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Zeile 1: − Der Obus (von: ''Oberleitungsbus'', in Deutschland auch ''Trolleybus'') gehört seit [[1940]] zum Stadtbild von [[Salzburg]]. Er ist Teil des [[Stadtbus]] Salzburg und als solcher Teil des [[Salzburger Verkehrsverbund]]es (SVV). Seit der Auslagerung des Dieselbusbetriebes in die gemeinsame Tochter von [[Albus]] und [[Salzburg AG]] sind die acht Obuslinien das Hauptstandbein des Stadtbus.+ − − ==Netz== − Auf insgesamt 149 Kilometern Länge befördern 81 Obusse auf 8 verschiedenen [[Stadtbus|Linien]] jährlich bis zu 40 Millionen Fahrgäste. Das durchschnittliche Alter der Fahrzeuge beträgt 6 Jahre, womit eine Verfügbarkeit von 98% gewährleistet wird. 337 [[:Kategorie:Haltestelle|Haltestellen]] schaffen 337 Möglichkeiten zu- und auszusteigen. − − ==Takt== − {| width="600" cellspacing="1" cellpadding="0" style="padding: 0px;border:1px solid #cc0000;background-color:#cc0000" − |- style="vertical-align:top;background-color:#cc0000;color:#ffffff;font-weight:bold;padding: 2px" − |Takt ca.||5.00–6.30||6.30–9.00||9.00–20.00||20.00–23.00||23.00–1.00 − |- style="vertical-align:top;background-color:#ffffff;padding: 2px" − |'''Mo.–Do.'''||20||10||10||20||– − |- style="vertical-align:top;background-color:#ffffff;padding: 2px" − |'''Fr.'''||20||10||10||20||30 − |- style="vertical-align:top;background-color:#ffffff;padding: 2px" − |'''Sa.'''||20||20||10||20||30 − |- style="vertical-align:top;background-color:#ffffff;padding: 2px" − |'''So.'''||–||30||20||20||– − |} − − ==Geschichte== − Am [[1. Oktober]] [[1940]] fuhr der erste Obus vom heutigen [[Herbert-von-Karajan-Platz]] durch das [[Siegmundstor]] zum [[Hans-Schmid-Platz]] nach [[Maxglan]]. Noch während des Krieges wurde 1942 der "Obusring" Bahnhof–Zentrum–Lehen–Maxglan (Linien L und M) vollendet. Bis in die [[1950er]] Jahre fuhr der Obus – auf den Spuren der ehemaligen [[Gelbe Elektrische|Gelben Elektrischen]] – durch die engen [[Altstadt]]gassen. Dort verschwand er erst mit der Zunahme des Verkehrs und durch die spätere [[Fußgängerzone]] - auch begünstigt durch den Bau des [[Münzgasse]]ndurchbruchs in die [[Griesgasse]]. − − Als erste neue Obuslinie nach dem [[2. Weltkrieg]] ging 1949 der "D" vom [[Hauptbahnhof]] in die [[Alpensiedlung]] in Betrieb. Gefahren wurde hochmodern mit den ersten Nachkriegsobussen aus österreichischer Produktion. − − − − [[1978]] hielt die [[Obuslinie 6]] von [[Parsch]] nach Itzling-West Einzug auf Salzburgs Straßen. Aus dem "F" wurde mittlerweile der 5er, und dieser fuhr ab [[1981]] vom Kommunalfriedhof weiter in die [[Birkensiedlung]]. − − [[1982]] ging der letzte Obus-Schaffner in Pension. Die Aigner und die Lehener Bevölkerung hatte ab [[1983]] ebenfalls ein umweltfreundliches Verkehrsmittel in Form der [[Obuslinie 7]] zur Verfügung. − − Seit [[1986]] fährt der Obus vom Hauptbahnhof über den [[Salzburg Airport W. A. Mozart]] nach [[Walserfeld]]. 2005 kehrte diese Linie durch die Verlängerung in Richtung Osten nach Obergnigl zurück. Im Jänner [[1989]] enstand die Obuslinie 8 als Verstärkerlinie entlang der Salzach nach Lehen. − − Im Dezember [[2003]] wurden die alten Ringlinien aufgelassen. Die [[Obuslinie 1]] fährt seither von [[Klessheim]] über das Stadtzentrum zum [[Messezentrum]]. − − ==Quelle== − *Stadtbus Salzburg − − ==Weblinks== − {{Homepage|http://www.stadtbus.at}} − − [[Kategorie:Stadtbus]] − [[Kategorie:Verkehr]] − [[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr]]
Weiterleitung nach Obus erstellt
#redirect[[Obus]]
[[1951]] konnten auch die Lieferinger erstmals mit dem Obus der Linie B ins [[Zentrum-Ferdinand-Hanusch-Platz (Haltestelle)|Stadtzentrum]] fahren. Der [[Kommunalfriedhof]] und der Stadtteil [[Itzling]] wurden [[1956]] mit der Linie F an das Obusnetz angeschlossen. Im selben Jahr nahm die heute noch bestehende [[Zentralgarage Alpenstraße]] den Vollbetrieb auf.