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=== Eisenbahntunnel und Bahnhof ===

=== Eisenbahntunnel und Bahnhof ===

Die Bahnstrecke Berchtesgaden–Hangender Stein, auch Lokalbahn oder „Grüne Elektrische“ genannt, war eine 12,6 Kilometer lange grenzüberschreitende Nebenbahn. Die normalspurige und elektrifizierte Strecke führte von Berchtesgaden in Bayern nach [[Grödig]] in Österreich. Dort bestand im Bahnhof Hangender Stein Anschluss zur Bahnstrecke Salzburg–Hangender Stein, der sogenannten „[[Rote Elektrischen|Roten Elektrischen]]“. Die Bahnstrecke durchquerte den Felsvorsprung Hangender Stein mit einem 35 Meter langen Tunnel, der von 1905 bis 1907 errichtet wurde. Beim nördlichen Tunnelportal befand sich der Bahnhof Hangender Stein. 1938 stellte man den Bahnbetrieb ein. An der Stelle des Tunnels wurde ein Jahr später der Berg durchbrochen und die heutige Straßentrasse gebaut.

Die Bahnstrecke Berchtesgaden–Hangender Stein, auch Lokalbahn oder „Grüne Elektrische“ genannt, war eine 12,6 Kilometer lange grenzüberschreitende Nebenbahn. Die normalspurige und elektrifizierte Strecke führte von Berchtesgaden in Bayern nach [[Grödig]] in Österreich. Dort bestand im Bahnhof Hangender Stein Anschluss zur Bahnstrecke Salzburg–Hangender Stein, der sogenannten „[[Rote Elektrische|Roten Elektrischen]]“. Die Bahnstrecke durchquerte den Felsvorsprung Hangender Stein mit einem 35 Meter langen Tunnel, der von 1905 bis 1907 errichtet wurde. Beim nördlichen Tunnelportal befand sich der Bahnhof Hangender Stein. 1938 stellte man den Bahnbetrieb ein. An der Stelle des Tunnels wurde ein Jahr später der Berg durchbrochen und die heutige Straßentrasse gebaut.

Die alte Straße verlief flussseitig am Felsen entlang zum alten österreichischen Zollgebäude und ist heute teilweise noch erhalten (Wehrstraße).

Die alte Straße verlief flussseitig am Felsen entlang zum alten österreichischen Zollgebäude und ist heute teilweise noch erhalten (Wehrstraße).