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[[Datei:Solaris Trollino.jpg|thumb|Ein [[Solaris Trollino 18|Solaris]] Obus vor der alten [[Gelbe Elektrische |Gelben Elektrischen]].]]

[[Datei:Solaris Trollino.jpg|thumb|Ein [[Solaris Trollino 18|Solaris]] Obus vor der alten [[Gelbe Elektrische |Gelben Elektrischen]].]]

{{#ev:youtube|JaQKiJUwBYg |280|right|Aufnahme der Obusse in den 1970er/Anfang 1980er-Jahre im Stadtgebiet, 06:16 min Video}}

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[[Datei:Obus Festung Hohensalzburg Karolinenbrücke.jpg|thumb|Ein [[Obus]] auf der [[Karolinenbrücke]], im Hintergrund die [[Festung Hohensalzburg]].]]

[[Datei:Obus Festung Hohensalzburg Karolinenbrücke.jpg|thumb|Ein [[Obus]] auf der [[Karolinenbrücke]], im Hintergrund die [[Festung Hohensalzburg]].]]

[[Datei:Obus Neue Generation.jpg|thumb|Ein Obus der neuen Generation (2007).]]

[[Datei:Obus Neue Generation.jpg|thumb|Ein Obus der neuen Generation (2007).]]

==Aktuell im Einsatz==

==Aktuell im Einsatz==

Die älternen Modelle entstammen den österreichischen Gräf & Stift Werken und wurden erstmals [[1989]] in Betrieb gestellt. Unterwegs sind 16,6 Meter lange Modelle des Typs [[Gräf & Stift GE 112 M 16|GE 112 M 16]], alle gebaut zwischen 1989 und [[1994]] und 16,5 Meter lange Modelle des Typs [[Gräf & Stift NGT 204 M 16|NGT 204 M 16]] (1994 bis [[1997]]). Ab [[2000]] wurden ältere Fahrzeuge durch Busse der belgischen Firma van Hool ersetzt. Das Modell [[Van Hool AG 300 T]] ist mit 32 Fahrzeugen im Fuhrpark vertreten. Im September 2009 wurden die ersten von 25 bis 2012 geplanten Fahrzeuge des Typs [[Solaris Trollino 18]] aus Polen nach Salzburg geliefert, die mit 250 kW über das stärkste bisher in der [[Stadt Salzburg]] eingesetzte Aggregat verfügen. Die letzten 10 Obusse dieses Aufrags wurden 2012 als [[Solaris Trollino 18 Metrostyle]] im "Tram-Look" in Dienst gestellt. Von diesem Typ wurden dann noch 2012 26 weitere Busse fix bestellt, 14 zusätzliche als Option, mit einer Lieferzeit bis 2017. Seit 2019 kommen auch [[Hess lighTram 19 DC|eObusse]] der Schweizer Firma Hess zum Einsatz, die mit Zusatzbatterien ausgestattet sind, um auf leitungslosen Streckenabschnitten immer noch elektrisch fahren zu können.

Die älteren Modelle entstammen den österreichischen Gräf & Stift Werken und wurden erstmals [[1989]] in Betrieb gestellt. Unterwegs sind 16,6 Meter lange Modelle des Typs [[Gräf & Stift GE 112 M 16|GE 112 M 16]], alle gebaut zwischen 1989 und [[1994]] und 16,5 Meter lange Modelle des Typs [[Gräf & Stift NGT 204 M 16|NGT 204 M 16]] (1994 bis [[1997]]). Ab [[2000]] wurden ältere Fahrzeuge durch Busse der belgischen Firma van Hool ersetzt. Das Modell [[Van Hool AG 300 T]] ist mit 32 Fahrzeugen im Fuhrpark vertreten. Im September 2009 wurden die ersten von 25 bis 2012 geplanten Fahrzeuge des Typs [[Solaris Trollino 18]] aus Polen nach Salzburg geliefert, die mit 250 kW über das stärkste bisher in der [[Stadt Salzburg]] eingesetzte Aggregat verfügen. Die letzten zehn Obusse dieses Aufrags wurden 2012 als [[Solaris Trollino 18 Metrostyle]] im "Tram-Look" in Dienst gestellt. Von diesem Typ wurden dann noch 2012 26 weitere Busse fix bestellt, 14 zusätzliche als Option, mit einer Lieferzeit bis 2017. Seit 2019 kommen auch [[Hess lighTram 19 DC|eObusse]] der Schweizer Firma Hess zum Einsatz, die mit Zusatzbatterien ausgestattet sind, um auf leitungslosen Streckenabschnitten immer noch elektrisch fahren zu können.

==Geschichte==

==Geschichte==

Seit den Anfangsjahren [[1940]] wuchs der für den Regelbetrieb verfügbaren Fahrzeuge des [[Stadtbus]] von 10 bis auf knapp 80 im Jahr [[2009]] an. Heute sind alle im Regelbetrieb verkehrenden Fahrzeuge Gelenk-Obusse, bis [[1975]] verkehrten Obusse mit Anhängern und bis [[2003]] auch Solo-Obusse. Insgesamt waren seit 1940 bereits mehr als 240 Obusse auf Salzburgs Straßen im Einsatz.

Seit den Anfangsjahren [[1940]] wuchs der für den Regelbetrieb verfügbaren Fahrzeuge des [[Stadtbus]] von zehn bis auf knapp 80 im Jahr [[2009]] an. Heute sind alle im Regelbetrieb verkehrenden Fahrzeuge Gelenk-Obusse, bis [[1975]] verkehrten Obusse mit Anhängern und bis [[2003]] auch Solo-Obusse. Insgesamt waren seit 1940 bereits mehr als 240 Obusse auf Salzburgs Straßen im Einsatz. Gab es damals nur eine Linie, wurde das Obus-Netz mittlerweile auf zwölf Linien verteilt, auf 128 Kilometer Linienlänge ausgebaut und auf den neuesten Stand der Technik gebracht (Datenstand Herbst 2022).

==Modelle==

==Modelle==

* Der Obus in Salzburg [http://www.beepworld.de/members99/gurgnsalouda/]

* Der Obus in Salzburg [http://www.beepworld.de/members99/gurgnsalouda/]

* [[Gunter Mackinger]]: ''Der Obus in Salzburg'', Verlag Kenning 2005, ISBN 3-933613-74-4

* [[Gunter Mackinger]]: ''Der Obus in Salzburg'', Verlag Kenning 2005, ISBN 3-933613-74-4

 

[[Kategorie:Infrastruktur]]

[[Kategorie:Infrastruktur]]