''Tatsächlich lösten sich damals oberhalb der Lützlwand infolge der Schneeschmelze und der dort herabführenden Wasserrinne Erdmassen, die beim Herabstürzen eine Menge Baumstämme mit sich rißen. Durch den Anprall wurde der dort am Seeufer auf Piloten ausgeführte [[Salzkammergut-Lokalbahn|Bahn]]- und Straßenkörper durchschlagen: die entstandene Sturzwelle beschädigte so dann den Bahnkörper an mehreren Stellen. Die Unfallstelle liegt, wie erwähnt, an der Gschwandt-St. Gilgner Grenze, zirka 3 Kilometer vom Orte St. Gilgen entfernt in der Nähe der sogenannten Franzosenschanze und befinden sich dort weder Villen, noch sonstige Wohnhäuser. Die in den übertriebenen Berichten erwähnte Kiener-Villa war in gar keiner Weise gefährdet, da sie von der Unfallstelle mehr als 1 Kilometer entfernt in der Mitte anderer Villen an in jeder Hinsicht gesicherter Stelle u. zw. weder nahe an der Bergwand, noch am Seeufer gelegen ist. Ebenso wenig ist die Sicherheit der Baulichkeiten des [[Brauerei Lueg|Gasthofes in Lueg]] gefährdet. | ''Tatsächlich lösten sich damals oberhalb der Lützlwand infolge der Schneeschmelze und der dort herabführenden Wasserrinne Erdmassen, die beim Herabstürzen eine Menge Baumstämme mit sich rißen. Durch den Anprall wurde der dort am Seeufer auf Piloten ausgeführte [[Salzkammergut-Lokalbahn|Bahn]]- und Straßenkörper durchschlagen: die entstandene Sturzwelle beschädigte so dann den Bahnkörper an mehreren Stellen. Die Unfallstelle liegt, wie erwähnt, an der Gschwandt-St. Gilgner Grenze, zirka 3 Kilometer vom Orte St. Gilgen entfernt in der Nähe der sogenannten Franzosenschanze und befinden sich dort weder Villen, noch sonstige Wohnhäuser. Die in den übertriebenen Berichten erwähnte Kiener-Villa war in gar keiner Weise gefährdet, da sie von der Unfallstelle mehr als 1 Kilometer entfernt in der Mitte anderer Villen an in jeder Hinsicht gesicherter Stelle u. zw. weder nahe an der Bergwand, noch am Seeufer gelegen ist. Ebenso wenig ist die Sicherheit der Baulichkeiten des [[Brauerei Lueg|Gasthofes in Lueg]] gefährdet. |