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Zwischen [[1925]] und [[1928]] wurden die ersten Autorennen von [[Berchtesgaden]] zum [[Obersalzberg]] veranstaltet.  

Zwischen [[1925]] und [[1928]] wurden die ersten Autorennen von [[Berchtesgaden]] zum [[Obersalzberg]] veranstaltet.  

Nach einer Unterbrechung von 30 Jahren fand dann [[1958]] das erste Bergrennen zum Roßfeld auf der neuen Panoramastraße statt. Das erste Rennen hieß noch ''Roßfeld-Berg-Wertungsfahrt'', das zweite dann ''Roßfeld-Bergrennen'', das dritte ''Internationales Roßfeld-Bergrennen'' und ab dem vierten dann ''Internationaler Alpen-Bergpreis''  Rennfahrer wie [[Hans Herrmann]], [[Gerhard Mitter]], Toni Fischaber, Rolf Stommelen und Sepp Greger sorgten Jahr für Jahr für steigende Beliebtheit dieser Rennveranstaltung.  

Nach einer Unterbrechung von 30 Jahren fand dann [[1958]] das erste Bergrennen zum [[Roßfeld]] auf der neuen Panoramastraße statt. Das erste Rennen hieß noch ''Roßfeld-Berg-Wertungsfahrt'', das zweite dann ''Roßfeld-Bergrennen'', das dritte ''Internationales Roßfeld-Bergrennen'' und ab dem vierten dann ''Internationaler Alpen-Bergpreis''  Rennfahrer wie [[Hans Herrmann]], [[Gerhard Mitter]], Toni Fischaber, Rolf Stommelen und Sepp Greger sorgten Jahr für Jahr für steigende Beliebtheit dieser Rennveranstaltung.  

Aber als [[1973]] die Energiekrise Europa erfasste, kam für die knapp sechs Kilometer lange Bergstrecke das endgültige Aus. 25 Jahre später eroberten die klassischen Automobile die historische Bergstrecke und sorgten für eine Renaissance dieser einst so hochkarätigen Veranstaltung. Seitdem gewinnt die "[[Rossfeld Historic]]" immer mehr Zuschauer und Freunde an alten Autos.

Aber als [[1973]] die Energiekrise Europa erfasste, kam für die knapp sechs Kilometer lange Bergstrecke das endgültige Aus. 25 Jahre später eroberten die klassischen Automobile die historische Bergstrecke und sorgten für eine Renaissance dieser einst so hochkarätigen Veranstaltung. Seitdem gewinnt die "[[Rossfeld Historic]]" immer mehr Zuschauer und Freunde an alten Autos.

==Die Veranstaltung==

==Die Veranstaltung==

Jeweils am Samstag waren ab 7:30 Uhr bis nach 16 Uhr Trainingsläufe angesetzt. Am Sonntag startete der erste Lauf um 12 Uhr, der zweite Lauf nach 14 Uhr. Beim letzten Rennen 1973 gab es folgende Rennklassen: Tourenwagen bis 1 300 cm³, Tourenwagen über 1 300 cm³, GT-Fahrzeuge, Rennsportwagen und Formel-Rennwagen.

Jeweils am Samstag waren ab 7:30 Uhr bis nach 16 Uhr Trainingsläufe angesetzt. Am Sonntag startete der erste Lauf um 12 Uhr, der zweite Lauf nach 14 Uhr.  

 

Beim letzten Rennen 1977 gab es folgende Rennklassen:  

*Serien-Tourenwagen bis 1 100 cm³, bis 1 100 cm³ bis 1 150 cm³, 1 150 bis 3 000, 1 300 cm³ bis 1 600 cm³, 1 600 cm³ bis 2 000 cm³, 2 000 cm³ bis 3 000 cm³  und eine über 3 000 cm³,  

*Tourenwagen bis 1 100 cm³, bis 1 100 cm³ bis  1 150 cm³, 1 150 cm³ bis 3 000, 1 300  cm³ bis 1 600 cm³, 1 600 cm³ bis 2 000 cm³, 2 00 cm³ bis 3 000 cm³  und eine über 3 000 cm³, 

*Grand-Tourisme-Fahrzeuge 1 300 cm³ bis 3 000 cm³ und eine Klasse über 3 000 cm³,  

*Spezial-Produktionswagen 1 300 cm³ bis 2 000 cm³, 2 000 cm³ bis 3 000 cm³ und über 3 000 cm³,

*Rennwagen der Klassen Formel 3, Formel 2, Formel V 1 300 cm³ und Formel V 1 600 cm³.

==Die Schnellsten==

==Die Schnellsten==

* 1970: der bestehende Rekord wurde nicht unterboten

* 1970: der bestehende Rekord wurde nicht unterboten

* 1971: Johannes Ortner, Italien, Abarth 1300, 2:56,04 min, 120.450 km/h

* 1971: Johannes Ortner, Italien, Abarth 1300, 2:56,04 min, 120.450 km/h

* 1973 - keine Ergebnisse gefunden

* 1973: Reinhold Joest, Deutschland, Porsche 908/3, 1:35,70 min

==Europabergmeisterschaft==

==Europabergmeisterschaft der Rennwagen ==

Dieses Rennen zählte zur Europabergmeisterschaft, die von folgenden Fahrern in dieser Zeit gewonnen wurden:

Dieses Rennen zählte zur Europabergmeisterschaft, die von folgenden Fahrern in dieser Zeit gewonnen wurden:

*1968: Gerhard Mitter, Böblingen, Porsche

*1968: Gerhard Mitter, Böblingen, Porsche

*1969: Paul Schetty, Schweiz, Ferrari

*1969: Paul Schetty, Schweiz, Ferrari

*1970: Johannes Ortner, Italien, Abarth

*1970: Johannes Ortner, Italien, Abarth<ref name="Bergeuropameister"> in der Klasse der Sportwagen, Rennwagen-Bergeuropameister gab es in diesem Jahr keinen</ref>

*1971: Johannes Ortner, Italien, Abarth

*1971: Johannes Ortner, Italien, Abarth<ref name="Bergeuropameister">Name</ref>

*1972: Xaver Perrot, Schweiz, March

*1972: Xaver Perrot, Schweiz, March

==Quellen==

==Quellen==

* [http://www.rossfeldrennen.de www.rossfeldrennen.de]

* [http://www.rossfeldrennen.de www.rossfeldrennen.de]

* [[Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]] / [[Benutzer:Mosaico|Peter Krackowizer]] u.a. Programmhefte der Veranstaltung

* [[Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]] / [[Benutzer:Mosaico|Peter Krackowizer]] u.a. Programmhefte der Veranstaltung

[[Kategorie:Sport]]

[[Kategorie:Sport]]