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== Rössler auf Informationstour ==

== Rössler auf Informationstour ==

Anfangs war es emotional und untergriffig, doch nach etwa einer Stunde beruhigten sich die Gemüter bei der ersten von fünf Bürgerdiskussionen zu Tempo 80 auf der Stadtautobahn, die am 20. November 2013 beim [[Liefering]]er [[Hartlwirt]] stattgefunden hatte.  

Anfangs war es emotional und untergriffig, doch nach etwa einer Stunde beruhigten sich die Gemüter bei der ersten von fünf Bürgerdiskussionen zu Tempo 80 auf der Stadtautobahn, die am 20. November 2013 beim [[Liefering]]er [[Gasthof Hartlwirt]] stattgefunden hatte.  

Rössler argumentierte mit dem Gesundheitsschutz. Das Tempolimit sei ein viel geringerer Eingriff als andere im Gesetz vorgesehene Alternativen wie zeitlich beschränkte Fahrverbote oder Fahrverbote für Fahrzeuge mit höheren Emissionen. Zwischendurch gab es verbale Gefechte zwischen Mitgliedern der Plattform "Gegen Tempo 80" und jenen der [[Bürgerinitiative Liefering]], die das Tempolimit begrüßten. Nur in einem Punkt waren sich beide Gruppen einig: "''Wer sich nicht ans Tempolimit hält, soll mehr kontrolliert und bestraft werden.''"

Rössler argumentierte mit dem Gesundheitsschutz. Das Tempolimit sei ein viel geringerer Eingriff als andere im Gesetz vorgesehene Alternativen wie zeitlich beschränkte Fahrverbote oder Fahrverbote für Fahrzeuge mit höheren Emissionen. Zwischendurch gab es verbale Gefechte zwischen Mitgliedern der Plattform "Gegen Tempo 80" und jenen der [[Bürgerinitiative Liefering]], die das Tempolimit begrüßten. Nur in einem Punkt waren sich beide Gruppen einig: "''Wer sich nicht ans Tempolimit hält, soll mehr kontrolliert und bestraft werden.''"