Änderungen

Schon bald wurde in der Zeit der [[Habsburgermonarchie|Monarchie]] aber für die stadtnahen Straßenteile die Bezeichnung Lehener Hauptstraße etc. gebräuchlich und löste dort alte Namen ab. Die [[Rudolf-Biebl-Straße]] wurde errichtet, weil der schienengleiche Verkehr über die [[Westbahnstrecke]] (nach München) nach 1900 zu gefährlich und bei geschlossenen Schranken zu zeitaufwändig wurde. Die Hauptstraße durch Altliefering hindurch und an der alten [[Stadtpfarrkirche zu den Hll. Petrus und Paulus|Dorfkirche]] vorbei wurde verlegt, weil die [[1938]] gebaute [[Reichsautobahn]] den Ortskern von Liefering in zwei Teile zerschnitten hatte und damals bereits eine autogerechte, breite und geradlinige Straßenverbindung in Richtung Freilassing und München wichtig schien. Nach 1945 wurde die am Kriegsende zerstörte Grenzbrücke bei Rott ("[[Rupertusbrücke]]") nur mehr behelfsmäßig und provisorisch wieder aufgebaut, und im Jahr 1960 die Straße - wesentlich breiter und geradliniger - an den heutigen Standort hin verlegt. In den Jahren 2001/2002 wurde die Münchner Bundesstraße im Raum der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] als neuer [[Kreisverkehr Salzburg-Mitte]] gestaltet.

Schon bald wurde in der Zeit der [[Habsburgermonarchie|Monarchie]] aber für die stadtnahen Straßenteile die Bezeichnung Lehener Hauptstraße etc. gebräuchlich und löste dort alte Namen ab. Die [[Rudolf-Biebl-Straße]] wurde errichtet, weil der schienengleiche Verkehr über die [[Westbahnstrecke]] (nach München) nach 1900 zu gefährlich und bei geschlossenen Schranken zu zeitaufwändig wurde. Die Hauptstraße durch Altliefering hindurch und an der alten [[Stadtpfarrkirche zu den Hll. Petrus und Paulus|Dorfkirche]] vorbei wurde verlegt, weil die [[1938]] gebaute [[Reichsautobahn]] den Ortskern von Liefering in zwei Teile zerschnitten hatte und damals bereits eine autogerechte, breite und geradlinige Straßenverbindung in Richtung Freilassing und München wichtig schien. Nach 1945 wurde die am Kriegsende zerstörte Grenzbrücke bei Rott ("[[Rupertusbrücke]]") nur mehr behelfsmäßig und provisorisch wieder aufgebaut, und im Jahr 1960 die Straße - wesentlich breiter und geradliniger - an den heutigen Standort hin verlegt. In den Jahren 2001/2002 wurde die Münchner Bundesstraße im Raum der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] als neuer [[Kreisverkehr Salzburg-Mitte]] gestaltet.

[[Datei:Münchner Bundesstraße 2023.jpg|thumb|Fertigstellung des vierspurigen Teilausbaus im Juni 2023, von links: [[Stadträtin]] [[Anna Schiester]], Josef Kapik (2. Bürgermeister von [[Freilassing]]), [[Bürgermeister der Stadt Salzburg]] [[Harald Preuner]], [[Landeshauptmann-Stellvertreter]] [[Stefan Schnöll]] und Helmut Atzlinger (STRABAG).]]

 

[[Datei:Liefering Rott Kleßheim Kaindl Holzindustrie Container-Terminal Salzburg.jpg|thumb|Verlauf der Münchner Bundesstraße in Rott.]]

 

Nach rund eineinhalbjähriger Bauzeit konnte Ende Juni [[2023]] der vierspurige Ausbau der Münchner Bundesstraße in Liefering fertiggestellt und so ein neuralgischer Punkt im Straßennetz der Stadt Salzburg entschärft werden. Dieser Abschnitt wird täglich von rund 25 000 Fahrzeugen befahren. Die Baumaßnahmen im Überblick

Nach rund eineinhalbjähriger Bauzeit konnte Ende Juni [[2023]] der vierspurige Ausbau der Münchner Bundesstraße in Liefering fertiggestellt und so ein neuralgischer Punkt im Straßennetz der Stadt Salzburg entschärft werden. Dieser Abschnitt wird täglich von rund 25 000 Fahrzeugen befahren. Die Baumaßnahmen im Überblick

* Münchner Straße in Salzburg-Liefering zwischen [[Fischergasse]] und [[Bichlfeldstraße]]

* Münchner Straße in Salzburg-Liefering zwischen [[Fischergasse]] und [[Bichlfeldstraße]]