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Neben seinen beruflichen Tätigkeiten war Wolfgang von Karajan auch ein begeisterter Motorsportler. In der am Freitag, den [[21. November]] [[1924]] stattgefundenen gründenden Versammlung der Fusionierung des [[Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club|Salzburger Automobil-Club]] mit dem Gau XIV. Oesterreich, des Allgemeinen Deutschen Automobil-Club wurde Karajan als Sportkommissar bestellt.

Neben seinen beruflichen Tätigkeiten war Wolfgang von Karajan auch ein begeisterter Motorsportler. In der am Freitag, den [[21. November]] [[1924]] stattgefundenen gründenden Versammlung der Fusionierung des [[Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club|Salzburger Automobil-Club]] mit dem Gau XIV. Oesterreich, des Allgemeinen Deutschen Automobil-Club wurde Karajan als Sportkommissar bestellt.

[[1925]] nahm er beim [[Internationales Tauernrennen|Internationalen Tauernrennen]] auf Douglas (englische Motorradmarke) recht erfolgreich teil: er gewann die Klasse bis 750 cm³ vor Anton Seeber aus [[Bischofshofen]].<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250915&seite=6&zoom=33&query=%22Wolfgang%2BKarajan%22&ref=anno-search ANNO], Allgemeine Automobil-Zeitung, Ausgabe 15. September 1925, Seite 6f</ref> Beim zweiten Tauernrennen, 1926, war Wolfgang als technischer Kommissar bei der Abnahme tätig und nicht mehr als aktiver Rennfahrer. Das dritte Rennen besuchte er als Privatmann ohne Funktion<ref>Quelle österreichische Motorradzeitschrift "Das Motorrad", Ausgaben 1925, 1926, und 1927, detaillierte Quellenangaben im Artikel über die Tauernrennen</ref>.

[[1925]] nahm er beim [[Internationales Tauernrennen|Internationalen Tauernrennen]] auf Douglas (englische Motorradmarke) recht erfolgreich teil: er gewann die Klasse bis 750 cm³ vor Anton Seeber aus [[Bischofshofen]].<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250915&seite=6&zoom=33&query=%22Wolfgang%2BKarajan%22&ref=anno-search ANNO], Allgemeine Automobil-Zeitung, Ausgabe 15. September 1925, Seite 6f</ref> Beim zweiten Tauernrennen, 1926, war Wolfgang als technischer Kommissar bei der Abnahme tätig und nicht mehr als aktiver Rennfahrer. Das dritte Rennen besuchte er als Privatmann ohne Funktion<ref>Quelle österreichische Motorradzeitschrift "Das Motorrad", Ausgaben 1925, 1926, und 1927, detaillierte Quellenangaben im Artikel über die Tauernrennen</ref>.

1927 taucht Wolfgang von Karajan abermals auf einem Bild als Sportkommissar im Rahmen der österreichischen ''24 Stunden Fernfahrt'' am 11. Juni<ref>Bild in der Motorradzeitschrift "Das Motorrad", Jahrgang 1927, Ausgabe 53, Seite 88</ref> auf. 1928 war er wieder Sportkommissär bei dieser Veranstaltung, die von Wien aus gestartet wird<ref>Motorradzeitschrift "Das Motorrad", Jahrgang 1928, Ausgabe 77, Seite 101</ref>.

1927 taucht Wolfgang von Karajan abermals auf einem Bild als Sportkommissar im Rahmen der österreichischen ''24 Stunden Fernfahrt'' am 11. Juni<ref>Bild in der Motorradzeitschrift "Das Motorrad", Jahrgang 1927, Ausgabe 53, Seite 88</ref> auf. 1928 war er wieder Sportkommissär bei dieser Veranstaltung, die von Wien aus gestartet wird<ref>Motorradzeitschrift "Das Motorrad", Jahrgang 1928, Ausgabe 77, Seite 101</ref>.