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Mit dem Motorrad auf den Großglockner (Quelltext anzeigen)
Version vom 16. März 2011, 12:38 Uhr
, 12:38, 16. Mär. 2011keine Bearbeitungszusammenfassung
== Fahrten nach 1935 ==
== Fahrten nach 1935 ==
Im Eröffnungsjahr der Großglockner Hochalpenstraßen, 1935, besuchten 5.482 Motorräder die Ausflugsstraße. 1938 waren es bereits 15.951 Motorräder. Auch im [[21. Jahrhundert]] hat diese Straße nichts von ihrer Faszination für Zweiräder verloren. So hat auch die [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] (GROHAG) sich darauf eingestellt und beispielsweise auf der [[Edelweißspitze]] einen ''Bikers Point'' eingerichtet. Die bisher höchste Frequenz an Motorrädern zählte die GROHAG 1999 mit 87.257 Motorrädern. Der Tiefstand war im Jahr 1968 erreicht, als lediglich 2.071 Zweiräder die Straße passierten.
Im Eröffnungsjahr der Großglockner Hochalpenstraßen, 1935, besuchten 5.482 Motorräder die Ausflugsstraße. 1938 waren es bereits 15.951 Motorräder. Auch im [[21. Jahrhundert]] hat diese Straße nichts von ihrer Faszination für Zweiräder verloren. So hat auch die [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] (GROHAG) sich darauf eingestellt und beispielsweise auf der [[Edelweißspitze]] einen ''Bikers Point'' eingerichtet. Die bisher höchste Frequenz an Motorrädern zählte die GROHAG 1999 mit 87.257 Motorrädern. Der Tiefstand war im Jahr 1968 erreicht, als lediglich 2.071 Zweiräder die Straße passierten.
=== Entwicklung der Zahlen ===
{| class="wikitable"
|-
! Jahr!! Personen!! PKW!! Busse!! Motorräder!!Fahrräder
|-
| 1931<ref>1931 war nur die Teilstrecke Fusch - Ferleiten befahrbar, eröffnet am [[15. Juli]] 1931</ref>|| 21.664|| 3.290|| 1.133|| 403||
|-
| 1935||130.571|| 19.309|| 4.174|| 5.482||
|-
| 1938|| 374.465|| 76.138|| 5.355|| 15.951||
|-
| 1939|| 297.242|| 58.114|| 4.325|| 16.962||
|-
| 1941|| 10.317|| 923|| 493|| 84||
|-
| 1945|| 1.106|| 283|| 15|| 41||
|-
| 1946|| 30.278|| 2.949|| 586|| 621||
|-
| 1950|| 291.135|| 33.842|| 5.167|| 14.528||
|-
| 1955|| 722.937|| 127.574|| 8.162|| 47.562||
|-
| 1959|| 987.445|| 228.372|| 8.491|| 26.382||
|-
| <strong>1931 - 1950</strong>|| <strong>8.033.623</strong>|| <strong>1.450.773</strong>|| <strong>112.332</strong>|| <strong>404.245</strong>||<strong>57.545</strong>
|-
| 1960|| 1.027.986|| 246.593|| 8.897|| 19.943|| 1.166
|-
| 1965|| 1.087.024|| 291.287|| 6.931|| 5.114|| 462
|-
| 1968|| 960.455|| 260.069|| 7.795|| 2.071||<ref>ab 1967 wurde für Fahrräder keine Maut mehr erhoben</ref>
|}
Daten bis 1959: ''25 Jahre Großglockner Hochalpenstraße, die Geschichte ihres Baues'', 1960, Springer Verlag Wien,<br />
Die Daten danach wurden einem kopierten Ergänzungsblatt entnommen, das sich in einem weiteren Exemplars dieses Buches fand.
== Quellen Fußnoten ==
== Quellen Fußnoten ==