Änderungen

Zwischen [[1925]] und [[1928]] wurden die ersten Autorennen von [[Berchtesgaden]] zum [[Obersalzberg]] veranstaltet.  

Zwischen [[1925]] und [[1928]] wurden die ersten Autorennen von [[Berchtesgaden]] zum [[Obersalzberg]] veranstaltet.  

Nach einer Unterbrechung von 30 Jahren fand dann [[1958]] das erste Bergrennen zum Roßfeld auf der neuen Panoramastraße statt. Rennfahrer wie [[Hans Herrmann]], [[Gerhard Mitter]], Rolf Stommelen und Sepp Greger sorgten Jahr für Jahr für steigende Beliebtheit dieser Rennveranstaltung.  

Nach einer Unterbrechung von 30 Jahren fand dann [[1958]] das erste Bergrennen zum Roßfeld auf der neuen Panoramastraße statt. Das erste Rennen hieß noch ''Roßfeld-Berg-Wertungsfahrt'', das zweite dann ''Roßfeld-Bergrennen'', das dritte ''Internationales Roßfeld-Bergrennen'' und ab dem vierten dann ''Internationaler Alpen-Bergpreis''  Rennfahrer wie [[Hans Herrmann]], [[Gerhard Mitter]], Toni Fischaber, Rolf Stommelen und Sepp Greger sorgten Jahr für Jahr für steigende Beliebtheit dieser Rennveranstaltung.  

Aber als [[1973]] die Energiekrise Europa erfasste, kam für die knapp sechs Kilometer lange Bergstrecke das endgültige Aus. 25 Jahre später eroberten die klassischen Automobile die historische Bergstrecke und sorgten für eine Renaissance dieser einst so hochkarätigen Veranstaltung. Seitdem gewinnt die "[[Rossfeld Historic]]" immer mehr Zuschauer und Freunde an alten Autos.

Aber als [[1973]] die Energiekrise Europa erfasste, kam für die knapp sechs Kilometer lange Bergstrecke das endgültige Aus. 25 Jahre später eroberten die klassischen Automobile die historische Bergstrecke und sorgten für eine Renaissance dieser einst so hochkarätigen Veranstaltung. Seitdem gewinnt die "[[Rossfeld Historic]]" immer mehr Zuschauer und Freunde an alten Autos.

==Streckenverlauf==

==Streckenverlauf==

Der Start befand sich beim Gasthof Obersalzberg in der Nähe der Abzweigung nach [[Bad Dürrnberg]]. Von dort ging es etwas mehr als drei Kilometer zur Mautstelle der [[Roßfeld-Panoramastraße]] und auf dieser dann zum Ziel. Die Streckenlänge betrug 5.890 m mit einem Höhenunterschied von 505 m, bei einer mittleren Steigung von neun Prozent und einer maximalen von 14,5 Prozent.

Der Start befand sich beim Gasthof Obersalzberg in der Nähe der Abzweigung nach [[Bad Dürrnberg]]. Von dort ging es etwas mehr als drei Kilometer zur Mautstelle der [[Roßfeld-Panoramastraße]] und auf dieser dann zum Ziel. Die Streckenlänge betrug 5 890 m mit einem Höhenunterschied von 505 m, bei einer mittleren Steigung von neun Prozent und einer maximalen von 14,5 Prozent.

 

Jeweils am Samstag waren ab 7:30 Uhr bis nach 16 Uhr Trainingsläufe angesetzt. Am Sonntag startete der erste Lauf um 12 Uhr, der zweite Lauf nach 14 Uhr. Beim letzten Rennen 1973 gab es folgende Rennklassen: Tourenwagen bis 1 300 cm³, Tourenwagen über 1 300 cm³, GT-Fahrzeuge, Rennsportwagen und Formel-Rennwagen.

==Die Schnellsten==

==Die Schnellsten==

* 1966: Gerhard Mitter, Böblingen, Porsche, 3:00,43 min, 117,519 km/h

* 1966: Gerhard Mitter, Böblingen, Porsche, 3:00,43 min, 117,519 km/h

* 1967: Rolf Stommelen, Köln, Porsche, 2:59,37 min, 118,210 km/h

* 1967: Rolf Stommelen, Köln, Porsche, 2:59,37 min, 118,210 km/h

* 1970: der bestehende Rekord wurde nicht unterboten

* 1970: der bestehende Rekord wurde nicht unterboten

* 1971: Johannes Ortner, Italien, Abarth 1300, 2:56,04 min, 120.450 km/h

* 1971: Johannes Ortner, Italien, Abarth 1300, 2:56,04 min, 120.450 km/h

* 1972 und 1973 - keine Ergebnisse gefunden

* 1973 - keine Ergebnisse gefunden

==Europabergmeisterschaft==

==Europabergmeisterschaft==

==Quelle==

==Quelle==

* [[Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]] / [[Benutzer:Mosaico|Peter Krackowizer]]

* [[Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]] / [[Benutzer:Mosaico|Peter Krackowizer]] u.a. Programmhefte der Veranstaltung

[[Kategorie:Sport]]

[[Kategorie:Sport]]