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Eingesetzt waren sie u. a. auf der [[Chronik der Salzburger Obuslinien#Linie F|Linie F]]. Als letzte große Obuslinie vor der Einführung der Ziffernbezeichnung entstand die Linie F (F für Friedhof, [[Kommunalfriedhof]]) am [[1. Dezember]] [[1956]]. Sie führte von [[Itzling Pflanzmann (Haltestelle)|Itzling Pflanzmannstraße]] zum [[Kommunalfriedhof (Haltestelle)|Kommunalfriedhof]]. Ihre Strecke wurde am [[15. April]] [[1966]] auf die neuen Linien 1 und 2 aufgeteilt, später (1974) aber als Linie 5 wieder reaktiviert.  

Eingesetzt waren sie u. a. auf der [[Chronik der Salzburger Obuslinien#Linie F|Linie F]]. Als letzte große Obuslinie vor der Einführung der Ziffernbezeichnung entstand die Linie F (F für Friedhof, [[Kommunalfriedhof]]) am [[1. Dezember]] [[1956]]. Sie führte von [[Itzling Pflanzmann (Haltestelle)|Itzling Pflanzmannstraße]] zum [[Kommunalfriedhof (Haltestelle)|Kommunalfriedhof]]. Ihre Strecke wurde am [[15. April]] [[1966]] auf die neuen Linien 1 und 2 aufgeteilt, später (1974) aber als Linie 5 wieder reaktiviert.  

Der in Salzburg manchmal noch zum Einsatz kommende IIIs Obus ist jedoch kein Bus, der seinerzeit in Salzburg fuhr, sondern eine Dauerleihgabe, die in den Farben der Salzburger Stadtwerke lackiert ist.<ref>Info [[T.C. Pfeiler]] im [https://www.facebook.com/photo/?fbid=10226362646883883&set=a.1305925579583 facebook] von [[Peter Krackowizer]]</ref>

Der in Salzburg manchmal noch zum Einsatz kommende IIIs Obus ist jedoch kein Bus, der seinerzeit in Salzburg fuhr, sondern eine Dauerleihgabe, die in den Farben der Städtischen Verkehrsbetriebe Salzburg lackiert ist.<ref>Info [[T.C. Pfeiler]] im [https://www.facebook.com/photo/?fbid=10226362646883883&set=a.1305925579583 facebook] von [[Peter Krackowizer]]</ref>

== Quelle ==

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