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[[Datei:Obelisk beim Kreisverkehr an der Halleiner Landesstraße in  Urstein bei Puch.JPG|thumb|Obelisk beim Kreisverkehr an der [[Halleiner  Landesstraße]] in [[Urstein]] bei [[Puch]]]]

[[Datei:Obelisk beim Kreisverkehr an der Halleiner Landesstraße in  Urstein bei Puch.JPG|thumb|Obelisk beim Kreisverkehr an der [[Halleiner  Landesstraße]] in [[Urstein]] bei [[Puch]]]]

[[Datei:Anif Kreisverkehr.jpg|thumb|Kreisverkehr in [[Niederalm]], Gemeinde [[Anif]]]]

[[Datei:Anif Kreisverkehr.jpg|thumb|Kreisverkehr in [[Niederalm]], Gemeinde [[Anif]]]]

 

[[Datei:Kreisverkehr Lengfelden.jpg|thumb|[[Kreisverkehr Lengfelden]]]]

[[Datei:Kreisverkehr Lengfelden.jpg|thumb|Kreisverkehr Lengfelden]]

'''Kreisverkehre''' ist verkehrstechnische Einrichtungen, um wichtige Straßen kreuzungsfrei mit Nebenstraßen zu verbinden.  

'''Kreisverkehre''' ist verkehrstechnische Einrichtungen, um wichtige Straßen kreuzungsfrei mit Nebenstraßen zu verbinden.  

== Stadt Salzburg ==

== Stadt Salzburg ==

2010 und 2011 entstanden weitere Kreisverkehre in der Stadt Salzburg, beispielweise beim [[Gasthaus Steinlechner]] oder vor dem [[Freibad Volksgartenbad]]. Verkehrsexperten sehen die Zukunft von Kreuzungsregelungen in der [[Stadt Salzburg]] in Kreisverkehren. So soll jener Kreisverkehr am [[Max-Ott-Platz]] fertiggestellt werden, ein neuer in der [[Schillerstraße]] beim ehemaligen [[Würstl Wolf]] errichtet werden, für die [[Rosa-Kerschbaumer-Straße]] ist einer in Planung, 2012 soll der auf dem [[Hans-Schmidt-Platz]] realisiert werden, an der Kreuzung [[Münchner Bundesstraße]] - [[Saalachstraße]] soll einer entstehen, weiters an der Kreuzung [[Innsbrucker Bundesstraße]] mit der [[Karolingerstraße]] sowie Kreuzung [[Kugelhofstraße]] mit der [[Kendlerstraße]].

2010 und 2011 entstanden weitere Kreisverkehre in der Stadt Salzburg, beispielweise beim [[Gasthaus Steinlechner]] oder vor dem [[Freibad Volksgartenbad]]. Verkehrsexperten sehen die Zukunft von Kreuzungsregelungen in der [[Stadt Salzburg]] in Kreisverkehren. So soll jener Kreisverkehr am [[Max-Ott-Platz]] fertiggestellt werden, ein neuer in der [[Schillerstraße]] beim ehemaligen [[Würstl Wolf]] errichtet werden, für die [[Rosa-Kerschbaumer-Straße]] ist einer in Planung, 2012 soll der auf dem [[Hans-Schmidt-Platz]] realisiert werden, an der Kreuzung [[Münchner Bundesstraße]] - [[Saalachstraße]] soll einer entstehen, weiters an der Kreuzung [[Innsbrucker Bundesstraße]] mit der [[Karolingerstraße]] sowie Kreuzung [[Kugelhofstraße]] mit der [[Kendlerstraße]].

== Warum Kreisel statt Ampel? ==

== Warum Kreisel statt Ampel? ==

Experten argumentieren: weil ein Kreisverkehr einfach besser ist. Der Verkehr fließe leichter, und zwar doppelt so viel wie bisher, bis zu 25 000 Autos pro Tag. Er reduziere den CO₂ Ausstoß und die Kosten gegenüber Ampelregelung. Für eine Ampel müssen jährlich bis zu 4.000 Euro an Wartungskosten bezahlt werden - ein Umbau einer ampelgeregelten Kreuzung zu einem ''Autokreisel'' koste aber unter 100.000 Euro.

Experten argumentieren: weil ein Kreisverkehr einfach besser ist. Der Verkehr fließe leichter, und zwar doppelt so viel wie bisher, bis zu 25 000 Autos pro Tag. Er reduziere den CO₂ Ausstoß und die Kosten gegenüber Ampelregelung. Für eine Ampel müssen jährlich bis zu 4.000 Euro an Wartungskosten bezahlt werden - ein Umbau einer ampelgeregelten Kreuzung zu einem ''Autokreisel'' koste aber unter 100.000 Euro.

==Quellen==

==Quellen==