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Ihr Nordwestende liegt in der Gemeinde [[Anif]], ihr Südostende in [[Urstein]] in der Gemeinde [[Puch bei Hallein]]. Gleichzeitig ist die Brücke die Grenze zwischen dem [[Flachgau]] und dem [[Tennengau]]. In unmittelbarer Nähe nördlich befindet sich das [[Kraftwerk Urstein]] und südlich die Mündung der [[Königsseeache]] in die Salzach.

Ihr Nordwestende liegt in der Gemeinde [[Anif]], ihr Südostende in [[Urstein]] in der Gemeinde [[Puch bei Hallein]]. Gleichzeitig ist die Brücke die Grenze zwischen dem [[Flachgau]] und dem [[Tennengau]]. In unmittelbarer Nähe nördlich befindet sich das [[Kraftwerk Urstein]] und südlich die Mündung der [[Königsseeache]] in die Salzach.

Die Brücke wird nicht nur von Tausenden Pkw pro Tag benützt, sondern auch bis zu 7 000 Lastkraftwagen und 200 Spezialfahrzeuge mit 150 bis 240 Tonnen passieren täglich die Brücke. Erbaut wurde die Stahlbrücke [[1968]]-[[1969]] als sogenannte '''Mittelträgerstabbogenbrücke'' mit einer Spannweite von 133 m und einer Fahrbahnbreite von etwa 30 m errichtet.  

Die Brücke wird nicht nur von Tausenden Pkw pro Tag benützt, sondern auch bis zu 7&nbsp;000 Lastkraftwagen und 200 Spezialfahrzeuge mit 150 bis 240 Tonnen passieren täglich die Brücke. Erbaut wurde die Stahlbrücke in den Jahren [[1968]] und [[1969]] als sogenannte „Mittelträgerstabbogenbrücke“ mit einer Spannweite von 133 m und einer Fahrbahnbreite von etwa 30 m errichtet. Das letzte 20 Tonnen schwere Stahlstück im Bogen der Brücke wurde am Mittwoch, den [[17. September]] 1969, eingesetzt.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=O%2BAFmtjLPNPIlAb%2ByIbL4pAYYyAyC0EltQRv%2FUwUoZyzNFnw1oRkU7MxkLAfO1sSNpEaPh%2Fp3JXnrHKNf4irgQY0J2iEP2sAlv0q9zNjP0WHpLpLX33SKxiuHLECMcD0&id1=19690918_21&q=%2522Ferry%252BPorsche%2522#sn-archiv-21 www.sn.at], Archiv der „[[Salzburger Nachrichten]]“, Ausgabe vom 18. September 1969, Seite 5</ref>

Zitat Quelle: ''Die Fahrbahnplatte der Brücke besteht aus einem orthotropen Stahldeck. Die Längsrippen bestehen aus Wulstprofilen 160/7 im Abstand von 400 mm. Die Querrippen sind im Abstand von 1&nbsp;712 mm angebracht. Auf das Deckblech (t=12 mm) wurde ursprünglich eine Asphaltschicht (t=60 mm) und darauf eine Betonplatte (t=160 mm) gelegt.''

Zitat Quelle: ''Die Fahrbahnplatte der Brücke besteht aus einem orthotropen Stahldeck. Die Längsrippen bestehen aus Wulstprofilen 160/7 im Abstand von 400 mm. Die Querrippen sind im Abstand von 1&nbsp;712 mm angebracht. Auf das Deckblech (t=12 mm) wurde ursprünglich eine Asphaltschicht (t=60 mm) und darauf eine Betonplatte (t=160 mm) gelegt.''

* [http://www.shf.tugraz.at/pdf/publication/abaqus/or_graz99.pdf PDF www.shf.tugraz.at]

* [http://www.shf.tugraz.at/pdf/publication/abaqus/or_graz99.pdf PDF www.shf.tugraz.at]

* [https://structurae.net/de/bauwerke/salzachbruecke-urstein structurae.net]

* [https://structurae.net/de/bauwerke/salzachbruecke-urstein structurae.net]

[[Kategorie:Flachgau]]

[[Kategorie:Flachgau]]