Änderungen

Am [[17. Mai]] [[1954]] einigten sich die [[Stadtgemeinde Salzburg]] und die [[Österreichische Bundesbahnen|Österreichischen Bundesbahnen]] über die Errichtung eines Autobusbahnhofes auf dem Südtiroler Platz, dessen Standort lange umstritten war. In den folgenden Jahrzehnten wurde der Platz im Zuge der zunehmenden Motorisierung Salzburgs stetig ausgebaut. Gegenüber dem Hauptausgang des Hauptbahnhofes wurde ein Informationskiosk der Postbusse errichtet, dahinter befanden sich in schräger Anordnung die Busbahnsteige; der Straßenbelag bestand aus Kopfsteinpflaster.

Am [[17. Mai]] [[1954]] einigten sich die [[Stadtgemeinde Salzburg]] und die [[Österreichische Bundesbahnen|Österreichischen Bundesbahnen]] über die Errichtung eines Autobusbahnhofes auf dem Südtiroler Platz, dessen Standort lange umstritten war. In den folgenden Jahrzehnten wurde der Platz im Zuge der zunehmenden Motorisierung Salzburgs stetig ausgebaut. Gegenüber dem Hauptausgang des Hauptbahnhofes wurde ein Informationskiosk der Postbusse errichtet, dahinter befanden sich in schräger Anordnung die Busbahnsteige; der Straßenbelag bestand aus Kopfsteinpflaster.

Zwischen diesem Postbusbahnhof und dem Hauptbahnhof befanden sich Parkplätze und Straßen. Von der Innenstadt kommend fuhren die [[Obus]]se direkt entlang des Hauptbahnhofgebäudes und hatten ihre Haltestellen etwa dort, wo heute die Taxistände sind. Von dort konnten die Busse entweder vorbei am [[Porschehof]] in Richtung [[Lehen (Stadt Salzburg)|Lehen]] abfahren oder in einer Schleife wieder ins Stadtzentrum. Mit der Feinheit, dass alle stadteinwärts fahrenden Busse zunächst unmittelbar vor dem Hauptausgang des Hauptbahnhofs eine Station hatten und dann gegenüber, 100 m weiter, vor dem Busbahnhof, nochmals eine Station.

Zwischen diesem Postbusbahnhof und dem Hauptbahnhof befanden sich Parkplätze und Straßen. Von der [[Innenstadt]] kommend fuhren die [[Obus]]se direkt entlang des Hauptbahnhofgebäudes und hatten ihre Haltestellen etwa dort, wo heute die Taxistände sind. Von dort konnten die Busse entweder vorbei am [[Porschehof]] in Richtung [[Lehen (Stadt Salzburg)|Lehen]] abfahren oder in einer Schleife wieder ins Stadtzentrum. Mit der Feinheit, dass alle stadteinwärts fahrenden Busse zunächst unmittelbar vor dem Hauptausgang des Hauptbahnhofs eine Station hatten und dann gegenüber, 100 m weiter, vor dem Busbahnhof, nochmals eine Station.

Weiters befand sich am Südtiroler Platz noch das [[Bahnhofspostamt Salzburg|Bahnhofspostamt]] mit Parkplätzen unmittelbar vor dessen Eingang. In einem 90°-Winkel befanden sich die Garagen für die Anlieferung und Abholung der Post (was zu Spitzenzeiten zu Problemen zwischen den Pkw und den Lkw führte). Und im Anschluss an dieses Gebäude erhob sich ein Turm, das Verwaltungsgebäude der ÖBB-Streckenleitung und für alle Bautätigkeiten der ÖBB in Salzburg zuständig gewesen.<ref>www.facebook.com, Bild mit Beschreibung, bei einer Überprüfung am 17. Mai 2021 nicht mehr abrufbar;</ref>

Weiters befand sich am Südtiroler Platz noch das [[Bahnhofspostamt Salzburg|Bahnhofspostamt]] mit Parkplätzen unmittelbar vor dessen Eingang. In einem 90°-Winkel befanden sich die Garagen für die Anlieferung und Abholung der Post (was zu Spitzenzeiten zu Problemen zwischen den Pkw und den Lkw führte). Und im Anschluss an dieses Gebäude erhob sich ein Turm, das Verwaltungsgebäude der ÖBB-Streckenleitung und für alle Bautätigkeiten der ÖBB in Salzburg zuständig gewesen.<ref>www.facebook.com, Bild mit Beschreibung, bei einer Überprüfung am 17. Mai 2021 nicht mehr abrufbar;</ref>