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[[Datei:Zederhaus-drohne-2019-1.jpg|thumb|Einhausung Zederhaus, 2019]]

[[Datei:Zederhaus-drohne-2019-1.jpg|thumb|Einhausung Zederhaus, 2019]]

Die '''Einhausung Zederhaus''' ist ein [[Lärmschutz|Lärmschutztunnel]] an der [[Tauernautobahn]] (A 10).

Die '''Einhausung Zederhaus''' ist ein [[Lärmschutz|Lärmschutztunnel]] an der [[Tauernautobahn]] (A 10).

== Allgemeines ==

== Allgemeines ==

Der Bau der Einhausung in [[Zederhaus]] geht auf einen im Jahr [[2004]] von Asfinag, Bund und den Ländern [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)|Salzburg]] und [[Kärnten]] unterzeichneten Vertrag zurück, der in Folge des Ausbaus der zweiten Tunnelröhren von [[Tauern-Tunnel|Tauern-]] und [[Katschberg-Tunnel]] sicherstellen sollte, dass für das enge [[Zederhaustal]] im [[Lungau]] Ausgleichsmaßnahmen getroffen werden. Sie ist damit Teil einer fast 300 Millionen Euro schweren Vereinbarung über "Umweltentlastungs-Maßnahmen" entlang der Tauernautobahn zwischen [[Hüttau]] (Salzburg) und Lieserhofen (Kärnten). Bereits errichtet wurden etwa die Einhausungen in [[Eben]] und [[Flachau]].  

Der Bau der Einhausung in [[Zederhaus]] geht auf einen im Jahr [[2004]] von Asfinag, Bund und den Ländern [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)|Salzburg]] und [[Kärnten]] unterzeichneten Vertrag zurück, der in Folge des Ausbaus der zweiten Tunnelröhren von [[Tauern-Tunnel|Tauern-]] und [[Katschberg-Tunnel]] sicherstellen sollte, dass für das enge [[Zederhaustal]] im [[Lungau]] Ausgleichsmaßnahmen getroffen werden. Sie ist damit Teil einer fast 300 Millionen Euro schweren Vereinbarung über "Umweltentlastungs-Maßnahmen" entlang der Tauernautobahn zwischen [[Hüttau]] (Salzburg) und Lieserhofen (Kärnten). Bereits errichtet wurden etwa die Einhausungen in [[Eben im Pongau]] und [[Flachau]].  

Die Arbeiten am Los Zederhaus begannen im August 2013, am [[12. Oktober]] [[2013]] erfolgte der offizielle Spatenstich. Die erste Röhre wurde plangemäß am [[23. Dezember]] [[2015]] für den Verkehr freigegeben. Seit [[20. März]] [[2017]] ist auch die Röhre Richtung Salzburg fertig. Damit ist die Einhausung Zederhaus in beiden Richtungen voll befahrbar. Die Abschlussarbeiten sollen bis Sommer 2017 beendet sein.

Die Arbeiten am Los Zederhaus begannen im August 2013, am [[12. Oktober]] [[2013]] erfolgte der offizielle Spatenstich. Die erste Röhre wurde plangemäß am [[23. Dezember]] [[2015]] für den Verkehr freigegeben. Seit [[20. März]] [[2017]] ist auch die Röhre Richtung Salzburg fertig. Damit ist die Einhausung Zederhaus in beiden Richtungen voll befahrbar. Die Abschlussarbeiten sollen bis Sommer 2017 beendet sein.

Mit der Errichtung des Lärmschutztunnels wurde die Tauernautobahn in Zederhaus auf einer Länge von rund 1,5 km eingehaust. Nach der Fertigstellung des Tunnels wird die Oberfläche bepflanzt und begrünt.  

Mit der Errichtung des Lärmschutztunnels wurde die Tauernautobahn in Zederhaus auf einer Länge von rund 1,5 km eingehaust. Nach der Fertigstellung des Tunnels wird die Oberfläche bepflanzt und begrünt.  

== Daten & Fakten ==

== Daten und Fakten ==

* Länge der Einhausung: 1,5 km

* Länge der Einhausung: 1,5 km

* 875 Meter Autobahn im Ortszentrum um bis zu 15 Meter vom Ort weg verlegt

* 875 Meter Autobahn im Ortszentrum um bis zu 15 Meter vom Ort weg verlegt

== Quellen ==

== Quellen ==

* [http://www.asfinag.at/unterwegs/bauprojekte/salzburg/-/asset_publisher/1_47148/content/a-10-tauern-autobahn-umweltentlastungsma%C3%9Fnahme-zederhaus-ort Asfinag]

* [http://www.asfinag.at/unterwegs/bauprojekte/salzburg/-/asset_publisher/1_47148/content/a-10-tauern-autobahn-umweltentlastungsma%C3%9Fnahme-zederhaus-ort Asfinag]

* Salzburger Nachrichten

* "[[Salzburger Nachrichten]]"

[[Kategorie:Infrastruktur]]

[[Kategorie:Infrastruktur]]