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Roßfeld Panoramastraße (Quelltext anzeigen)
Version vom 19. August 2007, 18:10 Uhr
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Die '''Roßfeld Panorama Straße''' liegt auf dem bayerisch-österreichischen Grenzkamm, einem Ausläufer des [[Hohen Göll]], zwischen dem [[Tennengau]] und dem [[Berchtesgadener Land]] auf bayerischer Seite und ist eine mautpflichtige Ausflugssstraße.
==Geschichte==
Die Roßfeldpanoramastraße bildet die Endschleife der Deutschen Alpenstraße in 1540 m Höhe. Die Deutsche Alpenstraße sollte die Quertäler der Alpen zwischen Bodensee und [[Königssee]] durch einen geschlossenen Straßenzug längs der Alpen verbinden, um den [[Fremdenverkehr]] zu fördern.
Diese Idee hatte erstmals Sanitätsrat Dr. Knorz aus Prien am Chiemsee im Jahre [[1927]].
Der Bau der Roßfeldpanoramastraße wurde [[1938]] von der Bauleitung der Deutschen Alpenstraße begonnen. Erst nach dem Kriegsende konnte sie vom Straßenbauamt Traunstein fertig gestellt werden. Die Baukosten betrugen bis zur kriegsbedingten Einstellung der Bauarbeiten 14 Mio. Reichsmark. Die Kosten für die endgültige Fertigstellung in Abschnitten bis zum Jahre [[1962]] betrugen 3,3 Mio DM.
Neben dem touristischen Gedanken lag ein weiterer Grund für den Bau der Straße wohl auch darin, den immer zahlreicher werdenden Besuchern aus gebührender Entfernung Einsicht in den Hochsicher-heitsbereich des [[Obersalzberg]]es zu geben, der ab [[1937]] für die Öffentlichkeit gesperrt war.
Zur Sicherung des Berchtesgadener und Salzburger Raumes gegen feindliche Luftangriffe wurde ab dem Juli [[1943]] begonnen auf dem Roßfeld eine „Flak-Großkampfbatterie“ einzurichten. Ab dem Frühjahr [[1944]] waren 25 Flakgeschütze in Stellung gebracht.
==Panorama==
Von der Roßfeldstraße hat der Besucher auf der einen Seite die Berchtesgadener Alpenlandschaft und auf der anderen Seiten einen Einblick ins über 1000 m tiefer gelegene [[Salzachtal]].
==Automobilrennsport==
Zwischen [[1925]] und [[1928]] wurden die ersten Autorennen von [[Berchtesgaden]] zum [[Obersalzberg]] veranstaltet.
Nach einer Unterbrechung von 30 Jahren fand dann [[1958]] das erste Bergrennen zum Rossfeld auf der neuen Panoramastraße statt. Rennfahrer wie Hans Herrmann, Gerhard Mitter, Rolf Stommelen und Sepp Greger sorgten Jahr für Jahr für steigende Beliebtheit dieser Rennveranstaltung.
Aber als [[1973]] die Energiekrise Europa erfasste, kam für die knapp sechs Kilometer lange Bergstrecke das endgültige Aus. 25 Jahre später eroberten die klassischen Automobile die historische Bergstrecke und sorgten für eine Renaissance dieser einst so hochkarätigen Veranstaltung. Seitdem gewinnt die „Rossfeld Historic" immer mehr Zuschauer und Freunde an alten Autos.
==Quellen==
{{homepage|http://www.rossfeldpanoramastrasse.de}}
* [http://www.avd.de/index.php?id=922&tx_jppageteaser_pi1%5BbackId%5D=93 Rossfeld Historic Rennen]
[[Kategorie:Bayern]]
[[Kategorie:Straße]]
[[Kategorie:Ausflugsziel]]
==Geschichte==
Die Roßfeldpanoramastraße bildet die Endschleife der Deutschen Alpenstraße in 1540 m Höhe. Die Deutsche Alpenstraße sollte die Quertäler der Alpen zwischen Bodensee und [[Königssee]] durch einen geschlossenen Straßenzug längs der Alpen verbinden, um den [[Fremdenverkehr]] zu fördern.
Diese Idee hatte erstmals Sanitätsrat Dr. Knorz aus Prien am Chiemsee im Jahre [[1927]].
Der Bau der Roßfeldpanoramastraße wurde [[1938]] von der Bauleitung der Deutschen Alpenstraße begonnen. Erst nach dem Kriegsende konnte sie vom Straßenbauamt Traunstein fertig gestellt werden. Die Baukosten betrugen bis zur kriegsbedingten Einstellung der Bauarbeiten 14 Mio. Reichsmark. Die Kosten für die endgültige Fertigstellung in Abschnitten bis zum Jahre [[1962]] betrugen 3,3 Mio DM.
Neben dem touristischen Gedanken lag ein weiterer Grund für den Bau der Straße wohl auch darin, den immer zahlreicher werdenden Besuchern aus gebührender Entfernung Einsicht in den Hochsicher-heitsbereich des [[Obersalzberg]]es zu geben, der ab [[1937]] für die Öffentlichkeit gesperrt war.
Zur Sicherung des Berchtesgadener und Salzburger Raumes gegen feindliche Luftangriffe wurde ab dem Juli [[1943]] begonnen auf dem Roßfeld eine „Flak-Großkampfbatterie“ einzurichten. Ab dem Frühjahr [[1944]] waren 25 Flakgeschütze in Stellung gebracht.
==Panorama==
Von der Roßfeldstraße hat der Besucher auf der einen Seite die Berchtesgadener Alpenlandschaft und auf der anderen Seiten einen Einblick ins über 1000 m tiefer gelegene [[Salzachtal]].
==Automobilrennsport==
Zwischen [[1925]] und [[1928]] wurden die ersten Autorennen von [[Berchtesgaden]] zum [[Obersalzberg]] veranstaltet.
Nach einer Unterbrechung von 30 Jahren fand dann [[1958]] das erste Bergrennen zum Rossfeld auf der neuen Panoramastraße statt. Rennfahrer wie Hans Herrmann, Gerhard Mitter, Rolf Stommelen und Sepp Greger sorgten Jahr für Jahr für steigende Beliebtheit dieser Rennveranstaltung.
Aber als [[1973]] die Energiekrise Europa erfasste, kam für die knapp sechs Kilometer lange Bergstrecke das endgültige Aus. 25 Jahre später eroberten die klassischen Automobile die historische Bergstrecke und sorgten für eine Renaissance dieser einst so hochkarätigen Veranstaltung. Seitdem gewinnt die „Rossfeld Historic" immer mehr Zuschauer und Freunde an alten Autos.
==Quellen==
{{homepage|http://www.rossfeldpanoramastrasse.de}}
* [http://www.avd.de/index.php?id=922&tx_jppageteaser_pi1%5BbackId%5D=93 Rossfeld Historic Rennen]
[[Kategorie:Bayern]]
[[Kategorie:Straße]]
[[Kategorie:Ausflugsziel]]