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[[1988]] begann ''Lauda Air'' mit ersten Linienflüge in den Fernen Osten, seit [[1990]] hatte ''Lauda Air'' eine weltweite Linienflugkonzession.<ref>Quelle  [https://www.austrianwings.info/2009/10/service-is-their-success-30-jahre-lauda-air/ www.austrianwings.info], abgefragt am 1. Juni 2018</ref>

[[1988]] begann ''Lauda Air'' mit ersten Linienflüge in den Fernen Osten, seit [[1990]] hatte ''Lauda Air'' eine weltweite Linienflugkonzession.<ref>Quelle  [https://www.austrianwings.info/2009/10/service-is-their-success-30-jahre-lauda-air/ www.austrianwings.info], abgefragt am 1. Juni 2018</ref>

Am [[26. Mai]] [[1991]] kam es beim ''Lauda-Air''-Flug 004 zu einem schweren Unfall mit 223 Todesopfern, als eine Boeing 767 über Thailand abstürzte. Unter den Toten waren auch Salzburger (u. a. ein Reisebürobesitzer). Das Flugzeug war auf den Namen ''[[Mozart]]'' getauft gewesen.

Am [[26. Mai]] [[1991]] kam es beim ''Lauda-Air''-Flug 004 zu einem schweren Unfall mit 223 Todesopfern, als eine Boeing 767 über Thailand abstürzte. Unter den Toten waren auch Salzburger (der  Reisebürobesitzer Dkfm. [[Karoly Balla]], der 31-jährige Hubert Höfer, Schiffskassier, Christine Quehenberger, Stewardess aus [[St. Martin am Tennengebirge]], Josef Steinlechner, ein junger erfolgreicher Transportunternehmer aus [[Mauterndorf]] und Margret Mauser, ebenfalls aus Mauterndorf, die Steinlechner begleitete<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=MfMfU5C8bM8icq61Lh3ED9Xy0DzvcgOYAvQeVATSUiFznPh6VHYIDe2tRNkAxPST9KZNObb9FVMnI9aitR6cqOVx5TVb%2FjcGr3nQzcwvMXuBYHZOP71lLEYAks%2FDlqHX&id1=19910528_13&q=Balla#slide13 www.sn.at], Archiv der "[[Salzburger Nachrichten]]", Ausgabe vom 28. Mai 1991, Seite 13</ref>). Das Flugzeug war auf den Namen ''[[Mozart]]'' getauft gewesen.

[[1992]] begann eine engere Zusammenarbeit mit [[Lufthansa]]. [[1997]] beteiligte sich [[Austrian Airlines]] zu 36 % an Lauda Air. [[2001]] wurde die Beteiligung zuerst auf 55 %, dann auf 99 % erhöht. 2002 wurde ''Lauda Air'' ganz von ''Austrian Airlines'' übernommen. Niki Lauda war bereits am [[21. November]] [[2000]] aus der Fluglinie ausgeschieden. [[2003]] wurde die Lauda Air Teil der ''Austrian Airlines Group''. Ende März [[2013]] verschwand der Name ''Lauda Air'' völlig.

[[1992]] begann eine engere Zusammenarbeit mit [[Lufthansa]]. [[1997]] beteiligte sich [[Austrian Airlines]] zu 36 % an Lauda Air. [[2001]] wurde die Beteiligung zuerst auf 55 %, dann auf 99 % erhöht. 2002 wurde ''Lauda Air'' ganz von ''Austrian Airlines'' übernommen. Niki Lauda war bereits am [[21. November]] [[2000]] aus der Fluglinie ausgeschieden. [[2003]] wurde die Lauda Air Teil der ''Austrian Airlines Group''. Ende März [[2013]] verschwand der Name ''Lauda Air'' völlig.