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[[Bild:Helmut Krackowizer.jpg|thumb|Helmut Krackowizer, 1980, auf Velocette am Hockenheim-Ring in Deutschland.]]

[[Bild:Helmut Krackowizer.jpg|thumb|Helmut Krackowizer, 1980, auf Velocette am Hockenheim-Ring in Deutschland.]]

[[Datei:Krackowizer_Freiburg_1949.jpg|thumb|Helmut Krackowizer, 1949 beim Schauinsland-Rennen bei Freiburg im Breisgau, Deutschland.]]

[[Datei:Krackowizer_Freiburg_1949.jpg|thumb|Helmut Krackowizer, 1949 beim Schauinsland-Rennen bei Freiburg im Breisgau, Deutschland.]]

==== Das erste Rennmotorrad ====

==== Das erste Rennmotorrad ====

Bei einer Stationierung auf der Insel Fehmann fiel ihm eine ältere Zeitschrift in die Hände, in der ein Rennmotorrad in Bremen zum Verkauf angeboten wurde. Er kaufte sich dieses sein erstes Rennmotorrad, eine ''Rudge Racing'' 250 cm³ mit zwei Ventilen.<ref>Dieses Motorrad hielt den Fünf-Stunden Weltrekord auf der ''Brooklands''-Bahn in England, eine Hochgeschwindigkeitsrennstrecke mit überhöhten Kurven, die heute nicht mehr existiert. Im März [[1939]] wurde sie vom Werk aus England nach Deutschland importiert. ''Garantiert über 150 km/h Spitzengeschwindigkeit'', so die Beschreibung des Verkäufers aus Bremen, Deutschland, des 2.100 Reichsmark teuren Motorrads.</ref>  

Bei einer Stationierung auf der Insel Fehmarn fiel ihm eine ältere Zeitschrift in die Hände, in der ein Rennmotorrad in Bremen zum Verkauf angeboten wurde. Er kaufte sich dieses sein erstes Rennmotorrad, eine ''Rudge Racing'' 250 cm³ mit zwei Ventilen.<ref>Dieses Motorrad hielt den Fünf-Stunden Weltrekord auf der ''Brooklands''-Bahn in England, eine Hochgeschwindigkeitsrennstrecke mit überhöhten Kurven, die heute nicht mehr existiert. Im März [[1939]] wurde sie vom Werk aus England nach Deutschland importiert. ''Garantiert über 150 km/h Spitzengeschwindigkeit'', so die Beschreibung des Verkäufers aus Bremen, Deutschland, des 2.100 Reichsmark teuren Motorrads.</ref>  

Helmut Krackowizer nahm dann das Motorrad mit auf seine Dienststationen. Im Herbst [[1944]] war er in Breslau ([[Polen]]), wo er nun seine ''Rudge'', verpackt in Kisten, in seine Heimatstadt Vöcklabruck schickte. Anfang März [[1945]] wurde er nach [[Norwegen]] versetzt, wo er das Kriegsende als Jägerleitoffizier der Luftnachrichten-Truppe einer Nachtjagd (Radar)-Kompanie erlebte. Von dort erzählte er eine Anekdote: Bei der Übergabe der Kompanie an die Norweger erschien ein norwegischer Offizier mit grimmiger Miene auf einem Motorrad. Doch schon bald waren er und Helmut Krackowizer in ein "Motorrad-Fachgespräch" vertieft, das mit einer Probefahrt von Helmut Krackowizer endete - es gab eben auch Vertrauen unter Kriegsgegnern!  

Helmut Krackowizer nahm dann das Motorrad mit auf seine Dienststationen. Im Herbst [[1944]] war er in Breslau ([[Polen]]), wo er nun seine ''Rudge'', verpackt in Kisten, in seine Heimatstadt Vöcklabruck schickte. Anfang März [[1945]] wurde er nach [[Norwegen]] versetzt, wo er das Kriegsende als Jägerleitoffizier der Luftnachrichten-Truppe einer Nachtjagd (Radar)-Kompanie erlebte. Von dort erzählte er eine Anekdote: Bei der Übergabe der Kompanie an die Norweger erschien ein norwegischer Offizier mit grimmiger Miene auf einem Motorrad. Doch schon bald waren er und Helmut Krackowizer in ein "Motorrad-Fachgespräch" vertieft, das mit einer Probefahrt von Helmut Krackowizer endete - es gab eben auch Vertrauen unter Kriegsgegnern!  

=== Großglockner Trophy in memoriam Prof. Dr. Helmut Krackowizer===  

=== Großglockner Trophy in memoriam Prof. Dr. Helmut Krackowizer===  

Thomas Fritsch, ein Freund und langjähriger Begleiter von Krackowizer, organisierte ein Jahr nach seinem Tod die erste [[Großglockner Trophy]] für historische Rennmotorräder auf der [[Großglockner Hochalpenstraße]] in Erinnerung an seinen Freund. Diese Veranstaltung fand alle zwei Jahre statt, allerdings ab [[2008]] nicht mehr als ''in Memoriam Prof. Dr. Helmut Krackowizer''.

Thomas Fritsch, ein Freund und langjähriger Begleiter von Krackowizer, organisierte ein Jahr nach seinem Tod die erste [[Großglockner Trophy]] für historische Rennmotorräder auf der [[Großglockner Hochalpenstraße]] in Erinnerung an seinen Freund. Diese Veranstaltung fand alle zwei Jahre statt, allerdings ab [[2008]] nicht mehr als ''in Memoriam Prof. Dr. Helmut Krackowizer''.

===Sonstige Werke===

===Sonstige Werke===

* "Vor 60 Jahren begannen die italienischen TT-Siege" (Moto Guzzi 250 ohc 1935, Moto Guzzi 500 ohc, Benelli 250 dohc 1939, Gilera 500 4-Zylinder dohc 1954/55   

* "Vor 60 Jahren begannen die italienischen TT-Siege" (Moto Guzzi 250 ohc 1935, Moto Guzzi 500 ohc, Benelli 250 dohc 1939, Gilera 500 4-Zylinder dohc 1954/55   

* "Josef-Faber-Jubiläums-Mappe 1995" (CZ Walter 350 ohc 1953, JAWA 500 Twin dohc 1955/56, Gilera 500 4-Zylinder dohc 1954/55, Honda 250 6-Zylinder dohc RC 164 1964/5)

* "Josef-Faber-Jubiläums-Mappe 1995" (CZ Walter 350 ohc 1953, JAWA 500 Twin dohc 1955/56, Gilera 500 4-Zylinder dohc 1954/55, Honda 250 6-Zylinder dohc RC 164 1964/5)

== Bilder ==

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