Änderungen

Im Februar 2006, also noch vor Beginn der Saison, wurde der Tiroler Gerhard Berger überraschend 50%-Miteigentümer. Er erhielt die Anteile im Tausch gegen Anteile an seiner Speditionsfirma, die seit langem gute Geschäftsbeziehungen zu Dietrich Mateschitz unterhielt.

Im Februar 2006, also noch vor Beginn der Saison, wurde der Tiroler Gerhard Berger überraschend 50%-Miteigentümer. Er erhielt die Anteile im Tausch gegen Anteile an seiner Speditionsfirma, die seit langem gute Geschäftsbeziehungen zu Dietrich Mateschitz unterhielt.

In der Premierensaison konnte das Team nur einen WM-Punkt einfahren: Liuzzi wurde am [[2. Juli]] [[2006]] Achter in Indianapolis (USA). Fuhr man 2006 noch mit Cosworth-Motoren, kamen ab [[2007]] Ferrari-Triebwerke zum Einsatz. Zur Saisonmitte ersetzte der Deutsche Sebastian Vettel den glücklosen Scott Speed und sorgte mit seinem 4. Platz im vorletzten GP der Saison in China für die vorerst beste Platzierung von Toro Rosso. Mit Liuzzi als Siebentem waren erstmals auch beide Fahrer in den Punkterängen.

In der Premierensaison konnte das Team nur einen WM-Punkt einfahren: Liuzzi wurde am [[2. Juli]] [[2006]] Achter in Indianapolis (USA). Fuhr man 2006 noch mit Cosworth-Motoren, kamen ab [[2007]] Ferrari-Triebwerke zum Einsatz. Zur Saisonmitte ersetzte der Deutsche [[Sebastian Vettel]] den glücklosen Scott Speed und sorgte mit seinem 4. Platz im vorletzten GP der Saison in China für die vorerst beste Platzierung von Toro Rosso. Mit Liuzzi als Siebentem waren erstmals auch beide Fahrer in den Punkterängen.

[[2008]] löste der Franzose Sébastien Bourdais Liuzzi als zweiten Fahrer ab und kam bereits in seinem ersten Grand Prix in die Punkteränge. Insgesamt lieferte das Team eine starke Saison ab, für den Höhepunkt sorgte Sebastian Vettel beim Grand Prix von Italien in Monza: zuerst fuhr er im Training die erste Pole-Position für die {{PAGENAME}} heraus, um dann am [[14. September]] 2008 auch noch als jüngster Grand-Prix-Sieger aller Zeiten den ersten Sieg für Red Bull zu feiern. In den verbleibenden fünf Saisonrennen kam Vettel noch viermal in die Punkteränge und beendete die Saison auf Rang 8 der Fahrerwertung. In der Konstrukteurs-WM schlug Toro Rosso das Schwesterteam [[Red Bull Racing]] mit Platz 5 um einen Rang.

[[2008]] löste der Franzose Sébastien Bourdais Liuzzi als zweiten Fahrer ab und kam bereits in seinem ersten Grand Prix in die Punkteränge. Insgesamt lieferte das Team eine starke Saison ab, für den Höhepunkt sorgte Sebastian Vettel beim Grand Prix von Italien in Monza: zuerst fuhr er im Training die erste Pole-Position für die {{PAGENAME}} heraus, um dann am [[14. September]] 2008 auch noch als jüngster Grand-Prix-Sieger aller Zeiten den ersten Sieg für Red Bull zu feiern. In den verbleibenden fünf Saisonrennen kam Vettel noch viermal in die Punkteränge und beendete die Saison auf Rang 8 der Fahrerwertung. In der Konstrukteurs-WM schlug Toro Rosso das Schwesterteam [[Red Bull Racing]] mit Platz 5 um einen Rang.