Änderungen

==Allgemeines==

==Allgemeines==

Die Obusse dieses Typs werden ab Herbst [[2009]] in Dienst gestellt, wobei die ersten drei Modelle am [[14. September]] [[2009]] in Salzburg eingetroffen sind, zur Zeit aber erst im Probebetrieb verkehren. Bis Ende 2011 sollen weitere 20 Stück des Solaris Trollino geliefert werden. Die Fahrzeuge haben wie ihre Vorgängermodelle vom Typ [[Van Hool AG 300 T]] eine Länge von 18 Metern und bieten dabei 38 Sitzplätze und knapp 100 Stehplätze an. Der in den Bussen verbaute Cegelec Motor leistet 250 kW, womit er das leistungsstärkste je im Salzburger Obusnetz eingesetzte Aggregat darstellt.

Die Obusse dieses Typs werden ab Herbst [[2009]] in Dienst gestellt, wobei die ersten drei Modelle am [[14. September]] [[2009]] in Salzburg eingetroffen sind. Bis Ende 2011 sollen weitere 20 Stück des Solaris Trollino geliefert werden. Die Fahrzeuge haben wie ihre Vorgängermodelle vom Typ [[Van Hool AG 300 T]] eine Länge von 18 Metern und bieten dabei 38 Sitzplätze und knapp 100 Stehplätze an. Der in den Bussen verbaute Cegelec Motor leistet 250 kW, womit er das leistungsstärkste je im Salzburger Obusnetz eingesetzte Aggregat darstellt.

Der polnische Lieferant Solaris stattet die Busse mit zusätzlichen Hilfsdieselmotoren aus, damit Ausfälle der Oberleitung oder der Elektronik des Busses zumindest ein aus dem Gefahrenbereich fahren des Fahrzeugs ermöglichen.

Der polnische Lieferant Solaris stattet die Busse mit zusätzlichen Hilfsdieselmotoren aus, damit Ausfälle der Oberleitung oder der Elektronik des Busses zumindest ein aus dem Gefahrenbereich fahren des Fahrzeugs ermöglichen.