Änderungen

== Geschichte ==

== Geschichte ==

Der Parkplatz war bei Fertigstellung der [[Nordrampe der Großglockner Hochalpenstraße]] im Herbst [[1934]] entstanden. Allerdings noch nicht an seinem heutigen Standort, sonder einige Hundert Meter weiter unten an den letzten Kurven im [[Oberes Naßfeld]]. Der heutige Parkplatz war damals noch als Lagerplatz für den [[Baugeschichte der Großglockner Hochalpenstraße|Bau der Straße]] benutzt, da die Straße ja erst Sommer [[1935]] eröffnet wurde. Erst nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] entstand dann der heutige Parkplatz Fuscher Törl I und die unterhalb gelegenen Parkplätze wurden aufgelassen. Auf einem Bild<ref>[http://www.go-faster.com/SS100/046%20View%20from%20The%20Grossglockner%201200C.jpg www.go-faster.com]</ref> aus dem Jahr [[1952]] sieht man erst einen Ansatz von Parkplatz.

Der Parkplatz war bei Fertigstellung der [[Nordrampe der Großglockner Hochalpenstraße]] im Herbst [[1934]] entstanden. Allerdings noch nicht an seinem heutigen Standort, sonder einige Hundert Meter weiter unten an den letzten Kurven im [[Oberes Naßfeld]]. Der heutige Parkplatz war damals noch als Lagerplatz für den [[Baugeschichte der Großglockner Hochalpenstraße|Bau der Straße]] benutzt, da die Straße ja erst Sommer [[1935]] eröffnet wurde. Erst nach dem [[Zweiten Weltkrieg]] entstand dann der heutige Parkplatz Fuscher Törl I und die unterhalb gelegenen Parkplätze wurden aufgelassen. Auf einem Bild<ref>[http://www.go-faster.com/SS100/046%20View%20from%20The%20Grossglockner%201200C.jpg www.go-faster.com]</ref> aus dem Jahr [[1952]] sieht man erst einen Ansatz von Parkplatz.

Mit den Fahnenstangen hat es auch eine eigene Bewandtnis, die vom Erbauer der Straße, [[Hofrat]] Dipl.-Ing. [[Franz Wallack]] eingeführt wurde.

Mit den Fahnenstangen hat es auch eine eigene Bewandtnis, die vom Erbauer der Straße, [[Hofrat]] Dipl.-Ing. [[Franz Wallack]] eingeführt wurde.