Beim Unterstand wurden erst Bohrlöcher bis zu einem Meter in das Gestein getrieben, dann wurde gesprengt. Den Abraum transportierten die Soldaten in Schubkarren aus dem Stollen. Noch aufwendiger stellte sich der Bau einer Deckung bei der Eisenbahnbrücke heraus. Dafür musste erst über Eisenbahn und Salzach hinweg eine zweihundert Meter lange Betonleitung gelegt werden. | Beim Unterstand wurden erst Bohrlöcher bis zu einem Meter in das Gestein getrieben, dann wurde gesprengt. Den Abraum transportierten die Soldaten in Schubkarren aus dem Stollen. Noch aufwendiger stellte sich der Bau einer Deckung bei der Eisenbahnbrücke heraus. Dafür musste erst über Eisenbahn und Salzach hinweg eine zweihundert Meter lange Betonleitung gelegt werden. |