| − | In den [[1950er]]-Jahren durfte man jedoch in ein Taxi nur am fix zugewiesenen Standort einsteigen. War keines am Standplatz, konnte via Telefonanruf beim Standort eines bestellen. Der ehemalige Taxiunternehmer Kurt Gogg († [[2020]]) erinnerte sich in einem Interview [[1983]], dass der Tankwart am Rudolfsplatz den Fahrern "[...] öfters eine telefonisch aufgenommene Fahrt in der Tankstelle durch die Oberlichte der Tankstelle zukommen ließ."<ref>"Taxi-Zeitung 81-11", Ausgabe 50, 2013, Seite 7</ref> Nach jeder Fahrt musste der Fahrer wieder zum zugewiesenen Standort zurückkehren, um einen neuen Fahrgast aufzunehmen oder einen weiteren Telefonauftrag zu erhalten. Individualist Sebastian Winklhofer, Taxifahrer und Teilzeit-Tankwart am Standort Rudolfsplatz, ersann als erster die Idee, Taxis mit Funkgeräten auszustatten. So konnten die Fahrer noch während ihrer Taxifahrt neue Aufträge erhalten und vermieden. Zunächst wurde diese Idee nur von einer kleinen Gruppe von Fahrern, nicht mehr als 15 Personen, weiterverfolgt. Erst [[1963]] wurde dann die erste Salzburger Funktaxivereinigung gegründet. | + | In den [[1950er]]-Jahren durfte man jedoch in ein Taxi nur am fix zugewiesenen Standort einsteigen. War keines am Standplatz, konnte via Telefonanruf beim Standort eines bestellen. Der ehemalige Taxiunternehmer Kurt Gogg († [[2020]]) erinnerte sich in einem Interview [[1983]], dass der Tankwart am Rudolfsplatz den Fahrern "[...] öfters eine telefonisch aufgenommene Fahrt in der Tankstelle durch die Oberlichte der Tankstelle zukommen ließ."<ref>"Taxi-Zeitung 81-11", Ausgabe 50, 2013, Seite 7</ref> Nach jeder Fahrt musste der Fahrer wieder zum zugewiesenen Standort zurückkehren, um einen neuen Fahrgast aufzunehmen oder einen weiteren Telefonauftrag zu erhalten. Individualist Sebastian Winklhofer, Taxifahrer und Teilzeit-Tankwart am Standort Rudolfsplatz, ersann als erster die Idee, Taxis mit Funkgeräten auszustatten. So konnten die Fahrer noch während ihrer Taxifahrt neue Aufträge erhalten und Fahrten zum Standplatz vermieden werden. Zunächst wurde diese Idee nur von einer kleinen Gruppe von Fahrern, nicht mehr als 15 Personen, weiterverfolgt. Erst [[1963]] wurde dann die erste Salzburger Funktaxivereinigung gegründet. |