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Es gab zwei Strecken, die für solche Zwecke verwendet wurden:
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Es gab drei Strecken, die für solche Zwecke verwendet wurden:
* die [[Moosstraße]] im Stadtgebiet von Salzburg
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* die [[Moosstraße]] im Stadtgebiet von Salzburg, jedoch konnten dazu noch keine Quellen oder Ergebnisse gefunden werden,
* und der Autobahnabschnitt [[Walserberg-Dreieck]] - [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd]], [[Anif]]-[[Grödig]]
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* Autobahnabschnitt [[Walserberg-Dreieck]] bis [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd]], [[Anif]]-[[Grödig]] sowie
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* der [[Salzburgring]];
    
==Porsche Rekordfahrten auf der Autobahn bei Salzburg-Anif 1958==
 
==Porsche Rekordfahrten auf der Autobahn bei Salzburg-Anif 1958==
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==Longines- Chronotypogines-Meßgerät==
 
==Longines- Chronotypogines-Meßgerät==
 
[[Datei:Rekordfahrten 1958 Longines Zeitmessgerät.jpg|thumb|Rekordfahrten 1958 Longines Zeitmessgerät.]]
 
[[Datei:Rekordfahrten 1958 Longines Zeitmessgerät.jpg|thumb|Rekordfahrten 1958 Longines Zeitmessgerät.]]
Für technisch Interessierte: Auf dem Protokoll der Zeitnehmer ist auch genau vermerkt, mit welchem Uhren der Rekordversuch 1958 gemessen wurde: "''Die Zeitmessung wurde mit dem von der FIA und der FIM zugelassenen vollautomatischen Longines- Chronotypogines-Meßgerät, Type A 17, Nr. 411 Quarz Nr. 236771 mit Infra Lichtschranken und Handstoppung durchgeführt. Der Chronotypogines arbeitet schreibend auf 1/100 Sekunden genau. Lt. Zeugnis der Sternwarte Neuchatel Nr. 110 vom [[1. Juli]] [[1957]] wurden innerhalb 24 Stunden nur Zeitabweichungen von 7/1000 Sekunden festgestellt.''"
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Für technisch Interessierte: Auf dem Protokoll der Zeitnehmer ist auch genau vermerkt, mit welchem Uhren der Rekordversuch 1958 gemessen wurde: "Die Zeitmessung wurde mit dem von der FIA und der FIM zugelassenen vollautomatischen Longines- Chronotypogines-Meßgerät, Type A 17, Nr. 411 Quarz Nr. 236771 mit Infra Lichtschranken und Handstoppung durchgeführt. Der Chronotypogines arbeitet schreibend auf 1/100 Sekunden genau. Lt. Zeugnis der Sternwarte Neuchatel Nr. 110 vom [[1. Juli]] [[1957]] wurden innerhalb 24 Stunden nur Zeitabweichungen von 7/1000 Sekunden festgestellt."
    
== 1974, Porsche Rekordfahrten auf dem Salzburgring ==
 
== 1974, Porsche Rekordfahrten auf dem Salzburgring ==
Am Mittwoch, den [[16. Oktober]] [[1974]], fanden auf dem [[Salzburgring]] Rekordfahrten der Firma [[Porsche]] statt. Das Ziel des Vorhabens, das mit zwei serienmäßigen Fahrzeugen, einem Porsche Carrera 2,7 Liter und einer einer Golf-Limousine durchgeführt wurde, war es, die nationalen Klassenrekorde in der Kategorie zwischen 2 und 3 Liter (mit dem Carrera) zu brechen und in der Klasse bis 1 100 cm³ (mit dem Golf) neue Bestmarken aufzustellen. Die bis dahin gültigen Rekorde in der Carrera-Klasse waren [[1972]] mit einem Ford Capri aufgestellt worden.  
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Am Mittwoch, den [[16. Oktober]] [[1974]], fanden auf dem [[Salzburgring]] Rekordfahrten der Firma [[Porsche]] statt. Das Ziel des Vorhabens, das mit zwei serienmäßigen Fahrzeugen, einem Porsche Carrera 2,7 Liter und einer einer Golf-Limousine durchgeführt wurde, war es, die nationalen Klassenrekorde in der Kategorie zwischen 2 und 3 Liter (mit dem Carrera) zu brechen und in der Klasse bis 1 100 cm³ (mit dem Golf) neue Bestmarken aufzustellen. Die bis dahin gültigen Rekorde in der Carrera-Klasse waren [[1972]] mit einem Ford Capri aufgestellt worden. Veranstalter war der [[Salzburger Touren- und Sportfahrer-Club]]" (STSC).
    
Bei den Rekordfahrten auf dem Salzburgring wurde 24 neue Bestleistungen erzielt. In den Carrera-Fahrzeugen saßen Rudi Lins, Kurt Sklar (beide Österreicher), Günther Steckkönig, Jürgen Barth (beide Deutsche), im Golf neben Lins und Steckkönig noch Franz Wurz und Gerhard Plattner (beide Österreicher).  
 
Bei den Rekordfahrten auf dem Salzburgring wurde 24 neue Bestleistungen erzielt. In den Carrera-Fahrzeugen saßen Rudi Lins, Kurt Sklar (beide Österreicher), Günther Steckkönig, Jürgen Barth (beide Deutsche), im Golf neben Lins und Steckkönig noch Franz Wurz und Gerhard Plattner (beide Österreicher).  
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* 1 000 km: 108,083
 
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* Sechs Stunden: 108,282
 
* Sechs Stunden: 108,282
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== 1972, Ford-Rekordversuche ==
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Zusammen mit dem STSC und der Firma [[Oskar Schmidt GmbH|Oskar Schmidt]] veranstaltete die [[Ford Motor Company Austria|Ford Motor Company Austria KG]] am [[13. Juni]] [[1972]]  Rekordversuche auf dem Salzburgring. Fünf Fahrzeuge, vier Escorts und ein Capri sollten an diesem Tag 36 neue österreichische Rekorde aufstellen. Ergebnisse konnten jedoch noch nicht gefunden werden.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=nwtT1TbxcQVcQb2mNpMt%2FLHM4hc7amPj9s5oZvefColabH0G4NLUY5PXumcZxrnNvC2Xzngtyftc8KtXI4NgrKAcff9TzoFBJteHchVcdruQa5zvXHYmUNxURVb1F4R6&id1=19720610_32&q=Rekordversuche#sn-archiv-32 www.sn.at], Archiv der „Salzburger Nachtrichten“, Ausgabe vom 10. Juni 1972</ref>
    
== 1978, Rekordfahrten bei Regen ==
 
== 1978, Rekordfahrten bei Regen ==

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