| − | Die zweite Brücke, gelegen an der heutigen Stelle, wurde [[1883]]–1884 unter [[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Bürgermeister]] [[Rudolf Biebl]] als Eisenkonstruktion<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=18831107&query=%22karolinenbr%c3%bccke%22&seite=2 ANNO], "[[Salzburger Chronik]]", 7. November 1883, Seite 2</ref> errichtet und am [[2. Februar]] 1884 eröffnet.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=18840129&query=%22karolinenbr%c3%bccke%22&seite=5 ANNO], "Salzburger Volksblatt", 29. Jänner 1884, Seite 5</ref> Die Fachwerkkonstruktion bestand aus drei hintereinander liegenden Brückenteilen, je 33,32 m lang und in Verbundbauweise aus Stahlprofilen zusammengesetzt.<ref>[http://www.brueckenweb.de/2content/datenbank/bruecken/3brueckenblatt.php?bas=13140 www.brueckenweb.de]</ref> | + | Die zweite Brücke, gelegen an der heutigen Stelle, wurde [[1883]]–1884 unter [[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Bürgermeister]] [[Rudolf Biebl (Bürgermeister)|Rudolf Biebl]] als Eisenkonstruktion<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=18831107&query=%22karolinenbr%c3%bccke%22&seite=2 ANNO], "[[Salzburger Chronik]]", 7. November 1883, Seite 2</ref> errichtet und am [[2. Februar]] 1884 eröffnet.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=18840129&query=%22karolinenbr%c3%bccke%22&seite=5 ANNO], "Salzburger Volksblatt", 29. Jänner 1884, Seite 5</ref> Die Fachwerkkonstruktion bestand aus drei hintereinander liegenden Brückenteilen, je 33,32 m lang und in Verbundbauweise aus Stahlprofilen zusammengesetzt.<ref>[http://www.brueckenweb.de/2content/datenbank/bruecken/3brueckenblatt.php?bas=13140 www.brueckenweb.de]</ref> |