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Natürlich kommt es auch zu Klagen. "Aber es hält sich in Grenzen. Im Winter sind es mehr", sagt Grundner. "Damit muss jeder Betreiber leben." Mehr Rechtssicherheit wird eine seit Mitte April [[2021]] vorliegende ÖNORM schaffen. Sie regelt den Bau und Betrieb von ''Bikeparks'' und ''Trails'' und klassifiziert sie wie Skipisten. Je nach den Streckeneigenschaften werden die ''Mountainbike''-Wege in vier Schwierigkeitsstufen eingeteilt und einheitlich beschildert. Bisher hat jeder Betreiber die Strecken nach eigenem Gutdünken eingestuft.

Natürlich kommt es auch zu Klagen. "Aber es hält sich in Grenzen. Im Winter sind es mehr", sagt Grundner. "Damit muss jeder Betreiber leben." Mehr Rechtssicherheit wird eine seit Mitte April [[2021]] vorliegende ÖNORM schaffen. Sie regelt den Bau und Betrieb von ''Bikeparks'' und ''Trails'' und klassifiziert sie wie Skipisten. Je nach den Streckeneigenschaften werden die ''Mountainbike''-Wege in vier Schwierigkeitsstufen eingeteilt und einheitlich beschildert. Bisher hat jeder Betreiber die Strecken nach eigenem Gutdünken eingestuft.

Neben dem ''Bikepark'' und den ''Trails'' sind in der Region auch viele Forststraßen für Radfahrer freigegeben. "Für eine allgemeine Öffnung sind wir nicht", sagt Grundner. "Das würde zu mehr Wildwuchs führen. Die Wege müssen organisiert sein." Es müsse Ruhezonen geben. "Bei allen freigegebenen Wegen sind Verträge mit den Grundbesitzern da. Diese Wege sind beschildert, in den Karten eingezeichnet und die Benutzer sind versichert. Und die Grundeigentümer, die das ermöglichen, sind abgesichert, wenn etwas passiert."

Neben dem ''Bikepark'' und den ''Trails'' sind in der Region auch viele [[Forststraße]]n für Radfahrer freigegeben. "Für eine allgemeine Öffnung sind wir nicht", sagt Grundner. "Das würde zu mehr Wildwuchs führen. Die Wege müssen organisiert sein." Es müsse Ruhezonen geben. "Bei allen freigegebenen Wegen sind Verträge mit den Grundbesitzern da. Diese Wege sind beschildert, in den Karten eingezeichnet und die Benutzer sind versichert. Und die Grundeigentümer, die das ermöglichen, sind abgesichert, wenn etwas passiert."

Auch im [[Corona]]jahr [[2020]] war im ''Bikepark'' in Leogang die Zahl der Besucher weiter gestiegen. 196 000 Radfahrer hatten die Leoganger Bergbahnen auf den [[Asitz]] transportiert, von wo zahlreiche ''Trails'' ins Tal führen. Dazu kamen über 100. 000 Fahrten mit dem Förderband beim Übungsgelände im Tal. Auch 2021 rechnet Grundner wieder mit einem guten Ergebnis. Am [[8. Mai]] wurde geöffnet.   

Auch im [[Corona]]jahr [[2020]] war im ''Bikepark'' in Leogang die Zahl der Besucher weiter gestiegen. 196 000 Radfahrer hatten die Leoganger Bergbahnen auf den [[Asitz]] transportiert, von wo zahlreiche ''Trails'' ins Tal führen. Dazu kamen über 100. 000 Fahrten mit dem Förderband beim Übungsgelände im Tal. Auch 2021 rechnet Grundner wieder mit einem guten Ergebnis. Am [[8. Mai]] wurde geöffnet.