687.063
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Die '''Trabrennbahn''' in der [[Salzburg|Stadt Salzburg]] hatte drei verschiedene Standorte: in [[Froschheim]] nahe der [[Lehener Brücke]], im Stadtteil [[Parsch]] (fälschlicherweise oft auch als in [[Aigen]] befindlich) und jetzt in Salzburg - [[Herrenau]] in der Nähe der Mündung der [[Saalach]] in die [[Salzach]].
==Geschichte==
Die erste Rennbahn war in Froschheim, nahe der heutigen Lehener Brücke an der Salzach. Diese Bahn war sehr schmal und außerdem häufig überschwemmt. Im Jahre [[1902]] entschloss sich der [[1890]] gegründete ''Salzburger Traberzucht- und Rennvereins'' (Erster Präsident: Selchermeister [[Martin Sauter]], erster Vorstand-Stellvertreter: Martin Gassner, zweiter Vorstand-Stellvertreter: Georg Rachbauer) zur Errichtung einer neuen Bahn am heutigen [[Ignaz-Rieder-Kai]] in Parsch (Aigen). Dieses Areal von der Mayr-Melnhofschen Gutsverwaltung gepachtet (es gab dort eine Marmorschleiferei) erwies sich für den sportlichen und wirtschaftlichen Aufschwung des Trabrennsportes in Salzburg als ideal.
Auf der Trabrennbahn in Salzburg - Parsch (Aigen) startete dann am [[16. Juli]] [[1910]] auch ein Flugzeug mit Motorantrieb mit Pilot Josef Auer.
Nach dem Zweiten Weltkrieg gab es schon vier Monate nach Kriegsende die ersten Trabrennen, auf dieser Bahn wurden auch mehrmals Sandbahnrennen für Motorrräder ausgetragen. Das erste Nachkriegs-Sandbahnrennen fand am Sonntag, [[4. Mai]] [[1947]] vor 20.000 Zuschauern als ''[Speedway Meeting|Marathon-Motorradmeeting]]'' statt.
Als [[1961]] man beschloss auf diesem Gebiet der Rennbahn Wohnungen zu errichten, die so genannte ''Rennbahnsiedlung'', musste sich der Verein ein neues Zuhause suchen: die neue Rennbahn in Salzburg-[[Liefering]]/Herrenau, die dann am [[15. August]] [[1965]] eröffnet wurden. 6.000 Besucher kamen zu den Eröffnungsrennen.
==Siehe auch==
{{homepage|http://salzburg.traben.info/index.php}}
* [[Motorsport]] in Salzburg - Sandbahnrennen auf der Trabrennbahn
[[Kategorie:Sport]]
[[Kategorie:Motorsport]]
==Geschichte==
Die erste Rennbahn war in Froschheim, nahe der heutigen Lehener Brücke an der Salzach. Diese Bahn war sehr schmal und außerdem häufig überschwemmt. Im Jahre [[1902]] entschloss sich der [[1890]] gegründete ''Salzburger Traberzucht- und Rennvereins'' (Erster Präsident: Selchermeister [[Martin Sauter]], erster Vorstand-Stellvertreter: Martin Gassner, zweiter Vorstand-Stellvertreter: Georg Rachbauer) zur Errichtung einer neuen Bahn am heutigen [[Ignaz-Rieder-Kai]] in Parsch (Aigen). Dieses Areal von der Mayr-Melnhofschen Gutsverwaltung gepachtet (es gab dort eine Marmorschleiferei) erwies sich für den sportlichen und wirtschaftlichen Aufschwung des Trabrennsportes in Salzburg als ideal.
Auf der Trabrennbahn in Salzburg - Parsch (Aigen) startete dann am [[16. Juli]] [[1910]] auch ein Flugzeug mit Motorantrieb mit Pilot Josef Auer.
Nach dem Zweiten Weltkrieg gab es schon vier Monate nach Kriegsende die ersten Trabrennen, auf dieser Bahn wurden auch mehrmals Sandbahnrennen für Motorrräder ausgetragen. Das erste Nachkriegs-Sandbahnrennen fand am Sonntag, [[4. Mai]] [[1947]] vor 20.000 Zuschauern als ''[Speedway Meeting|Marathon-Motorradmeeting]]'' statt.
Als [[1961]] man beschloss auf diesem Gebiet der Rennbahn Wohnungen zu errichten, die so genannte ''Rennbahnsiedlung'', musste sich der Verein ein neues Zuhause suchen: die neue Rennbahn in Salzburg-[[Liefering]]/Herrenau, die dann am [[15. August]] [[1965]] eröffnet wurden. 6.000 Besucher kamen zu den Eröffnungsrennen.
==Siehe auch==
{{homepage|http://salzburg.traben.info/index.php}}
* [[Motorsport]] in Salzburg - Sandbahnrennen auf der Trabrennbahn
[[Kategorie:Sport]]
[[Kategorie:Motorsport]]