmen von der [[Porsche Alpenstraße]] in [[Salzburg]] aus.
Neben dem sehr erfolgreichen Aufbau des Porsche-Sportwagenwerks in Stuttgart-Zuffenhausen hat Ferry aber auch um [[1970]]/[[1971|71]] die Familien- und Firmenstatuten erarbeitet. Diese regelten den reibungslosen Übergang der Porsche-Unternehmen in die dritte und vierte Generation.
Sein ältester Sohn [[Ferdinand Alexander Porsche]], genannt ''Butzi'', schuf [[1960]] eine neu Karosserie für den F2-Porsche und [[1964]] einen offenen Porsche mit Überrollbügel, den 911 ''Targa''. Er gründete auch [[1971]] das ''Porsche Design Center'', das jetzt in [[Zell am See]] zu Hause ist.
==Siehe auch==
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Ferry_Porsche Wikipedia Deutschland: Ferry Porsche]
==Quelle==
* ''Die Auto-Österreicher, Wegbereiter der Mobilität'', Martin Pfundner, 2006, A & W Verlag GmbH Klosterneuburg, ISBN 3-200-00517-3
[[Kategorie:Zuagroaste|Porsche, Ferry]]
[[Kategorie:Wirtschaftstreibender|Porsche, Ferry]]
[[Kategorie:Person (Geschichte)|Porsche, Ferry]]
==Leben==
Als Sohn von [[Ferdinand Porsche]] und Aloysia, geborene Kaes, trat er schon [[1931]] in das väterliche Konstruktionsbüro in Stuttgart, Deutschland, ein. Nach dem Krieg musste zunächst er sich um den nach Gmünd, Kärnten, ausgelagerten Betrieb zusammen mit seiner Schwester [[Louise Piech]] kümmern, da sein Vater in Frankreich ungerechtfertigter Weise interniert war. In Gmünd entwickelte er als sein erstes eigenes Auto den ''Porsche 356''. Sein Vater meinte dazu nach seiner Rückkehr aus der Internierung, er hätte es nicht besser machen können.
Als [[1950]] die Produktion wieder nach Stuttgart verlegt wurde, zog auch Ferry wieder dorthin. Seine Schwester Louise hingegen, blieb in Österreich und baute das Unternehmen von der [[Porsche Alpenstraße]] in [[Salzburg]] aus.
Neben dem sehr erfolgreichen Aufbau des Porsche-Sportwagenwerks in Stuttgart-Zuffenhausen hat Ferry aber auch um [[1970]]/[[1971|71]] die Familien- und Firmenstatuten erarbeitet. Diese regelten den reibungslosen Übergang der Porsche-Unternehmen in die dritte und vierte Generation.
Sein ältester Sohn [[Ferdinand Alexander Porsche]], genannt ''Butzi'', schuf [[1960]] eine neu Karosserie für den F2-Porsche und [[1964]] einen offenen Porsche mit Überrollbügel, den 911 ''Targa''. Er gründete auch [[1971]] das ''Porsche Design Center'', das jetzt in [[Zell am See]] zu Hause ist.
==Siehe auch==
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Ferry_Porsche Wikipedia Deutschland: Ferry Porsche]
==Quelle==
* ''Die Auto-Österreicher, Wegbereiter der Mobilität'', Martin Pfundner, 2006, A & W Verlag GmbH Klosterneuburg, ISBN 3-200-00517-3
[[Kategorie:Zuagroaste|Porsche, Ferry]]
[[Kategorie:Wirtschaftstreibender|Porsche, Ferry]]
[[Kategorie:Person (Geschichte)|Porsche, Ferry]]