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==Porsche Rekordversuche auf der Autobahn bei Salzburg-Anif 1958==

==Porsche Rekordversuche auf der Autobahn bei Salzburg-Anif 1958==

Im ''Motorrad-Literatur- und Bild-Archiv'' von [[Helmut Krackowizer|Prof. Dr. Helmut Krackowizer]] befinden sich Original-Zeitnehmerprotokolle über einen Rekordversuch mit einem Porsche Spyder.  

Im [[Motorrad-, Literatur- und Bild-Archiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]] befinden sich Original-Zeitnehmerprotokolle über einen Rekordversuch mit einem Porsche Spyder.  

Die Versuche fanden am [[12. November]] [[1958]] auf dem Autobahnteilstück bei Salzburg zwischen Grenze [[Walserberg]] und Anif-Grödig statt. Dieser Autobahnteil war damals so gut wie unbefahren, hatte aber eine Gerade von mehreren Kilometern. Also ideal geeignet für Rekordfahrten. Soweit der [[Benutzer:Mosaico|Autor]] dieses Beitrags recherchieren konnte, war Helmut Krackowizer stets bemüht, besondere Aktivitäten als Pressechef bei Porsche zu setzen. So kam er auch auf den Gedanken dieser Rekordfahrten.  

Die Versuche fanden am [[12. November]] [[1958]] auf dem Autobahnteilstück bei Salzburg zwischen Grenze [[Walserberg]] und Anif-Grödig statt. Dieser Autobahnteil war damals so gut wie unbefahren, hatte aber eine Gerade von mehreren Kilometern. Also ideal geeignet für Rekordfahrten. Soweit der [[Benutzer:Mosaico|Autor]] dieses Beitrags recherchieren konnte, war Helmut Krackowizer stets bemüht, besondere Aktivitäten als Pressechef bei Porsche zu setzen. So kam er auch auf den Gedanken dieser Rekordfahrten.  

*[[Paul Schwarz]], der Salzburger Austro-V-Konstrukteur, probierte seine Flitzer aus: aber die Zeiten waren enttäuschend: stehender Kilometer in 28,69 sek - das schaffte etwa auch ein Porsche 911 S, am schnellsten fuhr er noch die fliegende Meile mit 177,9 km/h Schnitt.

*[[Paul Schwarz]], der Salzburger Austro-V-Konstrukteur, probierte seine Flitzer aus: aber die Zeiten waren enttäuschend: stehender Kilometer in 28,69 sek - das schaffte etwa auch ein Porsche 911 S, am schnellsten fuhr er noch die fliegende Meile mit 177,9 km/h Schnitt.

* Sepp Greger, der Münchner Bergrennfahrer, oft auch beim [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] und beim [[Alpenbergpreis Berchtesgaden]] gewesen, pilotierte einen Porsche Carrera 6, der ungünstig übersetzt war. Greger konnte von seinen fünf Jahre alten Rekordzeiten, die er 1963 mit einem Porsche RS 1800 Spyder mit 185 PS fuhr, nur zwei auslöschen: stehender Kilometer: 23,17 sek. (155,37 km/h) und stehende Meile in 32,65 sek. (177,4 km/h) - die fliegende schaffte er nur in 250,41 km/h (1963: 250,92 km/h).

* [[Josef Greger|Sepp Greger]], der Münchner Bergrennfahrer, oft auch beim [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] und beim [[Alpenbergpreis Berchtesgaden]] gewesen, pilotierte einen Porsche Carrera 6, der ungünstig übersetzt war. Greger konnte von seinen fünf Jahre alten Rekordzeiten, die er 1963 mit einem Porsche RS 1800 Spyder mit 185 PS fuhr, nur zwei auslöschen: stehender Kilometer: 23,17 sek. (155,37 km/h) und stehende Meile in 32,65 sek. (177,4 km/h) - die fliegende schaffte er nur in 250,41 km/h (1963: 250,92 km/h).

==Longines- Chronotypogines-Meßgerät==

==Longines- Chronotypogines-Meßgerät==

==Quellen==

==Quellen==

* [http://www.reisemosaik.at/Oldtimer/ Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]

* [http://www.reisemosaik.at/Oldtimer/ Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]

* ''Motor Echo'', Ausgabe 53, 1961

* ''Motor Echo'', Ausgabe 53, 1961

* Manfred Magnus (laut einem Gespräch am 19. Juni 2010 mit [[Benutzer:Mosaico|Peter Krackowizer]]

* Manfred Magnus (laut einem Gespräch am 19. Juni 2010 mit [[Benutzer:Mosaico|Peter Krackowizer]]