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== Geschichte ==

== Geschichte ==

[[1971]] beschloss die Kärntner Landesregierung den Bau der Nockalmstraße. Sie sollte einerseits die im Bau befindliche [[Tauernautobahn]] an das Liesertal anschließen, andererseits die Verbindung der Nockberge mit dem mittleren Raum des Bundeslandes verbessern. Man erhoffte sich dadurch eine Förderung des [[Fremdenverkehr]]s im Nockgebiet. Zudem sollte die Straße auch Vorteile für die Forst- und Almwirtschaft mit sich bringen, die für den An- und Abtransport Kraftfahrzeuge besser einsetzen könnten.

[[1971]] beschloss die Kärntner Landesregierung den Bau der Nockalmstraße. Sie sollte einerseits die im Bau befindliche [[Tauern Autobahn]] an das Liesertal anschließen, andererseits die Verbindung der Nockberge mit dem mittleren Raum des Bundeslandes verbessern. Man erhoffte sich dadurch eine Förderung des [[Fremdenverkehr]]s im Nockgebiet. Zudem sollte die Straße auch Vorteile für die Forst- und Almwirtschaft mit sich bringen, die für den An- und Abtransport Kraftfahrzeuge besser einsetzen könnten.

Für die Gegend beiderseits der Straße gab es auch Pläne für die Neuanlage eines Skigebiets, welche aber aufgrund der Proteste einer Bürgerinitiative und der darauf folgenden Volksbefragung verworfen wurden. Anstelle dessen wurde beschlossen, die freie Landschaft beiderseits der Nockalmstraße per [[1. Jänner]] [[1987]] zur Kernzone des 216 km² großen Nationalparks Nockberge zu erklären.

Für die Gegend beiderseits der Straße gab es auch Pläne für die Neuanlage eines Skigebiets, welche aber aufgrund der Proteste einer Bürgerinitiative und der darauf folgenden Volksbefragung verworfen wurden. Anstelle dessen wurde beschlossen, die freie Landschaft beiderseits der Nockalmstraße per [[1. Jänner]] [[1987]] zur Kernzone des 216 km² großen Nationalparks Nockberge zu erklären.