Änderungen

==Geschichte ==

==Geschichte ==

Der Bahnhof Schwarzach-St. Veit trennt die Tauernbahn von der [[Salzburg-Tiroler-Bahn]], der Westbahn (ehemals Kaiserin-Elisabeth-Westbahn), die über über [[Saalfelden am Steinernen Meer]] und [[Wörgl]] weiter über Innsbruck nach Bregenz führt.

Der Bahnhof Schwarzach-St. Veit trennt die Tauernbahn von der [[Salzburg-Tiroler-Bahn]], der Westbahn (ehemals Kaiserin-Elisabeth-Westbahn), die über über [[Saalfelden am Steinernen Meer]] und [[Wörgl]] weiter über Innsbruck nach Bregenz führt.

[[2010]] wurde der Bahnhof um eine Million Euro umgebaut, 70.000 Euro davon wurden vom [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)|Land Salzburg]] übernommen, den Rest finanzierte der Bund. Der Bahnhof hat insgesamt fünf Bahnsteige: Den Hausbahnsteig 1, und die Bahnsteige 2/3 und 4/5, die jeweils durch einen Mittelbahnsteig getrennt sind. Die Bahnsteigzugänge sind nun auch durch je einen neuen Liften erreichbar. Ein Blindenleitsystem mit Rillen wurde im Boden eingelassen und taktile Infos an den Handläufen installiert. Postbuskunden können nun witterungsgeschützt am Vorplatz aussteigen, wo ein 180 m² großes gläsernes Vordach vor Regen und anderen Niederschlägen schützt.  

[[2010]] wurde der Bahnhof um eine Million Euro umgebaut, 70.000 Euro davon wurden vom [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)|Land Salzburg]] übernommen, den Rest finanzierte der Bund. Der Bahnhof hat insgesamt fünf Bahnsteige: Den Hausbahnsteig 1, und die Bahnsteige 2/3 und 4/5, die jeweils durch einen Mittelbahnsteig getrennt sind. Die Bahnsteigzugänge sind nun auch durch je einen neuen Liften erreichbar. Ein Blindenleitsystem mit Rillen wurde im Boden eingelassen und taktile Infos an den Handläufen installiert. Postbuskunden können nun witterungsgeschützt am Vorplatz aussteigen, wo ein 180 m² großes gläsernes Vordach vor Regen und anderen Niederschlägen schützt.