Änderungen

übereinstimmte<ref>Bundesstraßengesetz 1948 (Bundesgesetz vom 18. Februar 1948, betreffend die Bundesstraßen), [https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/BgblPdf/1948_59_0/1948_59_0.pdf BGBl.&nbsp;Nr.&nbsp;59/1948.]</ref>.

übereinstimmte<ref>Bundesstraßengesetz 1948 (Bundesgesetz vom 18. Februar 1948, betreffend die Bundesstraßen), [https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/BgblPdf/1948_59_0/1948_59_0.pdf BGBl.&nbsp;Nr.&nbsp;59/1948.]</ref>.

Die derzeit (Stand 2015) für das [[Salzburg (Bundesland)|Land Salzburg]] maßgebliche Einteilung des Bundesstraßennetzes (jetzt: Netzes der [[Bundesstraße|Landesstraßen&nbsp;B]]) beruht auf dem Bundesstraßengesetz&nbsp;1971<ref>Bundesgesetz vom 16. Juli 1971, betreffend die Bundesstraßen (Bundesstraßengesetz&nbsp;1971 — BStG&nbsp;1971), [https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/BgblPdf/1971_286_0/1971_286_0.pdf BGBl. Nr.&nbsp;286/1971].</ref>, das einen Teil der Salzachtal Bundesstraße durch eine Schnellstraße, die S&nbsp;11&nbsp;Pinzgauer Straße, ersetzen wollte und daher die B&nbsp;159&nbsp;Salzachtal Straße schon in Bischofshofen enden ließ; dementsprechend wurden Teilstrecken der {{PAGENAME}} teils zu Teilstrecken anderer Bundesstraßen erklärt, teils − nach Fertigstellung der B&nbsp;311 [[Pinzgauer Straße]] − als Bundesstraßen aufgelassen<ref>Kundmachung des Bundesministers für Bauten und Technik vom 8. Februar 1977 gemäß § 33 Abs. 4 des Bundesstraßengesetzes 1971 hinsichtlich des Landes Salzburg, [https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/BgblPdf/1977_112_0/1977_112_0.html BGBl. Nr.&nbsp;112/1977.]</ref> (jedoch vereinzelt als [[Landesstraße]]n übernommen, wodurch etwa die L&nbsp;257 [[Brucker Landesstraße]] [siehe dort] entstand).  

Die derzeit (Stand 2024) für das [[Salzburg (Bundesland)|Land Salzburg]] maßgebliche Einteilung des Bundesstraßennetzes (jetzt: Netzes der [[Bundesstraße|Landesstraßen&nbsp;B]]) beruht auf dem Bundesstraßengesetz&nbsp;1971<ref>Bundesgesetz vom 16. Juli 1971, betreffend die Bundesstraßen (Bundesstraßengesetz&nbsp;1971 — BStG&nbsp;1971), [https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/BgblPdf/1971_286_0/1971_286_0.pdf BGBl. Nr.&nbsp;286/1971].</ref>, das einen Teil der Salzachtal Bundesstraße durch eine Schnellstraße, die S&nbsp;11&nbsp;Pinzgauer Straße, ersetzen wollte und daher die B&nbsp;159&nbsp;Salzachtal Straße schon in Bischofshofen enden ließ; dementsprechend wurden Teilstrecken der Salzachtal Bundesstraße teils zu Teilstrecken anderer Bundesstraßen erklärt, teils − nach Fertigstellung der B&nbsp;311 [[Pinzgauer Straße]] − als Bundesstraßen aufgelassen<ref>Kundmachung des Bundesministers für Bauten und Technik vom 8. Februar 1977 gemäß § 33 Abs. 4 des Bundesstraßengesetzes 1971 hinsichtlich des Landes Salzburg, [https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/BgblPdf/1977_112_0/1977_112_0.html BGBl. Nr.&nbsp;112/1977.]</ref> (jedoch vereinzelt als [[Landesstraße]]n übernommen, wodurch etwa die L&nbsp;257 [[Brucker Landesstraße]] [siehe dort] entstand).  

== Nachwirkungen ==

== Nachwirkungen ==