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* Förderung des Individualverkehrs anstelle des öffentlichen Verkehrs: Der Individualverkehr beansprucht im Verhältnis zum öffentlichen Verkehr pro Kopf der Bevölkerung ein wesentlich größeres Flächenausmaß (Verkehrswege, Abstellplätze, Parkflächen) und verursacht außerdem Boden-Verdichtung und -Versiegelung.  

* Förderung des Individualverkehrs anstelle des öffentlichen Verkehrs: Der Individualverkehr beansprucht im Verhältnis zum öffentlichen Verkehr pro Kopf der Bevölkerung ein wesentlich größeres Flächenausmaß (Verkehrswege, Abstellplätze, Parkflächen) und verursacht außerdem Boden-Verdichtung und -Versiegelung.  

* Ausweisung von Zweitwohnsitzgebieten (sowie die Ausbreitung illegaler Zweitwohnsitze): Zweitwohnsitze sind Ferienwohnungen oder Zweithäuser, die meist in abseitiger und / oder bester Lage lediglich zur zeitweiligen Nutzung errichtet werden. Die Errichtung und Erhaltung der dazu benötigten Infrastruktur ist wiederum besonders flächenfressend.

* Ausweisung von Zweitwohnsitzgebieten (sowie die Ausbreitung illegaler Zweitwohnsitze): Zweitwohnsitze sind Ferienwohnungen oder Zweithäuser, die meist in abseitiger und / oder bester Lage lediglich zur zeitweiligen Nutzung errichtet werden. Die Errichtung und Erhaltung der dazu benötigten Infrastruktur ist wiederum besonders flächenfressend.

* Flächenfressende Ortsumfahrungen wie in [[Bruck an der Großglocknerstraße]], die trotz Bürgerprotesten sechsspurig errichtet wurde, nur um sie später wieder mit hohen Kosten auf vier Spuren rückzubauen.

* Flächenfressende Ortsumfahrungen wie in [[Bruck an der Großglocknerstraße]], die trotz Bürgerprotesten sechsspurig errichtet wurde, nur um sie später wieder mit hohen Kosten auf vier Spuren rückzubauen. (Ein derzeit aktuelles Beispiel für den Umgang mit der Ressource Boden ist das von der Mehrheit der Saalfeldener Gemeindevertretung nach wie vor angestrebte Umfahrungsprojekt [[Saalfelden]]. Während die Alternative >Ausbau des Bestandes< einen Bodenbedarf von 1 000 m² bei Kosten von rund 4,5 Millionen Euro aufweist und eine Zeitersparnis von acht Minuten erwarten lässt, wird für die Umfahrung 120.000 m² Boden benötigt. Die geschätzten Kosten betragen mit 45 Millionen Euro das Zehnfache und die Zeitersparnis gegenüber der Variante Ausbau des Bestandes beträgt mit zwölf Minuten ganze vier Minuten.)

* Eingeschossige Handelsgroßmärkte im Ausmaß von mehreren tausend m² Verkaufsfläche mit jeweils hunderten Parkplätzen – oft auf besten landwirtschaftlichen Gründen errichtet – Beispiel Maximarkt, ebenfalls  in Bruck an der Großglocknerstraße. (Anm.: Österreich ist mit 1,9 Quadratmetern Handelsfläche pro Kopf der Spitzenreiter in der EU.  Darüber hinaus befinden sich 51 % der Handelsflächen an der Peripherie.)

* Eingeschossige Handelsgroßmärkte im Ausmaß von mehreren tausend m² Verkaufsfläche mit jeweils hunderten Parkplätzen – oft auf besten landwirtschaftlichen Gründen errichtet – Beispiel Maximarkt, ebenfalls  in Bruck an der Großglocknerstraße. (Anm.: Österreich ist mit 1,9 Quadratmetern Handelsfläche pro Kopf der Spitzenreiter in der EU.  Darüber hinaus befinden sich 51 % der Handelsflächen an der Peripherie.)

* Die überall feststellbare Zersiedelung durch Wohnbauten aber auch durch Gewerbegebiete wie jenes zwischen [[Saalfelden]] und [[Maishofen]], das kürzlich auf der grünen Wiese errichtet wurde und wo bis jetzt noch nach Mietern gesucht wird.  

* Die überall feststellbare Zersiedelung durch Wohnbauten aber auch durch Gewerbegebiete wie jenes zwischen [[Saalfelden]] und [[Maishofen]], das kürzlich auf der grünen Wiese errichtet wurde und wo bis jetzt noch nach Mietern gesucht wird.