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| | Neben der Tätigkeit in seinem Unternehmen war er Obmann der [[KTM Austria Historic Interessensgemeinschaft]], die u. a. die [[KTM Historic Sternfahrt]] in memoriam [[Ernst Kronreif|Ernst Kronreif I.]], Mitbegründer von KTM, veranstaltet. Darüber hinaus war er auch Obmann des [[Technologie-Sammler- und Museumsverein]]s in Salzburg und Repräsentant der [[Österreichische Gesellschaft für historisches Kraftfahrwesen Sektion Salzburg|Österreichischen Gesellschaft für historisches Kraftfahrwesen]] für Westösterreich, deren Landesgruppe in Salzburg er viele Jahre führte. | | Neben der Tätigkeit in seinem Unternehmen war er Obmann der [[KTM Austria Historic Interessensgemeinschaft]], die u. a. die [[KTM Historic Sternfahrt]] in memoriam [[Ernst Kronreif|Ernst Kronreif I.]], Mitbegründer von KTM, veranstaltet. Darüber hinaus war er auch Obmann des [[Technologie-Sammler- und Museumsverein]]s in Salzburg und Repräsentant der [[Österreichische Gesellschaft für historisches Kraftfahrwesen Sektion Salzburg|Österreichischen Gesellschaft für historisches Kraftfahrwesen]] für Westösterreich, deren Landesgruppe in Salzburg er viele Jahre führte. |
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| − | ====Das Museum==== | + | ===Die Sammlung Frohnwieser === |
| − | Peter Frohnwieser hatte ein kleines Motorradmuseum mit rund 15 Ausstellungsstücken zusammengetragen. Besonders freute er sich über eine ''Mondial'' 125 cm³ aus dem Jahr 1955, die Trainingsmaschine von Rudolf Grimas, Wien, der 1955 und 1956 österreichischer Staatsmeister in der Klasse bis 125 cm³ war. Weiters stand dort natürlich auch eine Maschine, die er selbst fuhr: eine KTM Penthon 125 cm³, die er u. a. bei den ''Six Days'' in England, einer sechstägigen Geländesportprüfung, 1971 fuhr und mit der er 1972 Motocross-Rennen bestritt. | + | Peter Frohnwieser hatte eine kleine Sammlung mit rund 15 Ausstellungsstücken zusammengetragen. Besonders freute er sich über eine ''Mondial'' 125 cm³ aus dem Jahr 1955, die Trainingsmaschine von Rudolf Grimas, Wien, der 1955 und 1956 österreichischer Staatsmeister in der Klasse bis 125 cm³ war. Weiters stand dort natürlich auch eine Maschine, die er selbst fuhr: eine KTM Penthon 125 cm³, die er u. a. bei den ''Six Days'' in England, einer sechstägigen Geländesportprüfung, 1971 fuhr und mit der er 1972 Motocross-Rennen bestritt. |
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| | ;Folder über das Museum (Stand um 2010) | | ;Folder über das Museum (Stand um 2010) |
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| | Peter Frohnwieser Museum Folder 01.jpg|Info-Folder Seite 1 | | Peter Frohnwieser Museum Folder 01.jpg|Info-Folder Seite 1 |
| | Peter Frohnwieser Museum Folder 02.jpg|Info-Folder Seite 2 | | Peter Frohnwieser Museum Folder 02.jpg|Info-Folder Seite 2 |
| | + | 2009_04_16_Sammlung Peter Frohnwieser junior 01.jpg |
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| | == Bildergalerie == | | == Bildergalerie == |
| − | '''Bild 1:''' [[Oldtimer-Treffen für Automobile und Motorräder 2019]], sitzend [[Peter Frohnwieser junior]], Organisator der Veranstaltung.<br /> | + | '''Bild 1:''' Peter Frohnwieser, 2009. |
| − | | + | '''Bild 2:''' [[Oldtimer-Treffen für Automobile und Motorräder 2019]], sitzend Peter Frohnwieser junior, Organisator der Veranstaltung.<br /> |
| | + | '''Bild 3:''' Hier sitzt Peter Frohnwieser hinter dem Lenkrad eines noch zu restaurierenden historischen Rennwagen. |
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| | + | 2009_04_16_Peter Frohnwieser junior.jpg| |
| | Datei:KTM Oldtimer Hohlwegwirt Hallein Automobile und Motorräder 2019 49.jpg | | Datei:KTM Oldtimer Hohlwegwirt Hallein Automobile und Motorräder 2019 49.jpg |
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