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[[Datei:Gmünd, Kärnten.jpg|thumb|Gmünd, Kärnten]]

[[Datei:Gmünd, Kärnten.jpg|thumb|Gmünd, Kärnten]]

Die '''Geschichte des Autohauses Porsche in Salzburg''' begann am [[28. Februar]] [[1949]], als die Firma [[Porsche Alpenstraße]] in der [[Alpenstraße (Salzburg)|Alpenstraße]] in der [[Stadt Salzburg]] mit dem Werkstättenbetrieb begonnen hatte.

Die '''Geschichte von Porsche in Salzburg''' begann am [[28. Februar]] [[1949]], als die Firma [[Porsche Alpenstraße]] an der [[Alpenstraße (Salzburg)|Alpenstraße]] im [[Salzburger Stadtteil]] [[Salzburg Süd]] mit einem Werkstättenbetrieb begonnen hatte.

==Geschichte==

==Geschichte==

Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] lagerte der Firmengründer [[Ferdinand Porsche]] einen Teil seiner Produktion nach [[Gmünd]] in [[Kärnten]] aus. Als [[1948]] Ferdinand Porsche nach 22 Monaten Internierung in [[Frankreich]] (die unter mysteriösen Umständen eingefädelt wurde) mit seinem Sohn [[Ferry Porsche|Ferry]] in Gmünd den ersten ''Porsche'' fertigte, war die Geburtsstunde des Sportwagens.

Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] lagerte der Firmengründer [[Ferdinand Porsche]] die Produktion nach [[Gmünd]] in [[Kärnten]] aus. Als [[1948]] Ferdinand Porsche nach 22 Monaten Internierung in [[Frankreich]] (die unter mysteriösen Umständen eingefädelt worden war) nach Gmünd zurückkam, hatte sein Sohn [[Ferry Porsche|Ferry]] dort bereits den ersten Porsche fertiggestellt. Dies war die Geburtsstunde des Porsche-Sportwagens.

Am [[15. Juni]] 1948 ließ Porsche den Wagen mit der Konstruktionsnummer 356 beim Amt der Kärntner Landesregierung mit dem Kennzeichen K-45.286 zulassen. Dieser erste Porsche war mit einem 1,1-Liter-Mittelmotor ausgestattet, der es auf 35 PS brachte.  

Am [[15. Juni]] 1948 ließ Ferry Porsche den Wagen mit der Konstruktionsnummer 356 beim Amt der Kärntner Landesregierung mit dem Kennzeichen K-45.286 zulassen. Dieser erste Porsche war mit einem 1,1-Liter-Mittelmotor ausgestattet, der es auf 35 PS brachte.  

Als Teststrecken wurden die [[Katschberg Straße]], der [[Radstädter Tauernpass]], die Turrach und die [[Großglockner Hochalpenstraße]] verwendet.  

Als Teststrecken dienten die [[Katschberg Straße]], der [[Radstädter Tauernpass]], die Turrach und die [[Großglockner Hochalpenstraße]].  

Die Nummer 10 dieses Porsches gewann dann [[1951]] den ersten Klassensieg im ''24 Stunden von Le Mans''-Rennen. 52 Porsche liefen aus dem Werk Gmünd, bevor der Nachschubmangel an Teilen und die Möglichkeit, die Firma flächenmäßig auszuweiten, Porsche veranlassten, seine Firma wieder nach Stuttgart-Zuffenhausen, Deutschland, zu verlegen, wo sie bis zum Zweiten Weltkrieg ja schon als technisches Konstruktionsbüro zu Hause gewesen war.

Die Nummer 10 dieses Porsches gewann dann [[1951]] den ersten Klassensieg im [[24 Stunden von Le Mans]]-Rennen. 52 'Porsche 356' liefen aus dem Werk Gmünd, bevor der Nachschubmangel an Teilen und die Möglichkeit, die Firma flächenmäßig auszuweiten, Porsche veranlasste, seine Firma wieder nach Stuttgart-Zuffenhausen in [[Deutschland]] zu verlegen. Dort befand sich bis während des Zweiten Weltkriegs das technische Konstruktionsbüro von Porsche.

Doch auch in Salzburg sollte Porsche weiterhin vertreten sein. Er übertrug den Aufbau und die Leitung des österreichischen Betriebes seiner Tochter [[Louise Piëch]]. Und im Februar 1949 begann dann der Betrieb in der Alpenstraße in Salzburg mit der Produktion von Cabrios. Nach 15 Stück und Problemen der industriellen Produktion wurde aber auch diese Produktion nach Stuttgart verlegt.

In Salzburg übertrug Ferdinand Porsche Aufbau und die Leitung des österreichischen Betriebes seiner Tochter [[Louise Piëch]]. Im Februar 1949 begann dann der Betrieb an der Alpenstraße in Salzburg mit der Produktion von Cabrios. Nach 15 Stück und Problemen der industriellen Produktion wurde aber auch diese Produktion nach Stuttgart verlegt.

1948 bis 2008, in diesen 60 Jahren wurden in Österreich 16 650 Porsche ausgeliefert, von denen noch 73 Prozent im Verkehr sein sollen (Stand 2008). [[2007]] erreichte Porsche mit 797 verkauften Stück einen Marktanteil von 0,27 Prozent, das war der höchste Wert seit 1949, als Porsche mit 21 Neuzulassungen 0,7 Prozent Anteil bei insgesamt 3 048 Pkw hatte.  

1948–2008, in diesen 60 Jahren wurden in Österreich 16 650 Porsche ausgeliefert, von denen noch 73 Prozent im Verkehr sein sollen. [[2007]] erreichte Porsche mit 797 verkauften Stück einen Markanteil von 0,27 Prozent, das ist der höchste Wert seit 1949, als Porsche mit 21 Neuzulassungen 0,7 Prozent Anteil bei insgesamt 3 048 Pkw hatte.  

====Die Modelle im Detail====

====Die Modelle im Detail, Zahlen 2008====

* 911er: seit 1964: 7 731 Stück, das sind 46 Prozent aller in Österreich zugelassenen Porsche-Modelle

* 911er: seit 1964: 7 731 Stück, das sind 46 Prozent aller in Österreich zugelassenen Porsche-Modelle

* 924: von 1976 bis 1989: 2 148 Stück

* 924: von 1976 bis 1989: 2 148 Stück

* Cayenne: seit 2002: 1 377 Stück

* Cayenne: seit 2002: 1 377 Stück

==Quelle==

=== Le-Mans-Porsche ===

 

 

 

==Quellen==

* [[Salzburger Nachrichten]], 31. Mai 2008

* [[Salzburger Nachrichten]], 31. Mai 2008

[[Kategorie:Unternehmen]]

[[Kategorie:Unternehmen]]