Änderungen

Zur Navigation springen Zur Suche springen
K
→‎Besucherzahlen: Tabellengröße durch <small> optisch verbessert
Zeile 47: Zeile 47:     
=== Entwicklung der Zahlen ===
 
=== Entwicklung der Zahlen ===
 +
<small>
 
{| class="wikitable float-right zebra" style="text-align:right; padding-right:1em; padding-left:1em"  
 
{| class="wikitable float-right zebra" style="text-align:right; padding-right:1em; padding-left:1em"  
 
|-
 
|-
! Jahr!! Personen!! PKW!! Busse!! Motorräder!!Fahrräder
+
! Jahr!! &nbsp;&nbsp;Personen&nbsp;&nbsp;!!&nbsp;&nbsp; Pkw&nbsp;&nbsp;!!&nbsp;&nbsp; Busse&nbsp;&nbsp;!!&nbsp;&nbsp; Motorräder&nbsp;&nbsp;!!&nbsp;&nbsp;Fahrräder&nbsp;&nbsp;
 
|-
 
|-
 
| 1931<ref>1931 war nur die Teilstrecke Fusch - Ferleiten befahrbar, eröffnet am [[15. Juli]] 1931</ref>|| 21 664|| 3 290|| 1 133|| 403||
 
| 1931<ref>1931 war nur die Teilstrecke Fusch - Ferleiten befahrbar, eröffnet am [[15. Juli]] 1931</ref>|| 21 664|| 3 290|| 1 133|| 403||
Zeile 78: Zeile 79:  
|-
 
|-
 
| 1968|| 960 455|| 260 069|| 7 795|| 2 071||<ref>ab 1967 wurde für Fahrräder keine Maut mehr erhoben</ref>
 
| 1968|| 960 455|| 260 069|| 7 795|| 2 071||<ref>ab 1967 wurde für Fahrräder keine Maut mehr erhoben</ref>
|}
+
|}</small>
 
<small>Daten bis 1959: ''25 Jahre Großglockner Hochalpenstraße, die Geschichte ihres Baues'', 1960, Springer Verlag Wien. Die Daten danach wurden einem kopierten Ergänzungsblatt entnommen, das sich in einem weiteren Exemplars dieses Buches fand.</small>  
 
<small>Daten bis 1959: ''25 Jahre Großglockner Hochalpenstraße, die Geschichte ihres Baues'', 1960, Springer Verlag Wien. Die Daten danach wurden einem kopierten Ergänzungsblatt entnommen, das sich in einem weiteren Exemplars dieses Buches fand.</small>  
  

Navigationsmenü