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'''Bild 1 und 2:'''Eduard Zaugg aus der Schweiz bei seinem Pedrazza PRC S4, Baujahr 2005 mit 420 PS, 3&nbsp;200 cm³ (Nr. 25) <br/>
 
'''Bild 1 und 2:'''Eduard Zaugg aus der Schweiz bei seinem Pedrazza PRC S4, Baujahr 2005 mit 420 PS, 3&nbsp;200 cm³ (Nr. 25) <br/>
'''Bild 3:''' "Schutzmann Roland Schmidt"<br/>
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'''Bild 3 und 4:''' Klaus Bachler, österreichischer Automobilrennfahrer für Porsche, FIA World Endurance Champion, zweifacher Asia Le Mans Champion, zweifacher Sieger beim 12-Stunden-Rennen von Sebring, Klassensieger beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und beim Petit Le Mans. Er fuhr den Porsche 962 C "Supercup", Baujahr 1987 mit 700 PS (Nr. 90) <br/>
'''Bild 4:''' Die "Happy Six" aus Waghäusel in Baden-Württemberg.<br/>
      
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'''Bild 1:''' Georg Dönni neben seinem Jaguar XJr-5 "Group 44", Baujahr 1987, 700 PS (Nr. 92). <br/>
 
'''Bild 1:''' Georg Dönni neben seinem Jaguar XJr-5 "Group 44", Baujahr 1987, 700 PS (Nr. 92). <br/>
'''Bild 2:''' Klaus Bachler, österreichischer Automobilrennfahrer für Porsche, FIA World Endurance Champion, zweifacher Asia Le Mans Champion, zweifacher Sieger beim 12-Stunden-Rennen von Sebring, Klassensieger beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und beim Petit Le Mans. Er fuhr den Porsche 962 C "Supercup", Baujahr 1987 mit 700 PS (Nr. 90) <br/>
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'''Bild 2:'''  [[Hans-Joachim Stuck]] beim Audi 90 quattro IMSA GTO, Baujahr 1989, 720 PS.<br/>
'''Bild 3:'''  [[Hans-Joachim Stuck]] beim Audi 90 quattro IMSA GTO, Baujahr 1989, 720 PS.<br/>
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'''Bild 3:''' Hans-Joachim Stuck erklärt gerade, wie man beim Audi durch das Seitenfenster ein- und aussteigt.<br/>
'''Bild 4:''' Hans-Joachim Stuck erklärt gerade, wie man beim Audi durch das Seitenfenster ein- und aussteigt.<br/>
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'''Bild 4:''' GT Masters-Rennfahrer Marco Seefried, der den [[Porsche 908]]/02 Spyder, Baujahr 1969, fuhr (Nr. 33).<br/>
    
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'''Bild 1:''' GT Masters-Rennfahrer Marco Seefried, der den [[Porsche 908]]/02 Spyder, Baujahr 1969, fuhr (Nr. 33).<br/>
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'''Bild 1:''' [[Kurt Ahrens]], ehemaliger Porsche-Werksfahrer, links im Hintergrund seine Frau Reni, mit der er seit 64 Jahren verheiratet ist.<br/>
'''Bild 2:''' Veranstalter [[Joachim Althammer]] mit "Schutzmann Roland Schmidt".<br/>
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'''Bild 2:''' Kurt Ahrens mit Alexander Trimmel, Kommentator im Fahrerlager.<br/>
'''Bild 3:''' [[Kurt Ahrens]], ehemaliger Porsche-Werksfahrer, links im Hintergrund seine Frau Reni, mit der er seit 64 Jahren verheiratet ist.<br/>
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'''Bild 3:''' Kurt Ahrens beim Autogrammgeben.<br/>
'''Bild 4:''' Kurt Ahrens mit Alexander Trimmel, Kommentator im Fahrerlager.<br/>
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'''Bild 4:''' Kurt Ahrens beim Autogrammgeben.<br/>
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'''Bild 5:''' Kurt Ahrens im Gespräch mit Alexander Trimmel, Kommentator im Fahrerlager.<br/>
    
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'''Bild 1:''' Kurt Ahrens beim Autogrammgeben.<br/>
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'''Bild 1:''' Veranstalter [[Joachim Althammer]] mit "Schutzmann Roland Schmidt".<br/>
'''Bild 2:''' Kurt Ahrens beim Autogrammgeben.<br/>
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'''Bild 2:''' "Schutzmann Roland Schmidt"<br/>
'''Bild 3:''' Kurt Ahrens im Gespräch mit Alexander Trimmel, Kommentator im Fahrerlager.<br/>
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'''Bild 3:''' Die "Happy Six" aus Waghäusel in Baden-Württemberg.<br/>
 
'''Bild 4:''' Das [[Legends Grand Prix 2025 Salzburgring Abacus Theater|Abacus Theater]] aus den [[Niederlande]]n, 2. von rechts Jan Wessels, der Schöpfer des Theaters mit seinem Peter, 2. von links.<br/>
 
'''Bild 4:''' Das [[Legends Grand Prix 2025 Salzburgring Abacus Theater|Abacus Theater]] aus den [[Niederlande]]n, 2. von rechts Jan Wessels, der Schöpfer des Theaters mit seinem Peter, 2. von links.<br/>
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