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Zeile 1: − [[Datei:Gaisbergrennen 1957 Vogel.jpg|thumb|[[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] [[1957]]: Training: Ernst Vogel (10) auf Porsche Spyder; sehr gut zu sehen der Holzklotz unter dem Hinterrad, der dazu diente, dass die Fahrer am Start nur auf der Kupplung, nicht aber auf der Bremse stehen konnten.]] − [[Datei:Ernst Vogel Porsche Rekordfahrten November 1958 auf der Tauern Autobahn bei Anif Grödig.jpg|thumb|Porsche [[Rekordfahrten]] auf der [[Tauern Autobahn]] bei der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd]], [[Anif]]-[[Grödig]] am [[12. November]] [[1958]], Ernst Vogel pilotierte einen Porsche RS 1500 Spyder.]] − [[Datei:Helmut Krackowizer Ernst Vogel Zeltweg 1960.jpg|thumb|[[Helmut Krackowizer]] (winkend) mit seiner Frau Inge und Ernst Vogel bei der Siegerehrung des 4. int. Auto- und Motorradrennen am Flugplatz Zeltweg 1960.]] Zeile 9:
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[[Datei:Vogel Ernst 1 Mai Rennen 1950 in Salzburg.jpg|thumb|[[1. Mai Rennen|Autobahnrennen]] in Salzburg-[[Liefering]]: Ernst Vogel auf AJS 350 cm³, Sieger in dieser Klasse.]]
[[Datei:Vogel Ernst 1 Mai Rennen 1950 in Salzburg.jpg|thumb|[[1. Mai Rennen|Autobahnrennen]] in Salzburg-[[Liefering]]: Ernst Vogel auf AJS 350 cm³, Sieger in dieser Klasse.]]
[[Professor]] '''Ernst Vogel''' (* [[1. März]] [[1926]]<ref>eine andere Quelle spricht von 1925</ref> in Stockerau, [[NÖ]].; † [[1990]]) war Unternehmer und erfolgreicher Automobil- und Motorradrennfahrer.
[[Professor]] '''Ernst Vogel''' (* [[1. März]] [[1926]]<ref>eine andere Quelle spricht von 1925</ref> in Stockerau, [[NÖ]].; † [[1990]]) war Unternehmer und erfolgreicher Automobil- und Motorradrennfahrer.
[[1947]] erwarb Vogel sein erstes Motorrad, eine alte Wehrmachts-DKW-NZ. Damit erlebte er die ersten Höhen und Tiefen im Motorradsport, stieg aber einfach nicht mehr ab. Seine Eltern waren von seinen motorsportlichen Ambitionen nicht sehr begeistert. Es fehlte auch an Geld. Da kam der Zufall zu Hilfe. Bei einem Rennen erkannte der damals bekannte Autohändler Rudolf Gerstlinger aus Wien, selbst ehemaliger Motorradrennfahrer, das Talent von Vogel. Er bot Vogel für die Saison 1948 seine Puch S 4 an, mit der bei einem Bahnrennen in St. Pölten ohne Wissen seiner Eltern startete und brachte gleich zwei zweite Preise mit. Mit einer "alten" Velocette<ref name="Motorradmarke"></ref>, Baujahr 1927, die er sich dann 1949 kaufte, folgten weitere zweite Plätze. Außerdem konnte er in Juniorenrennen mehrmals gewinnen. Ein schwerer Verkehrsunfall Ende Juni [[1949]] ließ ihn bis März 1950 pausieren. Dann aber gelang ihm am [[7. März]] [[1950]] auf der neuen AJS-7-R-350-cm³ sein erster Sieg. Diesem folgen elf weitere Siege bis [[1953]], sowie eine Reihe zweiter und dritter Preise folgten. 1950 gewann er dann auch erstmals im Ausland, in Abbazia (Opatija).
[[1947]] erwarb Vogel sein erstes Motorrad, eine alte Wehrmachts-DKW-NZ. Damit erlebte er die ersten Höhen und Tiefen im Motorradsport, stieg aber einfach nicht mehr ab. Seine Eltern waren von seinen motorsportlichen Ambitionen nicht sehr begeistert. Es fehlte auch an Geld. Da kam der Zufall zu Hilfe. Bei einem Rennen erkannte der damals bekannte Autohändler Rudolf Gerstlinger aus Wien, selbst ehemaliger Motorradrennfahrer, das Talent von Vogel. Er bot Vogel für die Saison 1948 seine Puch S 4 an, mit der bei einem Bahnrennen in St. Pölten ohne Wissen seiner Eltern startete und brachte gleich zwei zweite Preise mit. Mit einer "alten" Velocette<ref name="Motorradmarke"></ref>, Baujahr 1927, die er sich dann 1949 kaufte, folgten weitere zweite Plätze. Außerdem konnte er in Juniorenrennen mehrmals gewinnen. Ein schwerer Verkehrsunfall Ende Juni [[1949]] ließ ihn bis März 1950 pausieren. Dann aber gelang ihm am [[7. März]] [[1950]] auf der neuen AJS-7-R-350-cm³ sein erster Sieg. Diesem folgen elf weitere Siege bis [[1953]], sowie eine Reihe zweiter und dritter Preise folgten. 1950 gewann er dann auch erstmals im Ausland, in Abbazia (Opatija).
[[Datei:Gaisbergrennen 1957 Vogel.jpg|thumb|[[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] [[1957]]: Training: Ernst Vogel (10) auf Porsche Spyder; sehr gut zu sehen der Holzklotz unter dem Hinterrad, der dazu diente, dass die Fahrer am Start nur auf der Kupplung, nicht aber auf der Bremse stehen konnten.]]
In den gleichen Jahren war er beruflich in der Fabrik<ref>das Unternehmen Vogelpumpen war [[1909]] in Stockerau von Ernst Vogel (Vater) gegründet und war bis 1994 im Besitz der Familie Vogel</ref> sehr eingespannt. Nebenbei studierte er an der Akademie für Komposition und Kirchenmusik bei Prof. Lechthaler und erlebte die ersten öffentlichen Aufführungen seiner Kompositionen, denen noch weitere Bläser- und Streichquartette folgen sollten.
In den gleichen Jahren war er beruflich in der Fabrik<ref>das Unternehmen Vogelpumpen war [[1909]] in Stockerau von Ernst Vogel (Vater) gegründet und war bis 1994 im Besitz der Familie Vogel</ref> sehr eingespannt. Nebenbei studierte er an der Akademie für Komposition und Kirchenmusik bei Prof. Lechthaler und erlebte die ersten öffentlichen Aufführungen seiner Kompositionen, denen noch weitere Bläser- und Streichquartette folgen sollten.
Ernst Vogel war an vielen Rennstrecken in Europa anzutreffen: Baden, Belgrad, Gaisberg, Mendelpass ([[Trentino]]), Traiskirchen, Zeltweg, Aspern, Innsbruck, Loibl-Pass, Wurzenpass, Roßfeld (Alpenbergpreis), Klosters, Linz, Freiburg im Breisgau (Schauinsland) u. a.;
Ernst Vogel war an vielen Rennstrecken in Europa anzutreffen: Baden, Belgrad, Gaisberg, Mendelpass ([[Trentino]]), Traiskirchen, Zeltweg, Aspern, Innsbruck, Loibl-Pass, Wurzenpass, Roßfeld (Alpenbergpreis), Klosters, Linz, Freiburg im Breisgau (Schauinsland) u. a.;
[[Datei:Ernst Vogel Porsche Rekordfahrten November 1958 auf der Tauernautobahn bei Anif Grödig.jpg|thumb|Porsche [[Rekordfahrten]] auf der [[Tauern Autobahn]] bei der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd]], [[Anif]]-[[Grödig]] am [[12. November]] [[1958]], Ernst Vogel pilotierte einen Porsche RS 1500 Spyder.]]
Er fuhr mehrmals sehr erfolgreich beim [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] mit.
Er fuhr mehrmals sehr erfolgreich beim [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] mit.
Ernst Vogel war einer der erfolgreichsten österreichischen Privatfahrer der [[Nachkriegszeit]], der überwiegend auf Porsche-Fahrzeugen an Rennen teilnahm.
Ernst Vogel war einer der erfolgreichsten österreichischen Privatfahrer der [[Nachkriegszeit]], der überwiegend auf Porsche-Fahrzeugen an Rennen teilnahm.
[[Datei:Helmut Krackowizer Ernst Vogel Zeltweg 1960.jpg|thumb|[[Helmut Krackowizer]] (winkend) mit seiner Frau Inge und Ernst Vogel bei der Siegerehrung des 4. int. Auto- und Motorradrennen am Flugplatz Zeltweg 1960.]]
Nach seinem erfolgreichen Rennjahr 1959 beendete er seine aktive Laufbahn als Rennfahrer. Er widmete sich intensiv den Verbesserungen von Fahrkönnen und war ein Jahrzehnt Ausbilder sämtlicher Streifenfahrer der Exekutive. [[1964]] wurde der in die Internationale Sportkommission der FIA gewählt, [[1969]] zum OSK-Vorsitzenden. Es kam jedoch zu Konflikten mit dem ÖAMTC, bei dem die OSK angesiedelt ist. Vogel legte alle Funktionen nieder und war Gründungsmitglied des "Österreichischen Automobil- und Motorsport-Verbandes" (ÖAMV), der sich um eine Neuordnung des österreichischen Motorsports kümmerte.
Nach seinem erfolgreichen Rennjahr 1959 beendete er seine aktive Laufbahn als Rennfahrer. Er widmete sich intensiv den Verbesserungen von Fahrkönnen und war ein Jahrzehnt Ausbilder sämtlicher Streifenfahrer der Exekutive. [[1964]] wurde der in die Internationale Sportkommission der FIA gewählt, [[1969]] zum OSK-Vorsitzenden. Es kam jedoch zu Konflikten mit dem ÖAMTC, bei dem die OSK angesiedelt ist. Vogel legte alle Funktionen nieder und war Gründungsmitglied des "Österreichischen Automobil- und Motorsport-Verbandes" (ÖAMV), der sich um eine Neuordnung des österreichischen Motorsports kümmerte.