685.024
Bearbeitungen
Änderungen
Franz Hinterstoisser (Quelltext anzeigen)
Version vom 14. Dezember 2024, 14:27 Uhr
, 14:27, 14. Dez. 2024ergänzt
Franz [[Hinterstoisser]] war der Sohn des k. k. Forstwarts [[Hermann Hinterstoisser (Forstbeamter)|Hermann Hinterstoisser]] (* 1831; † 1899) und seiner Frau Elisabeth, geborene Burgfeld. Der [[Schlesien|schlesische]] Primar [[Hermann Hinterstoisser (Primar)|Hermann Hinterstoisser]] (* 1861; † 1932) und der [[Steiermark|steirische]] Forstbeamte [[Nikolaus Hinterstoisser (Krampen)|Nikolaus Hinterstoisser]] (* 1864; † 1913) sind seine Brüder.
Franz [[Hinterstoisser]] war der Sohn des k. k. Forstwarts [[Hermann Hinterstoisser (Forstbeamter)|Hermann Hinterstoisser]] (* 1831; † 1899) und seiner Frau Elisabeth, geborene Burgfeld. Der [[Schlesien|schlesische]] Primar [[Hermann Hinterstoisser (Primar)|Hermann Hinterstoisser]] (* 1861; † 1932) und der [[Steiermark|steirische]] Forstbeamte [[Nikolaus Hinterstoisser (Krampen)|Nikolaus Hinterstoisser]] (* 1864; † 1913) sind seine Brüder.
Nach dem Besuch des [[Akademisches Gymnasium Salzburg|Salzburger Staatsgymnasiums]] absolvierte er die Pionier-Kadettenschule in Hainburg ([[Niederösterreich]]) und wurde am [[1. Jänner]] [[1889]] Leutnant. Seit [[1890]] wandte er sich der Luftschiffahrt zu, die er dem österreich-ungarischen Militär nutzbar machte. [[1917]] erhielt er den Ingenieur-Titel.
Nach dem Besuch des [[Akademisches Gymnasium Salzburg|Salzburger Staatsgymnasiums]] absolvierte er die Pionier-Kadettenschule in Hainburg ([[Niederösterreich]]) und wurde am [[1. Jänner]] [[1889]] Leutnant. Seit [[1890]] wandte er sich der Luftschifffahrt zu, die er dem österreich-ungarischen Militär nutzbar machte. [[1917]] erhielt er den Ingenieur-Titel.
Am [[29. Mai]] [[1907]] erhielt Hinterstoisser das Diplom des Österreichischen Aëro-Clubs als österreichischer Freiballonführer<ref>Quelle: ''Österreichs Luftfahrzeuge'', Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis Ende 1918, von Reinhard Keimel, Herbert Weishaupt Verlag Graz, 1981, ISBN 3-900310-03-3, Seite 11 und 13</ref>. Er war Mitglied der Internationalen Kommission für wissenschaftliche Luftfahrt und der Permanenten Kommission für Luftschiffahrt in Paris.
Am [[29. Mai]] [[1907]] erhielt Hinterstoisser das Diplom des Österreichischen Aëro-Clubs als österreichischer Freiballonführer<ref>Quelle: ''Österreichs Luftfahrzeuge'', Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis Ende 1918, von Reinhard Keimel, Herbert Weishaupt Verlag Graz, 1981, ISBN 3-900310-03-3, Seite 11 und 13</ref>. Er war Mitglied der Internationalen Kommission für wissenschaftliche Luftfahrt und der Permanenten Kommission für Luftschiffahrt in Paris.
Er war verheiratet mit Maria Pauline, geborene Koziol, in zweiter Ehe mit Josefine, geborene Schreiber.
Er war verheiratet mit Maria Pauline, geborene Koziol, in zweiter Ehe mit Josefine, geborene Schreiber.
=== Luftschifffahrt ===
Erstmals am [[4. September]] [[1811]] landete ein mit Warmluft gefüllter Ballon in der [[Stadt Salzburg]]. Der Salzburger [[Joseph Wibmperger]] gründet [[1823]] eine Luftfahrtgesellschaft und am [[16. April]] [[1902]] stiegen beim [[Städtisches Gaswerk|städtischen Gaswerk]] Leopold Salvator von Österreich-Toskana und Hauptmann Franz Hinterstoisser in den Korb eines [[Ballonfahren|Ballons]]. Mit der Befüllung des Ballons (1 350 Kubikmeter Gas) wurde um 04:30 Uhr in der Früh begonnen, der Ballon stieg dann um 06:45 Uhr auf. Der Himmel war wolkenverhangen und es regnete leicht. Doch die tiefliegenden Wolken verhießen darüber blauen Himmel. Nach fünf Minuten Aufstieg verschwand der Ballon in den Wolken.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19020416&seite=2&zoom=33&query=%22Hauptmann%2BHinterstoi%C3%9Fer%22&ref=anno-search ANNO], "[[Salzburger Volksblatt]]", Ausgabe vom 16. April 1902, Seite 2</ref>
Erzherzog Leopold Salvator wollte bereits am [[1. April]] um 07 Uhr früh von Salzburg (Gaswerks) mit seinem Ballon "Meteor", günstiges Wetter vorausgesetzt. An dieser Fahrt hätte Hauptmann Franz Hinterstoißer ebenfalls teilgenommen. Offenbar passte aber am 1. April das Wetter nicht.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19020328&query=%22Franz+Hinterstoi%c3%9fer%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], "[[Salzburger Chronik]]", Ausgabe vom 28. März 1902, Seite 3</ref>
Am [[3. August]] desselben Jahres versuchte Hauptmann Hinterstoisser erneute eine Fahrt mit dem "Meteor" vom Gaswerk aus, musste den Start jedoch aufgrund ungünstigem Wetter auf den nächsten Tag, den [[4. August]], verschieben. An diesem Tag glückte dann der Aufstieg und der Ballon verschwand über [[Guggenthal]] aus den Augen der Schaulustigen, die sich in der Früh beim Gaswerk eingefunden hatten.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19020804&query=%22Hauptmann+Hinterstoi%c3%9fer%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], "Salzburger Volksblatt", Ausgabe vom 4. August 1902, Seite 3</ref>
Ein dritter Start konnte dann am [[16. Oktober]] desselben Jahres programmgemäß durchgeführt werden. Diesmal war wieder Erzherzog Leopold Salvator mit an Bord des "Meteors". Es herrschte jedoch fast Windstille und der Ballon verschwand sehr langsam hinter dem [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]].<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19021016&query=%22Hauptmann+Hinterstoi%c3%9fer%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], "Salzburger Volksblatt", 16. Oktober 1902, Seite 3</ref>
Am Montag, den [[23. November]] [[1902]] hielt Hinterstoisser am Abend im Turnsaal des [[Erzbischöfliches Privatgymnasium Borromäum|erzbischöflichen Privatgymnasium Borromäum]] einen Vortrag über die Luftschifffahrt. Am Ende des Vortrags legte Hinterstoisser auf zwei Tischen Fotografien von seinen Ballonfahrten zur Ansicht auf.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19021126&query=%22Hauptmann+Hinterstoi%c3%9fer%22&ref=anno-search&seite=6 ANNO], "Salzburger Chronik" Ausgabe vom 26. November 1902, Seite 6</ref>
boten.
== Auszeichnungen ==
== Auszeichnungen ==